さよならビッグホーン

この度、長年乗り続けてきたビッグホーンを手放す決心をしました。

2013年に購入。

当時は普段から乗れるロータス、では無いのですが、ロータスのエンブレムが付いてるクルマ、としていすゞの車を探していました。

ハンドリングバイロータスといえば、ジェミニかピアッツァですが、当時からタマ数が少なく、程度の良いのはお値段も高かったのです。。。

その点ビッグホーンは、四駆ですが、ワイルドにマニュアルでダートを走る人なんておらず、街乗りオートマが主流。

最初に買ったクルマがランクル40系なので、四駆は抵抗は無いのですが、ちょっと欲しいクルマとは違う。

でもいろいろ調べているうちに、口コミで悪いことを書いてる人がおらず、もう一度乗りたい、という声ばっかりだったので、そのうちどうしても欲しくなってしまったんですよね～

走行距離６万kmのMT車をこみこみ65万円で購入しました。

それから12年。

２年目にタービンがいかれて交換。

そして前回の車検で燃料漏れのため燃料ポンプを交換（これだけで20万円くらいかかりました。。。）

エンジンオイルは3500kmから4000kmで交換していました。

 

一番のネックとなるところを治したので、まだこれから十分乗れるぞ、という矢先、ヨメさんがギブアップしました。

「大きすぎて扱いきれないので、もっと小さいクルマが欲しい」
と言われ、さすがにこれ以上無理強いはできないと観念しました

 

良い所を挙げると枚挙にいとまがない。

・ディーゼルにしては伸びのある粘り強いエンジン

・なぜか峠で振り回したくなるハンドリング（さすがロータス）

・飽きの来ない普遍的デザイン

・誰も乗っていない、唯一無二

・何時間乗ってもまったく疲れない。普通のクルマはぐったりとした疲れが残るけど（さすがいすゞ）

・あちこちで誇らしげに主張するロータスのエンブレム

・エアバッグなど付いていないのに、ぶつかっても大丈夫な気がする安心感

 

今週末にクルマ屋に査定してもらいます。
４月になると税金がかかるので、それまでにはお別れです・・・

この手のクルマは東南アジアでの引き合いが多く、マニュアルなのでなおさら海外に売られていくことが多いのです。

心情的には希少なクルマなので日本に置いておきたい。

ということで、あらゆる手を尽くして誰かに引き取ってもらおうとしているのですが・・・
相当な好き者でないと買わないですよね。。。

クルマ好きの人のつてで、欲しい人を募っているのですが、いまだに良い答えは返ってきていません

 

残るは四駆の店で引き取ってもらって店頭に置いてもらうか

今の車を購入する前、実家近くでビッグホーンを試乗させてもらった店があって、、、、
いろいろ親切に教えてもらっていて、その店なら引き取ってくれそうな気がするので、一度見せに行こうと思っています

 

高く売ろうというよりは、日本で誰かに乗ってほしい気持ちが強いのですが。。。

どなたか欲しい方いらっしゃいませんか？