高速道 最後の「１０００円」終わる

高速「１０００円」最後の週末、駆け込み混雑(読売新聞) - goo ニュース

高速道路の「休日上限１０００円」の割引や無慮か実験が今日１９日で中止や凍結されるそうです。

０９年夏の政権交代の熱気は何だったのでしょうかね？
単純な浜爺はこの高速道路無料化は民主党に大いに期待した政策でしたが他の政策や４Kで表現されるように財源に切り込む取り組みが甘く「休日上限１０００円」とか地域によっては無料化実験なんて官僚用語で矮小化されついには棚上げになってしまいました。

もっと大きなKでは「子ども手当て」の所得制限を巡って今朝のTVで与野党がもめています。
結局これも財源が問題になっているようです。
それに加えてと言うかそうでなくても３月の大震災の復興財源の捻出もっと具体的に言えば「特例公債法案」について与党は野党（自公）の賛成を得なければなりません。

民主党の１６兆円の捻出は何処にいったのですかね？
大震災と原発事故が起きたのですから３月以前の政策は棚上げにして「復興構想」を決め財源確保する時ですよね。
仙石先生は先週日曜日「所得税か消費税で１０兆円」程度の財源構想ですからとてもでないけど小額で効果が上がると思えません。
それについては、み党の渡辺代表が「兵力の漸次投入と同じで効果が無い」と批判しましたが浜爺も全く同感でした。渡辺氏は３０兆円は直ぐ出ると言いました。その言や良し。
震災向け復興財源５０兆円加えて原発事故向けもう５０兆円程度の構想を打ち出ださないと２重ローンの解消や放射能汚染地区の国による買い上げの財源が不足します。

国民は民主党が滅びても困らないのですから４Kがマニフェストにあるなら棚上げして日本国復興に取り組んで欲しいものです。その結果党が分裂してしまうのも国民の為です。身を捨ててこそ浮かぶ瀬もあれですよ。
お願いします。


読売新聞：
　高速道路の「休日上限１０００円」料金割引制度や無料化実験が１９日で中止・一時凍結されるのを前に、最後の週末となった１８日、近畿各地の高速道路では午前中、小雨交じりの天候にもかかわらず、朝から行楽地などに向かう車で混雑した。

　日本道路交通情報センターによると、午前１１時のピーク時で、下り線は中国自動車道宝塚インターチェンジ（ＩＣ、兵庫県）から吹田ジャンクション（ＪＣＴ、大阪府）付近まで約１７キロ、上り線では名神高速道路の大津ＩＣ（滋賀県）から京都南ＩＣ（京都府）付近までの約１５キロ、栗東ＩＣ（滋賀県）から草津ＪＣＴ（同）付近まで約９キロの渋滞になった。