京浜東北線 断線で立ち往生 ！！

京浜東北線、パンタグラフすべて破損　工事影響し切断か

昨日１６日午前１１時過ぎＪＲの京浜東北線が新子安ー川崎辺りで架線事故のため立ち往生しこの車両の一２２００人が２時間以上閉じ込め状態になった様です。

そばを走る東海道線、横須賀線も一時運転を見合わせたりして復旧工事の遅れにより２２万人が迷惑を蒙ったと報じています。また別紙は京浜東北線も都合３本がこの区間で立ち往生だったとか。

それでも迷惑客の割に非難の声が小さいのは起きた日が日曜日で通勤時間から外れていたのが不幸中の幸いでした。

浜爺が列車・電車事故で立ち往生や閉じ込めの報道を見るたびに思うのは車内に２時間も閉じ込められたら「尿意を感じたら困るだろう」という事です。
もう７６歳に近い隠居ですから立ち往生なら出かけた要件は「あきらめ」れば済みますが「尿意」待ってくれません。
あらかじめ「尿漏れパンツ」をはいて出かけるのも手間ですし煩わしい事です。
なるべくこのラインには乗らない事が大事ですが愛用の田園都市線も架線事故ありなんですよ！
早めに心臓があおるとか訴えて社外に出して貰うしかないでしょね。
そんな機会に出くわさない様に願っています。


写真：立ち往生の車両

朝日新聞：
ＪＲ京浜東北・根岸線の架線が切れて列車（１０両編成）が止まり、２２万人の足を直撃した事故。列車のパンタグラフはすべて破損していた。

　架線から電気を受け取るパンタグラフは、３本ある架線のうち、一番下のトロリー線にのみ接している。今回切れた補助吊架（ちょうか）線は、トロリー線をつるしている架線で、ＪＲ東日本横浜支社によると、補助吊架線は１６日未明に行った工事の不具合の影響で切れたとみられる。垂れ下がった補助吊架線の下を列車が通過した際にパンタグラフが接触したため、三つあるパンタグラフがすべて壊れた可能性があるという。

　会社員の櫻間智史さん（２５）は事故が起きた１本後の電車に乗っていた。午前１１時すぎ、車内灯が消えて電車が線路上で停止。２時間にわたって車内に閉じ込められた。「ディスプレーや空調も全部つかなかった」。午後１時ごろ、線路上に降り、１０分ほど歩いて京急の生麦駅までたどり着いたが、「高齢の人は歩くのが大変そうだった」と振り返った。

　京急の横浜駅には振り替え輸送の利用客が殺到。入場規制が行われたため、一時長蛇の列ができた。友人らと買い物に来ていた３０代の女性は、運転再開がさらに遅れるとのアナウンスを聞き、「どこかで時間をつぶさないと」と疲れた様子で話した。

　京浜東北・根岸線では２０１５年８月にも横浜―桜木町駅間で架線が切れ、約３５万人に影響が出たトラブルが起きている。
（引用終わり）