２６日 宇都宮ＬＲＴが開業、駅前で発車式…国内７５年ぶり新規開通

今朝もTVでNHKの朝ドラの後、「羽鳥慎一モーニングショー」に切り替えると、この宇都宮市のLRT（路面電車）が鮮やかな黄色に輝いて画面に映りました。　LTRは市電の様な物と思い込んでいて昔者の浜爺には「まるでJRの観光特急の様に見える車両」に驚きました。

子供の頃、弘明寺から桜木町迄市電の３番が走っていました。頑丈な車体で桜木町まで１０数キロ、この宇都宮のLRTと似た様な距離を、短く止まりながら走っていました。

車内も段差が無く快適なのは何よりです。

しかし人口５２万人で、自家用車保有率が全国でも上位と聞く宇都宮市で、「採算に合う」のですかね？　地方行政府による「甘い乗客数の見積もりに始まって過剰な車両編成（１両にして稼働本数を増やす方もある）」等素人目にも金を掛け過ぎの様な気がします。

そんな不審を開業１年目にして吹き飛ばして見せて下さい！！

写真：

宇都宮駅東口の発車式会場に向かうＬＲＴの車両（２６日午前、宇都宮市で）＝割田謙一郎撮影

読売新聞オンライン：

栃木県の宇都宮市と芳賀町を結ぶ次世代型路面電車（ＬＲＴ）「宇都宮芳賀ライトレール線」（愛称・ライトライン）が２６日、開業した。ＪＲ宇都宮駅東口前で行われた発車式には、多くの市民や鉄道ファンらが詰めかけ、国内では富山県の万葉線以来７５年ぶりとなる路面電車の新規開通を祝った。

　ＬＲＴは、主に低床車両や専用軌道などの特徴を持ち、乗り降りしやすく環境負荷も少ない交通機関とされる。宇都宮芳賀ライトレール線は３両編成で定員１６０人。宇都宮駅東口と芳賀・高根沢工業団地間１４・６キロ・メートルを４８分で結ぶ。

（引用終わり）