こんばんは、しーちゃん
です。
ご訪問ありがとうございます![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/plane_wel.gif)
前回の続きです。
フェスティバルガーデン籠原や周辺のスーパーマーケットで昼食&お買い物を済ませ、再びJR高崎線脇へと回りました。
余談ですが、フェスティバルガーデンを管理・運営しているのは、ダイワロイヤル株式会社という会社だそうです。
以前お世話になったダイワロイネットホテル横浜関内さんも、こちらの会社のグループでびっくり。
(その記事は→コチラをどうぞ)
『続』としているものの、実は同日に熊谷貨物ターミナル(熊タ)を再訪するつもりはありませんでした。
JR籠原駅近くの踏切を見学したら、後は帰るつもりだったので、まずは踏切のことから。
踏切好き
の細細シリーズ・第32回です。
(第31回は→コチラをどうぞ)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/f5/fa995acddae324ad384321b428357691.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/da/a8bae05d7fcc2848b9f896ec8ad390f4.jpg)
寺前踏切
(JR高崎線NO.80)
由来は、「前」というにはちょっと距離がある300mくらい宝性寺さんのことを指すのではないかと思います。
1593年創立だそうです。
熊タ─籠原間には7つの踏切がありますが、こちらでようやくすべてご紹介^^
リンクまとめてみました。
【熊タ─77.久保島─78.八幡─79.第二西八幡─80.寺前(今回)─81.天神─82.新寄居─籠原】
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/76/f2df5dcf9463e267947e0c2d741aca46.jpg)
鳴りはじめた警報器に時計を見ると、国鉄EF64形電気機関車の重連2085レの通過時間。
EF64 1011とEF64 1014、この日はEF64祭りとなりました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0207.gif)
大満足の
、さて帰ろうとすると、相方
が「また熊タを覗いてもいいよ」と言います。
何もいなくても楽しい熊タですから、遠慮なく線路脇をいそいそとのぼっていきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/f5/6c69d072f8ea5ac2052db528a5d4f4e6.jpg)
久保島踏切そばにいたJR東日本カー。
奥の線路に、ふたりの作業員さんがいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/f1/04db44818b1d035884a8f0b347c4bc7f.jpg)
おやすみ中の国鉄DE10形ディーゼル機関車(DE10 1513)
「「安全」を考えよう・今日も0災! JR高崎支社」は、いつも見ている割に撮影したことがなかったので、この機会にパチリ。
相方
は鉄道に興味がありませんが、DE10やDD51など朱のディーゼル機関車とレインボーには惹かれるそうです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0174.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/88/e74d175a34ba2a88f5a48319aab51eb7.jpg)
サイクリングのお礼に、相方
が愛するダイドーさんの“さらっとしぼったオレンジ”を熊タそばの自動販売機で購入![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/drink_juice.gif)
もちろん
も大好きなので、一石二鳥です![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0248.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/d4/b8def0fb92c740aa993677157f95a2c1.jpg)
のんびりジュースを飲んでいると、列車の近づく音が聞こえてきました。
“ピーチ太郎”くんことJR貨物EF210形電気機関車の5881レです。
すっかり失念していて、慌てて撮影したものの、架線柱にかかるわ、身切れになるわ。
まともに撮影できず、ナンバーも確認できなくて、残念な締め括りとなりました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0162.gif)
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前回の続きです。
フェスティバルガーデン籠原や周辺のスーパーマーケットで昼食&お買い物を済ませ、再びJR高崎線脇へと回りました。
余談ですが、フェスティバルガーデンを管理・運営しているのは、ダイワロイヤル株式会社という会社だそうです。
以前お世話になったダイワロイネットホテル横浜関内さんも、こちらの会社のグループでびっくり。
(その記事は→コチラをどうぞ)
『続』としているものの、実は同日に熊谷貨物ターミナル(熊タ)を再訪するつもりはありませんでした。
JR籠原駅近くの踏切を見学したら、後は帰るつもりだったので、まずは踏切のことから。
踏切好き
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(第31回は→コチラをどうぞ)
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寺前踏切
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由来は、「前」というにはちょっと距離がある300mくらい宝性寺さんのことを指すのではないかと思います。
1593年創立だそうです。
熊タ─籠原間には7つの踏切がありますが、こちらでようやくすべてご紹介^^
リンクまとめてみました。
【熊タ─77.久保島─78.八幡─79.第二西八幡─80.寺前(今回)─81.天神─82.新寄居─籠原】
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鳴りはじめた警報器に時計を見ると、国鉄EF64形電気機関車の重連2085レの通過時間。
EF64 1011とEF64 1014、この日はEF64祭りとなりました
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大満足の
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何もいなくても楽しい熊タですから、遠慮なく線路脇をいそいそとのぼっていきました。
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久保島踏切そばにいたJR東日本カー。
奥の線路に、ふたりの作業員さんがいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/f1/04db44818b1d035884a8f0b347c4bc7f.jpg)
おやすみ中の国鉄DE10形ディーゼル機関車(DE10 1513)
「「安全」を考えよう・今日も0災! JR高崎支社」は、いつも見ている割に撮影したことがなかったので、この機会にパチリ。
相方
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0250.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0174.gif)
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サイクリングのお礼に、相方
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もちろん
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のんびりジュースを飲んでいると、列車の近づく音が聞こえてきました。
“ピーチ太郎”くんことJR貨物EF210形電気機関車の5881レです。
すっかり失念していて、慌てて撮影したものの、架線柱にかかるわ、身切れになるわ。
まともに撮影できず、ナンバーも確認できなくて、残念な締め括りとなりました
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