久しぶりの「ゆる～いCIM」

みやうちです。

何ヶ月かぶりで３Dモデルをつくってます。

 

 

やっぱりしばらくぶりはダメですね。

むりやりにでもある程度さわってないと、

ただでさえたいしたことないのが、

よけいにダメになってしまいます。

と、

軽く反省しながらつくっているのは、

柏木桟道橋の３次元モデルです。

 

「目的と役割を明確にすれば限定的な活用でも十二分に効果を発揮する」

 

これがわたしの「ゆる～いCIM」。

では今回のポイントは・・・

 

 

 

折れ曲がった箇所の

ブレス（筋かい）やツナギの取り付けをどのように施工したらよいのか？

のためにイメージを共有し

問題解決案をひねりだす。

 

たとえばこんなところです。

 

 

このままではボルトで締め付けることができませんね。

たぶんこうだろうな・・・

とイメージする各自のアタマのなかは、じつは人それぞれだったりします。

脳みそをカチ割って見ることはできませんので、

そこで行き違いが生じる。

こうやって実物（のようなもの）をつくることから

あらかじめ対策を考え、問題解決案をひねりだす。

今回は仮橋全体を３D化しようとしていますが、

この部分だけでも十分な効果を発揮します。

つまり、

 

「目的と役割を明確にすれば限定的な活用でも十二分に効果を発揮する」

 

これがわたしの「ゆる～いCIM」なのです。

ちなみに国土交通省は、

国際標準化の動向をふまえて、

地形や構造物などの３次元化全体を”BIM/CIM”という名称に統一したんですが、

わたしはしつこく、しばらくのあいだはCIMと呼びます。

「ゆる～いBIM/CIM」

よりも

「ゆる～いCIM」

のほうがゴロがいい。

それだけの理由です。

そんなことはどうでもいいとして、

VDT作業には適度な休憩が必要。

熱中するとついつい姿勢も悪くなる。

ストレッチなどもおりまぜながら

老眼をこすりこすり、

さて、本日も描いてみますか。

 

 

 

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