シボレーMW スズキ製の車体に外車のエンブレムが付いた不思議な車
足かけ11年乗った愛車である
娘の進学先が交通不便なところだったため、それまで私が使っていた軽自動車を娘に与え、この車を買った。2011年の３月、震災直後だった。
以来、横芝⇔銚子 佐倉⇔銚子 佐倉⇔茂原 横芝⇔茂原 横芝⇔成田
と５つの通勤ルートを20万キロ走ったのだった
この３月末で3回目の車検が切れるが、私は来月半ばには中国にわたる予定。もう一度車検を通しても、使う人がいないので、売却することにした
。
売値はなんと１万円
カーショップの店長の話では、走行20万キロ越えると、さすがに買い手がつかないとのこと 分解して使える部品だけ残すのでこの価格なのだそうな。
いたしかたない話である。
今日が店長が指定した売却日。明日からは足が無くなるので、通勤も今日を最後にした（残り３日間は年休）。
各研究室を回り、お世話になった同僚たちに別れのごあいさつをし、表に出ると桜満開
少し遠回りをし、最後のドライブを楽しむ。息子と二人暮らしをしたころに通勤で使っていた道を通ると、そこも桜満開！
文字通り 退職の花道を 長年連れ添った愛車と歩むことができ 感無量
長い間ありがと シボレー おつかれさまでした
足かけ11年乗った愛車である娘の進学先が交通不便なところだったため、それまで私が使っていた軽自動車を娘に与え、この車を買った。2011年の３月、震災直後だった。
以来、横芝⇔銚子 佐倉⇔銚子 佐倉⇔茂原 横芝⇔茂原 横芝⇔成田
と５つの通勤ルートを20万キロ走ったのだった
この３月末で3回目の車検が切れるが、私は来月半ばには中国にわたる予定。もう一度車検を通しても、使う人がいないので、売却することにした
。売値はなんと１万円
カーショップの店長の話では、走行20万キロ越えると、さすがに買い手がつかないとのこと 分解して使える部品だけ残すのでこの価格なのだそうな。いたしかたない話である。
今日が店長が指定した売却日。明日からは足が無くなるので、通勤も今日を最後にした（残り３日間は年休）。
各研究室を回り、お世話になった同僚たちに別れのごあいさつをし、表に出ると桜満開
少し遠回りをし、最後のドライブを楽しむ。息子と二人暮らしをしたころに通勤で使っていた道を通ると、そこも桜満開！
文字通り 退職の花道を 長年連れ添った愛車と歩むことができ 感無量
長い間ありがと シボレー おつかれさまでした
１つのことが終わるとき、それに伴って、様々なものが終わっていきますね。この数日のこのブログの記事を見て、そう思います。
私も、わずか２か月間の再勤務でしたが、超多忙な中自分なりに充実した日々を過ごすことができました。そこに、終わっていくことへの哀愁も感じています。
でも、やっぱりこの仕事、自分に合っていたのだなあと再認識しました。
過ぎてしまえば、みな美しい。そこに勇気をもらいながら、期待と不安の広がる明日へと進んで行くことにしましょう。