フラッグ・キャリアだったＪＡＬ ７０８号

ＪＡＬ　資本金２５１０億円　売上高１８５億円　純利益２９億円　従業員数１２人

ＡＮＡ　資本金１６００億円　売上高１兆円　純利益△１８億円　従業員数１４１７９人

経営危機のＪＡＬを財務相と国土交通相が、公的資金活用を軸とした再建を計画している。

売上が少なく黒字の会社を何故助けるの。赤字だけれど経営努力で頑張っているＡＮＡに吸収合併して貰えば良いではないか。

ＪＡＬは純粋持株会社で専門外の事業、企業年金が負担なんて戯言。昔は国営企業なんて冗談。民間ＡＮＡは事業持株会社で航空輸送に専念して安月給で頑張っている。

上げ潮派の経済学者の机上の空論の失敗以来、学歴の無い職人人生を尊敬するのである。資格一辺倒の教育は見直す時期だ。