新婚さんは蜜月、老夫婦は満月だそうだ。日本語を嫌悪する最近の日本人向けにはカタカナ表記が不可欠の様だ。密月はハネムーン、満月はフルムーン。
フルムーンなる格安きっぷが昭和５６年に創設された。夫婦合わせて８８才以上なら昭和４４年に制定された国鉄全線のグリーン車が乗り放題、ＪＲに分割民営化され「フルムーン夫婦グリーンパス」になった。
昭和３９年に開業した東海道新幹線は平成２６年に５０周年を迎え、造幣局は記念して平成２７年・２８年に九つ新幹線の車両を刻印した百円硬貨を等価交換した。何故に５０年かと言えば昭和が２５年間、平成が２６年間であるが昭和６４年と平成元年が重複している為である。日本を忘れた現代人には西暦にしないと理解できないなら悲劇だろう。
刻印された車両に乗ろうとの野心を抱き平成２８年６月１７日から２１日の５日間で達成した。そして最南端の西大山駅に行った。函館駅には平成２８年３月１４日に北海道新幹線の開業で道南いさりび鉄道となり不要となった青森～函館間の「スーパー白鳥」だった７８９系電車が留置されていた。
二度目の野望は北海道一周で平成３０年５月２０日から２６日の７日間で最北端の稚内駅と最東端の東根室駅に到達した。旭川駅には特急「ライラック」が停留しているが、２年前に函館駅で見た７８９系電車、転勤先が決まって良かった。
国鉄時代の最西端のたびら平戸口駅とＪＲ最西端の佐世保駅は平成３０年の１月４日～７日に青春１８きっぷで訪問したから、東西南北の国鉄時代の最端駅を制覇し自己満足。
オイラ喜寿、女房古希の令和２年に三度目の風雲の志は三戸岡デザインのＪＲ九州の特急乗りつぶしで満月三部作を完結予定だったが、降って湧いた異常気象による自然災害と突然のコビット１９のパンデミックでアベノミックスで呪われた五輪と同様に延期せざるを得ない。
