愛車？二台を分解して粗大ごみとして処分です（涙

妻も亡くなり一人ボッチ気力も衰え自転車に乗る気も無く元々ここ十数年殆ど乗ることも無くなっていましたが。

家の中の整理をすると、もう使用しないワゴンや整理用の金属製の棚などが多数、これは粗大ゴミとして出すしかない。

ついでに自転車も出すことに、そもそもが’０７年の誕生日に妻からプレゼントされたのが７００Ｃのクロスバイク。

乗り始めると気楽にラーメン屋さんにいける駐車場の心配もなくカロリー消費にも絶好の乗り物ですから。

同じ年の夏に小径であるダホンは自分で購入しましたが、乗る事がない自転車は場所を取り、ただ邪魔なだけの存在す。

哀れなり愛車の末路、手前が小径のダホンで走行距離１万４４２０ｋｍ、一番の遠出が横須賀入り口までの往復１２６ｋｍ。

万が一の場合は遠方でも折りたたんで、公共の交通機関で帰れるからが理由です遠出してても安心感がありました。

奥が妻からの誕生日プレゼント品のクロスバイク、これは近場のポタリング＆お買い物＆テニスのお出かけ用でした。

よって走行距離も伸びずに、１万００４９ｋｍ程度。でも一度もパンクをしない頑丈な自転車でした。

小径は写真の通り、径が７００Ｃの６割ぐらい。よって段差などを乗り越える時に、リム打ちパンクが起こり易いのが欠点。

両輪合わせて２０回弱のパンクを経験しました、よって予備のチューブは２本常備。出先でパンク修理は大変ですから

まず安全な場所が必要ですし、パンクの箇所を見つける為に水とバケツ？か、それに代わるものも必要ですからね。

そんなこんなの苦楽を共にした愛車ともこれで１つフンギリ？ケジメ？がついた？だが心が現状に追いつかない

もう妻が逝って二ヵ月半以上経つのに・・まだまだ前を向けない、心が後ろを振り返ってばかり、軟弱な男の見本だよな。

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苦渋の決断？・・残念ながら自転車は卒業と決めました！

振り返れば’０７年３月から、肥満対策＆心肺機能の向上を目的に乗り始めたのですが、満１７年と４ヶ月を経て

とは言っても、ここ１０数年は遠出もままならず、年に数度の近場のポタ＆の往復ぐらいしか乗っていない

自分が後期高齢者の年齢にもなったし、若者ぶって格好つけて、周りの人や救急車のお世話になるのも大迷惑だし

奥方の体調不良もあり、半日以上ノンビリと遠出も出来ない事情も有り。やはり気になる事があると楽しくないし

それとモドキ号（クロスバイク）の後輪タイヤ＆ブササイク号（小径折りたたみ）の前輪とタイヤ交換が必要ですしね

今後いつ乗るか分からない自転車に経費をかけるのも無駄維持するのもお金がかかりますからね

モドキ号に最後に乗ったのが昨年の１１月、テスト走行の６Ｋｍ程度サイコンに残った全走行距離は１０、０４２Ｋｍ

ブササイク号に最後に乗ったのが昨年の４月、の往復の１７Ｋｍ弱サイコンに残った全走行距離は１４、４２９Ｋｍ

最初は江の島くらいまでは散歩の延長程度の気持ちでした、やはり年を重ねる毎に体力＆気力が衰えるのは否めません

一番遠出をしたのは「立石海岸」までか？距離を乗ったのは湘南国際村とその周辺の海辺＆港巡りだったかな？

確かブササイク号（遠出は万が一でも折りたたんで電車で帰れるから）で１０時間強で１３０・８Ｋｍこれが最長距離。

思えばだと素通りする様な街中もではユックリ楽しめたし、地元の方々とのコミュニケーションも楽しかった

ブログを通じて知り合った自転車が趣味の人＆が趣味の人とも知り合えました。皆様有難うございました・・感謝です

自転車は卒業ですが、当ブログはパソコンの寿命が尽きるまでは継続いたします宜しくお願い致します。

尚、ブログのタイトルはこのままで続けます中身は自転車と殆ど関係無いのですが・・お許しをです

　　　　　　　　

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モドキ号やっと１０、０００ｋｍを超えました！

８月２３日に破裂した前輪を交換、その時のメーターが９８０１，６ｋｍでした。１０、０００ｋｍまで残り１９８，４ｋｍでした。

交換後は天候もありますが、やはりへタレ精神が優先しなかなか乗る機会も少なく、３ヶ月弱が過ぎて「やっと達成」です

このサイコンは中華製で価格が￥１、０００弱也。その割には精度はマアマア良いほう、日本製の同じような機能の物の半分以下で

ただ残念な事は桁が５桁しかないよって１０、０００ｋｍを超えてもご覧のような表示、ｋｍ以下は表示されない

ですから最大で表示されるのは９９、９９９ｋｍまでですねま自分の現状から、そこまで全然必要ないですが。

なんせ１９８，４ｋｍを走行するのに３ヶ月弱かかるのですから。１ヶ月≒６６ｋｍ強ぐらいの走行距離ですからね

これで今時点でブササイク号（小径）＝１４、４２１ｋｍ、モドキ号＝１０、００１ｋｍなので、自転車の総走行距離＝２４、４２２ｋｍ。

’０７年３月にモドキ号に乗ってからですから、もう満１４年と６ヶ月経ちます。２４、４２２／１４、５≒１、６８５ｋｍ／年ですね。

仕事もしていたし、今考えればマアマア乗った方でしょうかね最盛期は一年で６、０００ｋｍ近く走行もあったし。

でも加齢の恐ろしさは、体力（脚力）以上に精神力（気力）が著しく衰える事です心が・・折れるのが早い～

そうなんです、最近は山行にも行きませんあの辛い登り坂を考えるとダメだわあの１０年前の檜洞丸登山。

ついついシロヤシオの満開時を観たくて登ったが、往路が３時間４３分（休憩含む）もかかり、奥方はグッダグダ状態だった。

頂上手前で観たシロヤシオの純白の花には「大きな達成感」を覚えたな～振り返ると夢のような事に思えるよ

己の体力を知り、分相応の運動内に留めなければね。コロナを初めとする病に負けぬ心と体＆用心深さを身につけよう。

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’１４ 桐の花を求めて大野山中腹まで←へタレの極み？？

桐の花を見に行く事を忘れていて暖かくて天気が良い昨日に慌てて見に行きましたよモドキ号でね

昨年のＧ・Ｗ中に見に行った記事はこの記事ですクリックして参照下さいな

Ｒ２４６の樋口橋の信号を渡り旧安戸隧道をくぐって右の大野山への車道を行きます・・最初からキツいですな～貧脚になっちまったオイラには

いつ見ても不思議な気がする「日本一山奥のボクシングジム」この先で分かれ道、左がメインルートですが右に上り旧共和小学校方面に
　
小学校までは結構な坂道ですが・・その先は深沢の集落までは下り基調なんですよほんのチョットの上りしかありませんので

遠くに桐の花が咲いているのが見えます、チョット時期が遅いかと思われる？道路上に散った桐の花が沢山落ちていましたから・・

桐の木って高木なんですよね、少なくとも花が咲く箇所が５ｍぐらいは上なんですよ

昨年と同じ箇所で水分補給だったが・・此処からの上り半分は押したよ～歳をとると「心が折れるのが早くなる」んだよね

昨年は１００ｍぐらいは押したが・・基本乗ったまま上ったんだがね～オイラも衰えたもんだよね

振り返れば眩しい様な新緑がに飛び込んできます・・一年で一番よい季節なんでしょうね


旧共和小学校を過ぎ深沢の集落に向かいます。斜面にはシャガが群生しています。集落に入り上って行くと土日祭日営業の売店があります。
　
右に行くと大野山山頂に向かいます、左は丹沢湖に通じる県７６に出ます（丹沢湖に向かって「道の駅山北」のチョット先）。

売店から見ると写真の真ん中の上に見える箇所が通ってきた旧共和小学校と茶畑です。


この売店は平日（営業はしていません）でも利用可です。テーブルも灰皿も設置してありますので休憩には絶好です、但し自販機は無し。


前の斜面からの桐の木が花を咲かせています。途中の木よりも開花が遅い様ですまだ５分咲き待っていてくれたんだね
　　　　　　　
昨年の事を覚えていたかの様に丁度良い咲き具合で待っていてくれた様ですね

写真で分かるように花をつける枝が上（空）に伸びますよ桐の木は、よって花も同じ様に見えます。蔦の類の藤とは逆ですね。
　　　　　　　

昨日は風が強く枝が激しく揺れて、花の写真を撮るのに苦労しましたそれにプラス逆光の位置だったし
　　　　　　　

まだまだ開花しない茶色い蕾が沢山ありますが・・このくらいが瑞々しさを保っていて綺麗に見えますね満開では瑞々しさが
　　　　　　　

なんとも上品な青色のさしぐあいでは？竜胆や桔梗ほどに色濃くなく美しく映えますオイラが好きな控えめな色合いです。
　　　　　　　

売店で小休憩していたら飲み物全てが空になっちゃたよ丁度１２時の鐘にあわせて下山？水分補給の為にメインコースを下ります。

下りは楽だやな～と思っていたら・・唯一の水場の「延命水」が涸れていました仕方なく山本工業の自販機まで我慢です・・

山本工業の道の両側に２台づつ計４台の自販機が設置されています。此処の値段は街中よりも￥２０ぐらい安いんですよね～

１０年以上前からハイカー＆自転車乗りの間では知られた存在でしたよ・・是非に皆さんもご利用下さいな

モドキ号は計器が一切付いていないので分かりませんが・・４０Ｋｍ前後のポタリングでしょうかね～？でも疲れましたよ帰りは

樋口橋から北足柄小学校までの上りは全然大丈夫だったのだが・・自宅前の試練坂は正直チョッピリ疲れたよ
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死亡事故現場の検証と注意点・・酒匂川CR！

雨上がりの本日は朝から暖かいです。ポタを兼ねて土曜日に起きた酒匂川ＣＲの死亡事故現場の確認に行って来ました。

同じ事故が起きない様に注意喚起の意味を込めて検証してきます。藤沢の５１歳の男性だと新聞に載っていました。

酒匂川ＣＲの富士道橋の起点からでます。道幅は２ｍ強ぐらいでしょうか？自転車同士のすれ違いは多少余裕があります。


途中から見えた富士山、今年は積雪が多いな・・まだ１１月下旬なんですが。


事故現場は予想通り足柄大橋の下でした。この先の公衆トイレとふれあい館がある処です。右側に白いポールがある箇所です。

小田原側から来ると通常は此処で右に曲がり土手下のサッカー＆野球のグラウンド脇を走るんですが？直進する自転車は３割ぐらいだよ。

事故現場はこのポールとポールの間の段差に乗り上げて飛ばされた様です？写真では分かり辛いですが・・午後２時だから見えていた筈？

高さが３～５ｃｍで幅が３０ｃｍぐらいかな？入ってくる車の速度の制御用の段差なのでしょうか？土日、祝日は人が多いからね。

アップしても分かり辛いかな？ポール脇の両端は段差が少ないので知ってる人は端を通過するんですが・・このＣＲを良く知らなかったのか？

丁度、顔見知りのロード乗りの人が走って来て挨拶、日曜の午前９時前に来た時に警察の現場検証が行われていたらしいです。

協力を頼まれて２回程段差の通過を行ったとか。助走距離が短く２０Ｋｍ／ｈ出ていなかったがハンドルを多少突き上げられるショックがあったと。

警察官も１回自転車を借りて走った様です・・ヤハリ衝撃を感じたと報告していたらしいです。コースを熟知している人達はユックリ通過するんですが。

藤沢の方だし良くコースを知らなかったのでしょう？数ｍ飛ばされたとの目撃者の証言、推測ですが少なくとも３０Ｋｍ／ｈ以上は出ていたのでは？

運が悪かったという事でしょうか？ご冥福を祈るだけですただ良識あるサイクリストの間ではＣＲでは２０Ｋｍ／ｈ以下が暗黙の常識なんです。

ＣＲは様々な人達が混在します。散歩の方、ジョガーさん、子供連れの家族等ね。危険が一杯潜んでいるのです、安全を考えたら２０Ｋｍ／ｈ以下を順守

今回は相手が居ない事故でしたが、一歩間違えれば加害者になる可能性もあります他人も自分も守る気持ちを持って走って下さいね

途中から話に入ってきたご夫婦の話では、物凄いスピードで脇を走っていく人も多く怖さを感じるって。声をかけてスピードを緩める人の方が少ないとか。

ともすれば「なにモタモタ歩いてんだよ～」と怒鳴って走り去る不埒な輩も居るそうです、こういう奴は自転車に乗るんじゃねえ～よ

そんなにスピードを出したかったら車と一緒の公道を走ればいいんだよ、ＣＲは足慣らし＆準備運動ぐらいの積もりで軽く流して走るもんだよ常識です。

話が横道にそれて：数ヶ月前に読んだブログ、中部か関西方面の方。新車を購入しての仲間達とのツーリング途中の事。ＣＲでの走行状況を書いていましたが。

ＣＲを４０Ｋｍ／ｈで巡航するのも辛くなくなって来たつて写真を見る限り確か５～６台での走行マナーが最低の集団ですね

一番恐ろしい事は「誰もＣＲでの速度に知識が無かった事」普通はこれだけの人数だったら「まともな常識」をもつ奴が一人は居るだろうによ～

本人自体も自転車暦が２年程度だったからマダマダ未熟なのね。記事中で１０回ぐらい自分＆自分達をローディと連呼していたし・・ただの格好つけの連中ね

取り合えずスピードの出し過ぎは危険です家を出たら「無事に我が家に帰宅出来る事」が最終目標をお忘れなくネ

現場の状況を確認して後は大口広場に。木々も少し色ついて冬の到来も近いですね。


運動公園の丘の上に高く大きな赤く色ついた木がありました。カエデの種なのでしょうかね？
　　　　　　

葉っぱのアップですが・・葉っぱも大きいな子供の掌ぐらいはあるかな？


ついでにアサヒビール神奈川工場の正面入り口のメタセコイアの並木の色つき加減を確認に、赤茶けた色ですが・・これはこれでです。


葉っぱのアップです・・杉に似ていますね。

以上２４Ｋｍ弱のポタでした。午後一時ごろの家の中の寒暖計は・・なんと２１℃でした暖かい筈ですね

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事故車両はピナレロのロードバイクですが・・カーボンかな？フォークが波型に成形されているタイプ。ロードに興味が無いので詳しい車種は不明です

桐の花を求めて大野山へ・・山頂は雨に降られて断念＆ＪＡＣＫＳ危機一髪（汗、汗）

おいおいＧＷ中の天気予報は大丈夫なのか～昨日は昼前から降り出して、一時上がり夕方から夜中まで降り続づいていたし

今朝だって６時現在でもまだ降ってるし・・当たたらねぇじゃんよ～珍しく愚痴で始まりますよ昨日降られて寒かったたからね

昨日の５月１日（水）は朝方はソコソコの天気だったので脚力アップ＆目指す坂道＆桐の花が見たくてモドキ号で大野山へ向かいました。

旧安戸の隧道を抜けると多分？大野山へ向かっているだろうハイカー達を１０数名抜かしてエッチラコッチラと坂道を上ります。

いまだチャリで上った事がない旧共和小学校へ続づく坂道を目指します。ボクシングジムを少し過ぎると右上に入る坂道があります。

最近、お絵かき用のソフトが起動しないんですよ～よって本日以降の記事は全て言葉での説明になりますので了解下さい。

なかなか美味しそうな・・坂道です、多分１２～１５％ぐらいかな？モドキ号に計器類は全くついていないので感です。

振り返れば新緑が綺麗です。目指す大野山山頂は写真の中央やや右寄り付近？？だと思いますが・・。


こんな坂道です。写真を撮る為に時々止まります帰りも同じルートとは限らないのでねと思っていましたから

写真で見るより実際はもっとキツイですよ

写真を撮ったりしてがポッタポタ状態でやっと着きましたよ旧共和小学校。ここまで２０分弱かかっちゃったよ。時速一桁だったからね納得。
　
小学校は昨年の登山の帰り道にも寄ったのですが・・今は多分？土木関係の工事関係者の宿泊所になってる様ですね。

途中、途中で見かけた桐の花は咲いている様でしたが・・遠くの方だったし高い木なので詳細は分かりませんでしたね。

各斜面にはシャガが群生して咲いていますね。ここまで咲いていると単なる路傍の花って感じシャガに失礼ですね


オイラは好きな花ですが・・一般に注目されない花なんですよね。でも良く見ると綺麗な花なんですが・・残念ですね

一見、目に飛び込んでくる様な派手さがない美しさ。控えめで綺麗な花＝オイラが連想すると芸能人では吉瀬美智子さん的な感じかな

旧共和小学校まで上って来ると深沢の集落まではやや下り基調なので楽ですメインのルート（車道）を上って来るより深沢までは楽かも？
　
道はこんな感じで走りやすいですが・・狭いので車が通る時は注意しましょう。耳を塞いでいない限りエンジン音で分かりますがね

深沢の集落からチョット上ると大野山への一本道の分岐点にでます。土日、祝日オープンの土産物販売のお店は今日は閉まっていました。

一応は無料休息所になっておりテーブルも備わっていますので休憩には良いでしょう。

直ぐ傍に桐の木を２本発見で～す花が咲き始めていますね。まだ半分以上は蕾以下で開いている花は僅かですが・・


この写真の中央付近にチョット開いた花が写っていますフジと同じ色なので遠方から見ると野フジと間違える人もいる様です。

そういえば途中途中に沢山の野フジを見ましたよ。フジを見るなら山間部が絶好です、人の手による藤棚よりも自然の中に咲くフジが一番映えます

新緑も綺麗ですが１１時頃にチョット雲が多く出てきて、空気もヒンヤリとしてきましたよ。この時点でチョットだけ嫌な予感が・・


直ぐ上にある「ミニ鹿牧場」だったかな？鹿にも挨拶を全部で１１頭いましたが相変わらず牡鹿は１頭だけ・・ハーレム状態ス、羨ましい
　
右の雌鹿は一番のベッピンさんだと思いますよオイラは

気がついたら直ぐ横に馬小屋があったよ茶色い（黄色い？）馬体の馬が１頭、何と言う種類のの馬なのか？大人しい感じの馬でした。
　
オイラの直ぐ近くまで寄って来て首を伸ばすと４０Ｃｍぐらいの距離。だけど手を伸ばして噛みつかれるのも怖いので後ずさりした臆病者のオイラゴメンね

休みついでに休息所の前のミラーに写った自分を撮るオイラ・・

この時点で急に雲が黒くなり空気も冷えて風も少々吹いてきた。どう考えてもの予感。頂上を諦めて一気に引き返します。最短距離は来たルートを戻る。

寒さに耐えかねて旧共和小学校のトイレ前のベンチでウインドブレーカーを着込み、手袋を長手袋に替えます下りが冷えると予想して準備していたんだよ

着替え終わった１１時半過ぎポツポツ降ってきましたよ下に来たら普通の雨足Ｒ２４６の樋口橋を越え高瀬橋の土手の大きな桜の木の下で雨宿り

結構濡れたので寒い、濡れたウィンドブレーカーを脱ぎ、ウエストバックに入れてあったウィンドブレーカーに着替えましたどこまでも用意周到なオイラ

持って来た暖かいお茶を飲んで体を温めます。手袋は流石にもう無い指先が冷えてきます。１０分程で小止みになったのでダッシュで帰路につきしたが・・。

我が家の直近の狩川の橋で危機一髪車道の橋と平行に歩道の橋が架かっています。路面はタイル貼り？で雨に濡れて滑り易い状況です。

臆病者のオイラは１０数Ｋｍ／ｈ程度で走行、隣の車道でオイラより７～８ｍ程先行して同方向に走っている軽のワンボックスがありました。

橋の出口の２ｍ程前で左折のウィンカーを出しているのを確認。用心深いオイラは３ｍ程手前で減速しながら運転手の視線を確認して渡るつもりでした

軽が渡りきって一時停止したのは良いのですが・・視線が全然こっちを向かないと思ったら急に左折して来たよ～慌てて急ブレーキするオイラ。

左にチョット切りながらのブレーキングだったので後輪が倒れながら右にスリップですよ綺麗に流れましたね車体が・・でも左足で踏ん張り転倒は回避

道路の手前４０Ｃｍぐらいで止まりました。用心深いオイラの性格が良い方向に出ました。ヤッパ相手の目と合わないと安心できないね。実際は見ていないんだよね。

道路規則の通りに一時停止したって見ていなきゃ意味がネェんだよ～と怒鳴りつけようと思ったが・・もうカナリ先の方を走っていたのでヤメタけど

丁度反対側から横断歩道を渡ろうとしていた小学生２人、オイラが滑ったのを見てビックリしていた横断歩道を渡ろうとしている子が居ても無視して走る奴が信じられん

こっちを向かなかったので運転手が男か女かは不明？で、その結末は右のペダルで右足の脹脛の下をチョッピリ擦り剥いた程度の軽々傷で済みましたがね・・

ヤッパリ相手と視線が合い、お互いが確認出来てからの行動が安全だよね。久しぶりのチョッピリとしたドキッでしたクワバラクワバラですね。

帰る途中に見かけたこの花の名前が分からない？時々見かけるんだけどな・・ウツギの種類かな？？分かっている方は教えて下さいね
　

どうでしょうか桐の花って綺麗でしょう？軽いので箪笥（たんす）や下駄箱などの家具に使われる木なんですよ
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平塚の馬入まで＆カンパーニュのカレーポテトパンのお味！

最近は午後から風が強い日が多いです春の天気ってこんな天候でしたかね？幸い昨日は陽射しもあり風も弱かった。

チョットだけ自転車に乗る事に・・無理せずに距離を往復で６０Ｋｍ程度と見当をつけると平塚あたりが適当かな・・？

まだ芝桜を見ていないので渋田川か馬入か？迷ったが、どうせ最盛期を過ぎただろうから行き易い馬入に決定しました。

行きはＲ１（バイパス）の上りが苦手（何となく走りにくい気がしている）なので大磯からＲ１３４に出て湘南大橋手前から左折。

馬入のふれあい公園の芝桜は案の定一週間以上は遅かったですねま、満開でもたいした規模ではないのは知っていましたが。


ご覧の様な咲き具合でしたが・・芝桜が悪い訳ではなく、オイラが来た時期が悪かっただけですね。


勿論の事、菜の花もとっくに最盛期を過ぎていました。想定内の事ですから納得ですよ。


チューリップも殆ど枯れていましたが・・この２本だけ綺麗に咲いていました。


帰りついでに湘南ベルマーレの練習グランドの見学。午前１０時半ごろ選手達がゴールを運んでセットしていました。


セットし終わるとセンターに集合です。今年又Ｊ１に復帰しましたが・・まだ一勝出来ていないんだよねガンバレ～


コーチから練習方法（目的？）を指示されて練習開始です。


チーム関係者の男性が近寄ってきてオイラにこのビラを渡して簡単な説明を・・選手達を指導しているトレーナーによる鍼灸整骨院の案内。

中身はそのまま読んで下さい色々と収入を増やす手立てを考えなきゃ大変なんですね。

このお宅の庭には藤とハナミズキの花が綺麗に咲いていました。どの花もヤッパ花期が例年より１０日以上早いね～


帰りはＲ１を下って平塚の繁華街（昔は銀座通りだったが？）を抜けて・・久しぶりに見る街中は随分と変わりましたね東急ＩＮの建物が立派です。

小腹が空いたのでカンパーニュでお買い物。見慣れぬ「カレーポテトパン」だったか「ポテトカレーパン」だったかな？￥１４０也をゲットです

結局は帰り道にパクつく適当な場所が無かったので・・家に帰ってから食べましたご覧の写真ですよ。

厚揚げ？生揚げ？に似た形です。オイラが幼少の頃は生揚げと言っていたが・・最近は厚揚げと言う方が多いね。同じ物なんですがね？

表面はサクっとしていて噛むとカリカリとしていて歯ざわりがカレーの味はごく普通ですが・・これはこれで旨いんじゃないかな？

欠点はポテトと名がつく割にポテトの存在感が薄いですポテトは軽く潰した様な形？です。カレーのルーもポテトも量が少ないです。

ルーもポテトも今の倍近く入っていないと物足りないですね。カボチャやクルミのパウンドケーキが味＆価格で秀逸なんですがね

其れと比べると・・８０％ぐらいの納得度でしょうか？このままの状態だとセイゼイ￥１２０也程度の値段が妥当ではないでしょうかと思います？

相変わらず辛口の評価ですが・・全体に上手くまとまっているだけに惜しいんですよね・・具の量だけ増やして改良すれば納得出来ますよ

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旧高松分校⇒尺里峠⇒寄⇒酔芙蓉⇒リコリスの丘ノ～ンビリポタ！

今夜は台風が来るのでしょうかね昨日の土曜日に久し振りにNewtonさんとで出かけました。オイラは約三ヶ月ぶりの遠出？のつもりでしたが。

大口のコンビ二で待ち合わせて「小山・御殿場」方面に遠征のつもりでしたが・・雲行きが怪しい帰りの足柄峠越えでに降られてもシャレにならないし・・

安全策で近場にする事にNewtonさんがまだ行った事がない旧高松分校方面に決定飲み物と昼飯を調達して９時丁度に出発。町役場の脇を抜け県７６から「安洞橋？」へ。

三ヶ月振りな割りにはハードでないかい無理せずにポタペースで走行。４０分かからず「やまゆりの滝」に・・Newtonさん初めてなので説明しながら＆もしながらのノンビリと
　　　　　

最初は山容がハッキリ見えていた富士山も１０時頃には裾の部分が雲に覆われて来ました・・ヤッパ富士山は山頂が冠雪していた方が「富士山らしい」んだが季節が季節だから仕方なし


途中から見下ろすと上ってきた九十九折れの道が見えます・・まだ初秋なので木々が邪魔をしていますが分かりますか？


旧高松分校方面に入った土手？斜面に沢山ん咲いていたピンクの少し下を向いた花・・何という花なのでしょうか？分かる方は教えて下さいな
　　　　　

そんなこんなの道草をしながら一時間半弱で「旧高松分校」に到着で～すヤッパ久し振りの坂道は堪えたなくたくた状態ですよ・・


一応二人とも記念写真など、オイラは今回で４回目ぐらい？最後に訪れた三年前は生徒３人、先生１人が窓際で確認出来ましたが・・二年前に廃校になりました。
　　　　　　　　　　　　
二人の構図の違いがハッキリと分かる写真ですね・・どこまで写真の中に情報を取り入れるか？の違いですけどね
　　

校舎の裏側に回ると下駄箱が並び多分？当時の在校生達が描いたであろう野鳥の絵が沢山飾ってありました。ここを巣立って行った卒業生達も訪れる事があったら懐かしいでしょうね


その一部のアップ・・小学生とは思えない出来栄えじゃありませんか


オイラが小学生だった５０年以上前は、こんな木造校舎が当たり前でしたが・・今は冷暖房完備の合理的で無機質なコンクリートの校舎になったんですね便利ではあるが・・「ぬくもり」が欠けている気も？

ここで１０分程の小休止です・・足が疲れた～

小休止後に尺里峠への道まで引き返し１１時過ぎに尺里峠・・５５０ｍに到着です！以前はこんな峠を示す小さな看板は無かったのですが・・出来たのですね。
　　　　　
ここで４０分強の近場の散策と昼飯タイムを・・このころから陽射しが強くなり暑くなって来ました。

峠から虫沢の集落に下りますが車両は崩落箇所があり通行止めです歩行者とチャリは大丈夫です。見上げる崩落箇所、ここは大丈夫ですがブルーシートの上の部分が車が通れない狭さ。

集落に下りて「長寿橋」と言う縁起の良い名前の橋を渡って川沿いに下ったら行き止まりでした少々引き返して反対側の道を下って「田代向」のバス停へ。

あとは寄まで下るだけ～の筈がマダ手前に上りがあったよオイラは完全に足が「売り切れ状態」でシンドカッタ～後の下りは快適で・・Ｒ２４６に面するコンビニで水分補給で小休止。

この時点でマダ午後一時だったので南足柄へ花見に向かう事に。Ｒ２４６を下り十文字橋⇒アジサイの里⇒酔芙蓉農道へ。午後だったので全体に薄いピンク色に染まっていました。

メイン会場の「ふくざわ公園」は土曜で好天気の割りに人出が少なかったです。市の広報担当の方から地図をいただき＆梅が入った飴までご馳走になりました

午後二時近くの酔芙蓉の色つき加減はこんな感じです。四時を過ぎるともっと酔っ払ったように赤く染まります、花はヤハリ一日花でしたよ


次は運動公園の「リコリスの丘」の彼岸花です。先週より咲いていますが・・まだ３年前の満開に比べると６～７部？でも斜めに見ると結構咲いているように見えますが・・


で・・ツーショット。誤解の無いように、決しておホモだちではありませんよ


斜面の上から見ると・・！


この後丘の配水地までの急勾配のオイラがつけた試練坂の第三弾「怒田の試練坂」にＮｅｗｔｏｎさんが挑みます。疲れているんですが見栄をはって。

距離は１２０～１３０ｍ前後平均勾配１２％前後で一番急な箇所は１５％ぐらいかな？オイラは昨年にボーちゃんでヤットコサ上っておりますで今回はパス足が疲れていた

Ｎｅｗｔｏｎさん最初からダンシングです。上りと下りの写真をね。モチ上りきりましたよ。

結局、坂道で足を使ったとは言え距離は５４Ｋｍ強、時間はノンビリポタでしたので７時間強でした。もっと以前の様にチャリに乗る機会を増やさねば・・なんせ３年前の１／１０以下だもんな

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公道初ライドの先導＆後方支援役で江の島まで・・だったが！

数年前に体調を崩して療養生活をしていた「Ｏさん」、運動もままならなかった影響で激太り体調管理と体重を減らす為に３年前からを始めた様子。

酒匂川ＣＲを走ってはいるが、体重を減らそうと思ったら走る距離と乗ってる時間がある程度必要しか～し一般公道をと走るのは怖い

と言う訳でオイラとＮｅｗｔｏｎさんがお手伝い住まいが開成町なので江の島往復だと８０Ｋｍ前後ってとこ？初公道ライドとしては最適な距離＆コースじゃん

で昨日６／３０（土）に決行、親木橋から二宮駅までのＲ１をオイラが先導して二宮駅でＮｅｗｔｏｎさんと合流大磯からＲ１３４に入ります。

湘南大橋の信号で右折し橋の歩道を走り柳島からＣＲで江の島を目指します。公道初ライドなので安全第一でネここまでは然程怖さを感じなかった様

お約束のサザンビーチは周りに海の家が建っていて風情が無いし午前１０時頃なのでモロ逆光・・写真は撮ったが鑑賞に耐えないので却下

時期が時期だけに湘南海岸は夏真っ盛り状態です湘南海岸公園前の西浜はサーフィン＆ビーチバレーと浜遊びの人で一杯です。


突端の灯台から見える海原には無数のヨット群・・チョット見ただけで数百艇ってとこ代表して近くのカラフルなヨットを
　

とりあえずオイラ達３人のをデッキ上で日光浴をしていた少々強面のオジサンにお願いしました快く引き受けてくれました
　　　
メットを被っているのでＮｅｗｔｏｎさんとオイラは暗いですが・・Ｏさんはシッカリと写っています「意外と近いんだね江の島」がＯさんの感想。

ま・・ノンビリと夏景色とガールズウオッチングをしながら来ても二宮駅から1時間半だからね。そうそう湘南大橋の平塚側の拡張工事まだ続いてるね

道幅が狭くて少々走りづらいね・・夏本番になったら渋滞がおきるけど何時まで工事期間なんだ？？ここはチャリが肩身が狭い思いをするよね

昼飯は「ちゃせん丸さん」から教えて貰った「神奈川女性センター」の食堂に向かいます。入り口に「日替わりランチ」のノボリが立ってました。

立派な建物です、二階から見えた中庭？の立派なこと立派なこと


食堂のメニューです。月曜日が休館日だそうです。


左がオイラとＮｅｗｔｏｎさんが注文した「かつ重」＝￥６３０也、公共施設の値段とお味ですね・・ボチボチです。
　
右がＯさんが注文した本日のランチメニューの「オムライス」＝￥６００也。感想は値段也にボチボチだそうです。でも利用客は多かったですよ

この後まだ一時前だったので島内の散策。人でごった返す参道をチャリを押しながら神社の鳥居まで、右側に道路がありチャリに乗れますが・・半分は階段の上り下りですよ

でもこんな景色も見えるのでチャリは別として歩くのは階段を担いで上り下りが暑かった～帰りの走行に堪えたぜ～


ここからは特に書く事も無いので当日の江の島コレクションアド街のパクリですが・・

左は湘南海岸公園前で見かけたビーチバレーを見ていた「美ジョガー」さん。なかなかバランスのとれた女性でした。
　
右は小さなお子さんを連れたヤンママさん。Ｏさんが思わず「可愛い～」と声を発したほど・・２０代半～後半？メッチャ可愛い女性で均整のとれたスタイル

左は島内の散策中に見かけた外人さんの３人連れの一人の女性。本当はパツキンの女性が一番可愛かったのですが・・チャンスが無かった
　
右は展望灯台前の広場で大道芸人のショーを見ていた見物客の女性。丁度飲み物の容器で少々隠れたのが幸いですかね？

同じ場面で見物客の中で一番可愛かった女性・・なかなかでしたよ。失礼な事ですが「最大級の褒め言葉」なので許してチョーダイね
　
こちらもチャーミングな若い女性でした・・これは見て当人しか分からないでしょうからだよね

以上たった８０、７Ｋｍのポタでしたが、蒸し暑かったのと島内のチャリを担いでの上り下りがボディーブローの様に効いて来た帰路でした

それに３０Ｋｍ以上は約２ヶ月ぶりチャリ用の脚が全く出来ていないもうチョット乗る機会を増やさないとね

Ｏさんの感想としては「公道を車と走ってそれ程怖さを感じなかった」でした湘南海岸は冬でも夏みたいな感じを受けるけど・・？

流石に夏は最高だね～服装も自由だし人間も自由？？こんなリゾート地に住んでいたら若さと長生きが出来そうな錯覚に襲われるね

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追記：海の家と水着姿の女性もかなり見かけましたが・・盗撮？とか疑われるのもイヤなのでにしました。

オイラは全然「そっちの方の趣味は持ち合わせていない」ノーマルな人間なのでただ綺麗＆可愛い女性には惹かれますが・・

鎌倉の裏道をよたよた＆ノ～ンビリとポタなど・・！

昨日の５月４日（金）にＮｅｗｔｏｎさんと久々に出かけました。最近殆ど近場しかチャリに乗っていないヘタレなオイラの要望は・・

脚力（体力）に自信がないので坂道が極力無いコースを要請よってこの鎌倉方面に決定。もしかしたら途中でギブもあるかもで出発

８時二宮駅待ち合わせなのに朝のお勤め（トイレ）で出遅れたオイラ必死こいて向かいました。押切りの坂を上りきった信号が赤でストップです。

反対（下り）から来たロード、一瞬速度を緩めたが「信号無視」で平気な顔。思わずオイラが発した言葉「信号ぐらい守れよ～」でしたが・・。

でもこの３０代ぐらいの男はそ知らぬ顔で通過Ｒ１やＲ１３４でよく目にするロード乗りの「常識？」、こういう輩が多いんだよな、何とかならんか

約束より１分遅れで無事到着、ここまで１６Ｋｍ弱で途中に踏み切り＆信号多数の割には５０分切りで予定より早く着けた・・でも汗ビッショリ掻きました。

で・・今日は神社仏閣巡りは二の次でマダ走っていない裏道ポタを提案Ｒ１３４の花水橋上を走行中におはようございま～すの元気な声かけが・・

あまりの元気な掛け声に振り向くと２０代半ば～３０代初ぐらいの２台のロード乗り、こっちも思わず「おはようございま～す」と返事をしましたよ

マナーがシッカリしたお二人です、公道上で行き会う相手の器量なんて判らないのだからお互いの安全の為に早めに「声をかけてからから追い抜く」のがベストな選択

でもこれが出来ていない「サイクリスト（全ての自転車乗り）」が圧倒的に多い自分の身を守る為にも是非、是非励行して欲しものです

注意喚起は早めが一番ですよ。でもこの一日何十回と無言で直ぐ脇を追い抜いてゆく危ない自転車乗りのオンパレード・・声かけ抜きは３台だけでしたよ。

９時半前に七里ヶ浜（行合橋）のセブンに到着で小休止。車＆人で一杯、其の訳は向かいのビルの洋服のバーゲンです。ご覧の女性達の行列ですよ

そういえば一昨年の同時期も全く同じ光景を目にしていました・・女性達のパワーは凄いね～。天気は写真の様な薄暗い曇りで天気が心配。

案の定、稲村ヶ崎手前からが降ってきました、由比ヶ浜に入って適当に左折して路地を行くと市内は降っていなかったので安心。

そしたら１０時過ぎに偶然にも「寿福寺」に着いちゃった、で・・参拝です。


門をくぐって行くと一番奥に本堂が・・喧騒とはかけ離れた静かな佇まい？でです。

源頼朝が落馬で死亡した後に妻の政子が創建したとか・・種を明かせば観光人力車の車夫の説明の受け売りですが・・

ここでオヤジ二人のを後ろから来た女性にお願いして・・オイラ昨年と全く同じ色あいの服装です目立つ組み合わせを優先したらネ


境内の奥に鮮やかな色彩をはなって咲いていたツツジ？


突然ですが・・昨日の鎌倉コレクションアド街かい？ってツッコミは無しでね一応は顔がハッキリ判らない様に配慮したツモリですが・・

左の女性は寿福寺で写真をお願いした２０代半ばぐらいの一人旅のカワユ～イ女性です。オイラのつまらないダジャレにも素敵な笑顔で答える聡明な女性

右はご両親？と連れだって来ていた１０代の女性？目鼻立ちの整った利発そうな顔。このまま素直に成長して行けば相当な美人になる事は間違いないでしょう

八幡宮はゴールデンウイーク真っ最中を象徴するようなメッチャ混みでした。二人の感想＝鎌倉で見かける若い女性の観光客のレベルは平均しても１ランク上です。


ここでも出たがりのオヤジ二人のツーショット。一応は安全の為にメットを被って来ましたよ。


この後フラフラと見知らぬ道を走ります。気がつくとバス停に「浄明寺」と書かれた番地・・この坂道から数キロ桜並木です。満開時は桜のトンネルでしょうね


エイヤ～で走っていたら小坪に出ました。「ゆうき食堂」は相変わらずの人気で行列でしたが・・並んでまで食べる程の魅力は感じていないのでパス。

逗子マリーナの一角で大規模なフリマが開催されて大賑わいでした。人出＆出店数＆模擬店などからして一大イベントでしょうか？


和太鼓の実演も・・元気の良い若者達の勇壮な演舞でした


もう１２時近くだったので小腹を満たす為に葉山コロッケパンをゲット￥１３０也。なかなか良心的な値段設定・・腹に沁みて美味かったです


小腹を満たしてしまったので昼飯は簡素に、で・・ＪＲ鎌倉駅横のＴＯＫＹＵで弁当と飲み物をゲット。地下道を渡り御成小学校前のベンチで昼食です。

前の通りは車の渋滞状態、停車時間が長いので助手席の人が必ずオイラ達のパクつきの様子を見ていますねでも６台のベンチは満席で皆食事中よ

市内の裏通りは狭いが・・一通ではない危険回避の為に歩道を歩行者の間を掻き分ける様に押しで通る事もしばしば、仕方ないやね。

いつの間にか成就院、極楽寺方面に通じる通りの角の「力餅屋」？に出た。観光客で繁盛している様子、花見の時に買ったけど饅頭は美味いよ

極楽寺駅の前は人気ですね・・ドラマの影響力の凄さを再認識です。

この時目の前を通過するママチャリのカップルが居ました。ママチャリは多少？年季の入ったもの、途中追い抜いて江ノ電の踏み切りで写真の為に停車。

そしたらこのカップルも停車してでした。女性は２０代後半ぐらい？なかなかカワユイ女性、つまらない冗談にも笑顔で返してくれました

男性の方は苦笑していましたが　で・・撮った江ノ電がこれ

なんかモット古い車両の方が江ノ電らしくて好きだな～。で、この先の「行合橋」手前で再び停車。カップルは通過ですが女性は笑顔で挨拶をして過ぎて行きました。

こっちの車両の方が江ノ電らしくて良いと思いませんか？

「行合橋」の信号からＲ１３４に合流、暫くしたら先ほどのカップルに追いつきましたこの渋滞の車の脇を走って何処まで行くのだろうか・

なんせ、ごくごく普通の格好ですよ。腰越までの狭い道路を走る度胸の良さに感心です、江の島を過ぎ「江ノ水」に入って行きました。ヤハリ挨拶を残して

考えるに自転車なんか単なる移動手段の道具に過ぎませんねこの若いカップルの様に見栄も張らず格好も気にしない潔さに

鎌倉市内から「江ノ水」までの移動ですよ、距離にしたら然程でもないが車の渋滞の中です道具？イヤ自身の「身の丈」を知る事も重要・・勉強になりました。

高級コンポ＆高級ホィールとか騒ぐ前に己を知る事も必要ですネ。所有欲や見せびらかし程度では寂しい気もしますが・・趣味だと言われれば否定出来ないネ

「江ノ水」を過ぎた所でＣＲに入ります、薄曇で時々薄日がさす程度の安定しない天候です。


でも海岸は人で賑わっていました。ＢＱの人出が凄かったね～、チャント綺麗に後始末して帰るとは思うんですが・・

この後茅ヶ崎漁港付近からＲ１３４の平塚の袖ヶ浜付近まで突然のに襲われチョット肌寒い感じに・・その後は大丈夫でした。

１００Ｋｍ走行後の自宅手前の試練坂はシンドかった～でも押しは無かったよ、ここで押しが入るぐらいならチャリは止めるよ

９時間５５分、１０１．４１Ｋｍのポタ無事に終了ですこの程度のコースと距離ならマダ大丈夫みたい？ボーちゃんも応えてくれたし。

しかしＲ１３４（柳島～江の島間）は走りやすいね～、近場では２０Ｋｍ／ｈ前後なのに巡航で２５～２７Ｋｍ／ｈも苦にならないね

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