「クレオパトラな女たち」で佐藤隆太が乗ってる自転車は・・？

ゴールデンウィークだと言うのに今日で三日連続のですよ、所によっては災害も発生している大雨最悪ですね～

仕方ないのでオイラは仕事をチョクチョク進めていますが・・気乗りはしていません昨日の夕方再放送で「クレオパトラな女たち」を初めて観ました

初回は観ていない・・二回目の放送でしたが面白そうな？内容だったので昨日の夜の三回目の放送も観ました主人公はジテツウしてるんですね。

ブーム真っ最中なので小道具として使われている？７００Ｃで折りたたみ、チョット街中（都会）が似合うようなカラーリング？で・・調べたら

早速ヒットしましたａ．ｎ．ｄｅｓｉｇｎ－ｗｏｒｋのａ－ｌｅｅ（エイリー）６５３というクロスバイクでした派手なカラーリングのディープリムに７００Ｃ×３２タイヤ。

ブレーキは何とキャリパーでシングルギヤでフリーも固定も出来るようです。坂道のない都会なら「見た目優先」でも良いが・・ママチャリでも３段ついてるし

価格が「サイクルベースあさひ」＆「カインズホーム」で売ってるクロスバイクとほぼ同じ値段です一応、アウトレット価格と書いてありますが。

￥１９、８００円は安すぎる気が・・フレーム強度などは大丈夫なのかと心配になっちゃいますよオイラは・・

でもねドラマの中に出てくる（使われる）存在感ある小道具なので心配は杞憂に終わる筈危険性があるなら無責任にＴＶ局も使わないやね

ドラマの中に使われている（主人公が愛用している）グッズって一般の人達が直ぐに飛びつく傾向があるのでヒット商品になるですよね・・責任も重大でしょう。

ま・・個人でＣＭに出ていて商品の欠陥が見つかって被害がでても「知らん顔」の女優さんもいますがね公共性のあるＴＶ局は出来ないネ。

どうでしょうか、この自転車は魅力的に映りますか？走るだけならママチャリと互角？カラー＆デザインがママチャリよりオサレで優位なところかな？

保管場所も折りたたみなので室内に置くのも場所をとらないから便利？かな～程度坂道が多くない道を走ると言う限定なら買いですかね

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「サイクルベースあさひ」のスポルティーフ・・普段使いに最適かも？

朝方は雲が多かったですが日中は晴れて暖かい絶好のチャリ日和ですが・・オイラは仕事で部屋に閉じ篭りで～す

昨日の午前中にスケッチに行き現状も確認済みただ膨大な参考データが送られてきて自分用のソフトに変換するだけで一日仕事ですよ

本格的には連休明けから始めれば良いのですが・・其の前に少なくとも仕様の確認＆理解を十分しておかないと摺り合わせも出来ないので準備です。

少々の気分転換で以前からチョットだけ気になっていた自転車。「あさひ」のプライベートブランドのスポルティーフ風（もどき？）のツーリング車

雰囲気はそれなりに出ていますが・・エントリーグレードの２３００系でまとまっている。ま値段が値段ですから当然です詳細はここをクリックね

重量がチョットあり（１３．５Ｋｇ・・モドキ号より１Ｋｇ軽い程度）フロントが二段（コンパクトクランクだけど）がオイラ的に・・トリプルだったら買いかな？

殆どが平地走行に等しいのだったら十分ですが・・なんせ丘陵地帯に住んでいるのでコンビニにチョットお買い物の場合でも帰りは試練坂を上る羽目に・・

でもコンビ二＆近所の用足し程度には最適かな？高級品でもないので気軽に足に使えるこういう自転車も必要ですね

まさか、この程度のチャリにデュラやアルテを換装しようと考える愚か者は居ないだろうね？今までのスットックで手持ちにあるのなら別ですが。

ワザワザ新しく購入して換装するならば最初からモット良い物を買えば良いのだし・・ま、改造趣味の人のベースとの考え方もあるけどね。

Ｗレバーが好きですね、こういうチャリでガツガツ走るのは似合わないし、ヤッパゆったりと走るのがオシャレですよね。普段着のスポーツ仕様ぐらいで

マジで購入を考えちゃったけど・・買わない健康状況の保証と今後の体力に自信が持てたら・・似たようなチャリを買う可能性はあるけれど・・。

でも其の前に車を代えなきゃな・・中古のリッターカー（１～１．５Ｌぐらい）を探さなければこう考えるとチャリを買える余力は無しか

欲を言わず見栄を張らずに普段使い用に気軽に乗れるチャリとしてはじゃないのかなと思うよ

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ここ四年程の自転車に対するオイラの 「て・い・た・ら・く」ぶりは酷いモノです！

今日は曇り空でしたがを始めて１０分程で雨粒が・・それから１０分程でコート一面ビッショリですハードコートなので滑って危険なのです

よって折角行ったのに中止でした帰りついでに洞川のチェック昨日観察したばかりなのに執拗なチェック暇つぶしスよ

気のせいか昨日より少し咲いている加減が多いかな多分欲目からでしょうが・・

水が濁っている・・何時も濁り加減ですが・・水鳥（カルガモ？）も泳いでいます。今週半ば以降は見頃でしょう？車の気温計も１４℃あったし。


以下本題に：ボーちゃんの走行距離が２月の半ばでヤット１２、０００Ｋｍを越えました長かったな～

足掛け６年、正味４年半での事です。サイコンは二代目です、初代は断線したようで計測不可になりました。これ￥２、０００チョットですがです。
　　　　　
スピード＆最高スピード＆積算走行距離＆走行距離＆時計つきでワイヤレスです任意で積算走行距離も打ち込めるしネ

だいたいオイラの様なポタリストには十分な性能です、トレーニングに使うわけじゃなし・・普段はスピードを全く気にしていません見るのは距離だけです。

ボーちゃんに限って言うと（お気楽お買い物用のモドキ号は計器類未装着）最初の一年間で約５、５００Ｋｍ強の走行で二年で１０、０００は楽勝だった

の筈が・・１０、０００Ｋｍにあと４、５００Ｋｍ弱の走行に二年も掛かったよそれから一年半で２，０００Ｋｍしか走っていない

この落ち込みようは一体ナンだ～昨年２月の半分居眠り運転の車に追突されたのも一因でしょうヤッパ怖いよね～

なんせ運転に適していない人（注意力不足＆疲れている＆運動神経、反射神経が著しく劣っている）も運転してるし・・チャリだけが気をつけてても防げないし

そんなもんで昨年は一回もチャリで江の島に行かなかった例年少なくとも１０回前後は行ってるのに・・歩き＆車＆電車では行ったけど

昨年の５月にＮｅｗｔｏｎさんと葉山の国際村に行ったのが唯一かな？鎌倉もチャリでは行ってないし・・こんな状態ですから近場だけでは距離は延びないね

半年以上早くから使っていたモドキ号もチョコチョコと乗ってるし・・少なくとも１０、０００Ｋｍは行ってるかな？しかしこのザマは酷いものですな体重も増加傾向ですよ

まあ一番の趣味はですね、特に買う物がない・・ラケット５本＆シューズ５足＆ウエアは売るほど持ってるし＆腕も持ってるただの思い込みか

二番目は山登り（トレッキング＆ハイキング＆観光ウォーキング）かな？其処まで汗を掻いて登らなきゃ見れない景色＆花などが大きな魅力ス

これらに比べるとチャリはチョット分が悪いかなオイラの中ではネ・・と言っても足腰＆心肺機能を高めるには最適な運動なんだよね、体重を抑えるのもね

しかし時間があればチャリよりもの方に吸い寄せられるんだよね困ったもんだ・・今年はもう少し乗るかな？？

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なにはともあれ運動の趣味も一種類に偏らずに数種の趣味を持っている方が色々と都合が良いですよ・・体力的にも精神的にもね

振り返って今年一番の出来事＆皆様良い年をお迎え下さい！

今日は大晦日ですね、昼過ぎまでに自分の受け持ち領域の掃除を済ませ一段落です午後からは曇ってきて陽射しがなくなり寒いです。

今年を振り返ると全然チャリに乗っていないその一因は２月の初旬に起きたアクシデント＝災難にあるのも確かです

Ｒ１の大磯の松並木（箱根駅伝の映像にも出てくる処）で帰宅途中に「半分居眠り運転の車」に追突された事故。詳細はこの記事を参照下さい。オイラだって後ろからの闇討ちは防げません

自分が十分気をつけていても相手がボンヤリしていたのでは話ならんぜあのゼブラゾーン（斜線部分）は１．５ｍぐらい幅があるのに「そこに突っ込んで来るか？」

怪我自体は軽微で自転車の用品とジャケット＆パンツ＆デジカメが損傷の程度で済みましたが・・痛みは一週間ほどで殆ど感じなくなりました。

結果的に幸運？悪運が強い？日頃の善行の賜物？のどれかが当てはまるか？で鍛えた反射神経？が咄嗟の防御体勢をもたらしたのか？

真相は不明ですが振り返ってゾッとしましたよこんな人も一緒に道路を走っていると考えると防ぎ様がなく怖いの一言でした。

暫くは交通量の多い国道や県道を走るのに「怖気」つきましたからねそれもあり走行距離が１／４以下に減ったのも事実ですね

でも何とかこの一年も終わろうとしています来年こそは災害の少ない良い年になって欲しいものです

当、稚拙ブログに来て頂いた数少ない読者様・・有難う御座いました皆様に良き新年が訪れる事を願っております

来年も宜しくです　宜しければポチッとヨロピクね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　

ギョ・・ギョエ～ ボーちゃんのサイコンが作動しません・・新規購入ス（泣）

今朝はチョット冷え込みました仕事も快調に進み昨夜の内に完了午後から納めに行けば一段落です

よって午前中は恒例の２時間にノビノビと行けました。朝方は富士山も見えスッキリした良い天気。３０分も動くとが出ます。

９時前の富士山ですが・・冷え込んだ割には白いものが殆ど見えませんね

午後一に納品に行き取り合えず終り・・次の案件はまだ詳細仕様が煮詰まっていないらしい？準備が整い次第との事・・まあ良いでしょう

時間が空いたので暫く「ほったらかし」にしていたボーちゃんの手入れなど・・良く考えたら９月６日の湘南平以来乗っていない酷いもんだね

打合せはモドキ号だったし・・チョコチョコと乗る場合（夕日の滝など）もモドキ号だった一ヶ月と２０日以上見向きもしなかった罰が・・

前輪のタイヤを空転させてもサイコンのスピード表示が全く反応しないマグネットの不調が以前あったので今回も？と思い表面を綺麗に掃除などネ。

試しにボーちゃんのフォークに近づけると勢い良く貼り付く・・磁力が落ちた訳では無いセンサー部も掃除したけど全く反応無しです

正常なのは時刻表示と積算計の表示だけ（湘南平の日から全く変わっていないその後走っていないから当たり前ですが）・・断線かセンサーの不調でしょう

安物だし５年近く持ったのでソロソロ寿命と考えれば納得ですね・・で以前から次はコレと思っていたサイコンをポチリました

ヤハリ猫の目のＣＣーＶＴ１００Ｗです。アマゾンで￥２，１９０は安いです・・他では送料が必要だし、この値段はお得ですよ

オイラの走りではこのぐらいの機能で十分なのです。走行速度＆走行距離＆最高速度＆積算距離＆時計・・これ以上はオイラには無駄なだけ～

積算距離が任意で打ち込めるしワイヤレスだし。今までは有線式でしたが・・どっちでも良いのです。平均速度が無いと騒ぐ人も居る様だが・・欲張りです

この値段で「そこまで求めるな」と言いたいですねだったらモットお高い機能満載のサイコンを買えば？？とオイラは思いますが・・

オイラは速さを求めず（って走れないが）ノンビリと気ままに知らない処を走るのが趣味、気が向けば予定変更で寄り道のオンパレードよ

よって地元の方達とも良く話すし、話しかけられるのも毎度の事ですよ。折角通ったのだからタダ素通りはモッタイナイです・・寄り道しましょう

永くオイラのブログを読んで頂いている方なら承知の事ですが・・サザンビーチでの女子中生二人＆女子高生二人との「ささやかなふれあい」などね

一昨年の稲村ヶ崎での９２歳のおばあちゃんとの会話などもね裏を返せば単に「女好き」と言うだけの事でしょうか・・

でも嫌われないだけ恵まれているのでしょうね？当事者の皆さんの優しさに・・

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廃棄処分予定のママチャリを分解で～す！

今日は休足日です、次男が使っていたママチャリがボロボロなので廃棄に決定このままでは家庭ゴミとして出せない

出来る限りはゴミ扱いで出したいので分解です。フレームは倒壊した自転車小屋の大型ゴミと一緒に最終処分場へ持ち込み１０Ｋｇ／２４０円也。

分解の運命にあるママチャリ・・確か２年前にも一台分解しております。錆びて外れない部分が多々あり鉄ノコでバラバラにした記憶が・・疲れた記憶も


ブレーキレバーの部分。インナーの太鼓が外せない？どうやって組み立てたのか理解不能よってレバー部を粉砕（プラ製だから）です。


なんだかんだでハンドルまわりがスッキリが・・スッタッドボルトを抜いてもピラーが抜けなかったシートピラーも抜くのに大変だったよ。

よってポストに付けたままにします。

リヤのシフトは・・メカ式のプランジャーかな？シフトするとブラケットの先端で押し入れる方式？シマノの３段でＮＥＸＵＳ（ＩＮＴＥＲ　Ｍ）と表記。

ママチャリの殆どが主要な箇所はシマノの部品を使っているんだし・・このシェアは凄いの一言ですな。

左上が前ブレーキ用、右上が後ろのブレーキ用、真ん中がシフター用です。


ここで失敗です・・外した部品（スタンド＆キャリア＆ハンドル＆シート＆シートピラー等）を前部まとめていて写真撮るのを忘れた～

仕方ないので前輪と後輪ね。この後タイヤ＆チューブも外しました・・スポークとホイール（切断の予定）は後日分解です。


ペダルとクランクは完全にさび付いていて外すのは不可能でしたチェーンもそのままにします。フレームって単純な構造ですね。

この形のまま処分場に持って行きます。その他の部品は家庭ゴミの不燃物として出せます。

クランクギアがやけに小さいなと思って数えたら３２Ｔでした、ママチャリではこれが普通の歯数なのでしょうか？

でも分解して行くと安価なママチャリなりのコストダウンが考えてある部品構成に感心したオイラ・・それなりに知恵を使っていますな

で今回使用した工具・・セットになっている物はその一部品だけの使用ですよまあ家庭にある一般的な工具ですね。

都合３時間以上かかりました・・だって普通に外れない部分が多かったからね、錆付いたり分解の事まで考えて作られていない箇所もあったし。

結構な腰の疲れです・・庭先での作業ですから中腰の姿勢が多いから工具も作業台も備わっていれっば楽ですが・・一般家庭では無理ですよね

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一年半ぶりの湘南平はキッ～（汗、汗）

ようやく天気予報から雨マークがハズレ絶好のポタ日和の到来と思っていたら模様の朝の天気・・大丈夫か？？

雨に濡れるのもイヤなので近場に決定。久しく行っていない湘南平（良く調べたら昨年の３月以来）に・・ママチャリ少年との坂道バトルを参照下さいね

大磯の城山公園で恒例（ゲンかつぎ）のチャリのチェック＆一服。駅前を過ぎるころには陽が射してきて予報どおりの天気になる予感

今日は兎に角足をつかないで上る事だけに専念・・最近の乗り方では時間など気にしても無意味だから自分のヘタレさを良く理解していますな

見上げる直線約３５０ｍ、勾配１３～１４％だったかなここさえクリア出来れば先は何とかなるのです、此処まででも結構疲れますが

写真は帰路に撮りました。じゃなきゃ足つきしてるしね

ヤッパ一年半ぶり・・ブランクはシンドイです・・ヒイ～ヒイ～言いながら何とか足つき無しで上の駐車場の一番奥まで上れました１５分台だったかな？

一応、証拠写真と言っても足つき無しの証拠にはなりませんがネ・・
　　　　

展望台から見るテレビ塔（下で何かの工事中でした・・よって下が写らないアングルで）と青い空の模様。
　　　　

西を見ると大磯＆二宮＆小田原の町並みと海岸線。箱根の山並みも雲が多いね。


東を見るとＲ１３４の松林と・・海に張り出しているのは馬入の河口？新湘南大橋と遠くに江の島がクッキリと浮かんで見えます。


頂上で３０分程の休憩を取ります、藤棚の下の水道で顔と頭を冷やします。空気は涼しくなってるが陽が出ているので汗だくですよ。

２月に居眠り運転で追突されたＲ１の松並木（下り線）のゼブラゾーン（斜線部）勝手にオイラが呼んでいるだけで正式名は？？

なんでも勝手に解りやすく呼んじゃうんだよねディプル（急坂路面などの丸い溝）がついた坂や路面の事をドーナツ坂（路面）などネ

それにしてもこのゼブラゾーンは２ｍ近くの幅があるのに・・この中を走っていてぶつけられたんじゃ防ぎ様が無いよな運が悪いだけか

帰りの親木橋から県７１７に入った道路の街路樹に掛けてあった看板？なかなか良く出来ています風刺も利いているし
　　　　

アップね・・こんな看板を作らなければ駄目なマナーって最低だね。自分の家の庭に誰も空き缶なんか捨てないだろう？自分の家と思えよ～皆

４時間２０分（ノンビリですから）で５８．３Ｋｍのポタでした・・しかし暇だな～、困った困った

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回復走で小田原城「花菖蒲まつり」へ！

予報どおりのの良い天気＆予想通りの筋肉痛の軽減・・平地を走っている限り痛くナ～イ

小田原城に向かいますが小田原市役所を過ぎ、丹羽病院前からの坂（６％＆３００ｍぐらいか？）も大丈夫ですよ～ん

約８．５Ｋｍを２０分強で到着。「アジサイ＆花菖蒲まつり」が始まっていました。でもマダマダですね咲き具合は


　



アジサイも一番咲いている処でマダこんなものです。


丁度「北条太鼓」の実演？が始まりました。威勢の良い音が響きます勇壮で圧倒的に男性的ですね和太鼓って

前列の女性陣も真剣な表情です。ヤハリ伝統芸を継承していくのは難しいの年齢層が高いです・・若い人は興味が湧かないのか？

お堀越しに見える「三の丸小学校」も趣があり良い景観です


馬手門の真ん中から見える天守閣。お城は良いね～、この景観と木々の多さで暑さも遮られて涼しい風が気持ち良いです


住吉橋と銅門（あかがねもん）の屋根。木陰のベンチで本を読む人＆涼んでいる人も沢山居ます。

何故か心が落ち着くから不思議ですネ何時来ても何回来ても良き処です

帰りの試練坂も少々の筋肉痛でクリア二日間の痛みで済みました・・明日の四時間も大丈夫でしょう？

約２時間、１９．８Ｋｍの回復走ポタでした

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先日の檜洞丸登山で気が付いた事：１００人弱の方達と行き交いましたが「山ガール」系のカラフルファッションの方は居ませんでしたね。

平日と言う事もあるのでしょうが皆さん実用装備でしたね、ファッション優先の方にはチト厳しいルートかもネ？？

面白いかも・・セミリカンベント １７ＢＩＣＹＣＬＥのチョイ乗りレポ！

午前中はＮｅｗｔｏｎさんに誘われて二人でを・・小雨が降りだし１時間チョイのプレイで終わり。でも良い運動でしたよ
Ｎｅｗｔｏｎさんの自宅近くのテニスコートだったのでＢ１７ＢＩＣＹＣＬＥに乗って来ていました。確か今年に入って購入した筈？以前もオイラはチョイと乗った事があります。

全体写真・・リカンベントに似た作り。モドキと言った方が合ってるかも

本物が走っているのは先日の葉山と二年前の大磯のＲ１で見ました。車と一緒に走るのは怖い様な気もするが・・

シート形状とハンドルです。


クランク部分。


シフターは右手部分で下向きにグリップシフトがセットしてあります。

これが意外に難しい・・今何速？と確認するのも大変です。

テニスコートの敷地内で乗ってみました。先ずはオーナーのＮｅｗｔｏｎさんの雄姿・・１。


雄姿・・２。自宅から県道を含み３Ｋｍ程走って来た・・う～ん、オイラは無理だね


そしてオイラの雄姿・・１。以前にも住宅街の道を走った事があります。漕ぎ出しが難しかった記憶が・・


２本のロッドで前輪に繋がっておりハンドリングがクイック（機敏）過ぎかな・・チョット遊びがある方が安心感が持てる？

興味のある方はこのページを参照して下さい　遊びとしては面白いが・・公道で乗る勇気は無いオイラ

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葉山の湘南国際村へ行って来ました・・完成編！

金曜日の記事です・・朝７時半二宮駅が・・チョット手間取って出遅れ＆信号ＳＴＯＰの連続で４５分もかかり１５分遅れ

８時前に出発。茅ヶ崎からＮｅｗｔｏｎさんに引いて貰うつもりが全然脚が・・以前のように３５Ｋｍ／ｈ巡航は無理で～ス

オイラがついていけないのでＲ１３４も９５％の確率で信号ＳＴＯＰ状態ペース９時１０分七里ヶ浜セブン到着がヤットでした

ここでＮｅｗｔｏｎさんが腹が減った状態でパンをかじりだし・・１５分ほどの食事＆水分補給休憩です。

サボっていただけに脚が回らない以前のペースと比べると２０％は遅いやっと「葉山大道」の信号から国際村へ上ります。

この時点で１０時半チョイ前だもんチョット「遅杉晋作」じゃないの標識は７％の勾配を示していました。

途中のファミマでトイレ＆水分補給休憩。先に居たロード乗りは会釈も挨拶も殆ど分からない程度オイラ達には上から目線かい

近頃のロード乗りはマナーを知らない輩が多いです。装備は一流でもマナーは最低です・・「ローディ」と呼ばれたくない人が存在するのも納得ス。

今日ここで初めて言葉を交わすご婦人でも「お気をつけてネ」と言ってくれるのに・・同類の趣味でもこんなのは悲しいネ。

この程度の坂ならそれ程苦にはなりませんよオイラも　湘南国際村センターに到着です・・地震の影響？アプローチに段差が


反対側をみると・・まるで学園都市って雰囲気ですね。大学＆研究所＆企業の研修所と住宅地で構成されています・・高級住宅地でしょうか？


ここで前に掲載した写真をマタマタねツーショットの写真が此処でしかないので我慢して下さいな

こんだけ目立つ色合いなら後ろから追突される可能性も低くなると思ってねでも・・居眠りなら防げないかな

正面玄関を入ると・・生け花がお出迎え平日だけに昼前でも殆ど人が居ませんね。


ロビー？も節電中ですね・・チョットだけ暗い感じですが人も見かけませんから良いのでしょう


この後Ｒ１３４の秋谷に下りましたが・・直前の久留和トンネルの中が正面の海からの強烈な浜風が通り抜けていてチョッピリ怖かった

そうそうカナリ風が強くファミマで止めておいたチャリが二台とも倒れましたもん・・殆ど被害はありませんでしたが。

Ｒ１３４を戻って葉山大道信号の「京急ストア　葉山店」で弁当＆飲み物を調達です１２時を過ぎているしハンガーノックもね。

逗子海岸で昼飯です。現東京都知事の石原慎太郎の「太陽の季節・・」の碑の前で・・チョット不謹慎でしょうかね？

砂浜に下りると砂が飛んできてご飯が食べれなくなるので仕方ないでしょう。それにしてもチョット強風です・・帰りが辛いな

外人さんのカップルがやって来て「お熱いムード全開」状態ですＮｅｗｔｏｎさんが邪魔をしたいらしいので

それにしても女性はナイス　バディーでした・・羨ましい

１時半過ぎの逗子海岸は引き潮の様です・・何時もは海水に没している処がこんなに岩が露出しています。


この後江の島から藤沢市街に入りＮｅｗｔｏｎさんが小物部品を買いたいので中古自転車＆部品を扱っている「サイクリー」でお買い物です。

お目当ての部品は見つからなかった様です。少々不満げなＮｅｗｔｏｎさん。Ｒ１３４の浜須賀に出てサザンもパスで柳島のトイレで休憩。

トイレ＆水道＆シャワーも完備で至れり尽くせりの恵まれたＣＲ起点ですね。流石に湘南海岸です、サーファーも有難いね。

此処から自宅まで２時間もかかったよ・・風も強いし尻＆チ○チ○も痛いし脚も疲れたしの１０時間５８分、１３０，８Ｋｍの観光ポタでした

用の脚は完璧だが・・と用の脚は全然ですねヤッパ怠けているとダメだね

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鼻の頭が真っ赤に焼けた湘南の海はもう夏が間近に迫っています・・今年も暑そうですね