青春１８きつぷの旅５回目 名鉄ローカル線の旅２

碧南から三河線を知立まで引き返しです。

やたらとこの線乗って来る人外国人が多い、働いている人でしょうけど

多いですね。

知立までここから１１時１７分発急行吉良吉田行に乗り込みます、急行と

いえど４両編成、西尾線にはいります、お客さんは少なくゆったりと座れます。

この線もローカル色がぷんぷんする・・

吉良吉田駅到着・・

なんともいえない田舎の駅

ここから蒲郡線に乗り換えですが、

改札が蒲郡線用にあります、ICカードを駅務員にわたしてここで成算

支払い証明書をもらい蒲郡駅で渡すという形。

蒲郡線は究極のローカル線

どうも車両が西尾　蒲郡のランチ　抹茶スイーツということで

抹茶スイーツ色のカラー

沿線は海沿いに走ります、

港町を走り

防風林でうまく取れなかったけど海岸線が続きます。

いい感じ・・・

蒲郡到着

一旦豊橋までもどって

豊橋発１３時４２分の米原行　米原１５：４０着長岡京１７時１９分

で帰りました。

次の１８きつぷは７月－８月　今度は飯田線を泊りで行こうと・・

青春１８きつぷの旅５回目 名鉄ローカル線の旅

青春１８きつぷも最後の５回目になりました。

４月１０日までの期限ですから、ぎりぎりです、とりあえず乗り鉄を・・

日帰りでいけるJR区間はほぼいっているので、JR私鉄のりつぶしノート

をつぶすがごとく、私鉄をのりつぶすことに、当面名鉄を乗りつぶすかと

名古屋　豊橋あたりまで１８きつぷで行って名鉄はICカードで乗りつぶす。

ICカード分が１０００円～１５００円ぐらい。

今回は名鉄のローカル？線へ

長岡京６時２１分→米原７時４０分　８時４分→大垣８時３６分　８時４０分

新快速→刈谷９時３５分

刈谷で名鉄三河線に乗り換え

碧南行に乗り込み

車輛は２両　

名鉄６２００系の古い電車・・

いつも通勤で阪急を乗ってるのでこの名鉄のすこしぼろい電車の感じは

なんともいえずいい感じ。

碧南につく頃は車内はがらがらです。

日よけのカーテンが名鉄らしい？どの鉄道会社も上からスライド式のカーテン

が一般的ですが横ひきのカーテン

ローカル感が客がすくないのとあわせて感じますね

終点碧南到着１０時２２分・・・

続・・・

500miles　坂庭省悟～『Hobo's Lullaby』

青春18きつぷの旅 名鉄のりつぶし・・・各務原線 犬山線 広見線 ２

新しい車両９５００系？広見線　新可児行き

平日の昼間なのでこちらもがらがら・・

新可児到着・・

改札を出てすぐにJR可児駅・・

名鉄と比べてこちらの方が貧相な感じ・・

太多線に乗り換える１２時１１分発多治見行き

２両編成のデーゼル車

多治見到着

普通　名古屋行に乗り込む・・

名古屋到着　少し遅い昼食をとる

駅ホームのきしめんの住吉

やっぱり名古屋にきたらきしめん食べないとね・・・

かきあげきしめん注文　かき揚げは揚げたてを入れてくれる

おいしく頂きました、きしめんで鰹節がいっぱいのっているのがいいですね・・・

名古屋→岐阜→大垣→米原→長岡京と帰宅

４月１０日までにあと１回

青春18きつぷの旅 名鉄のりつぶし・・・各務原線 犬山線 広見線

青春１８きつぷ残り２回、予定では飯田線を泊りでいく予定だったが・・

いろいろと用がかさなり行くことができず、夏に持ち越しとした。

とう事で岐阜、名古屋までJR１８きつぷを使い、名鉄の乗りつぶしを

することにした。

とりあえず米原まで米原発大垣行８時４分発、車内はほぼ満員

平日とは言え大賑わい・・大垣からは快速で岐阜駅下車

名鉄岐阜駅

こうしてみると赤い車体が京浜急行のように思えてくる。

各務原線　三柿野行　車内はがらがら・・

三柿野駅到着

犬山行で新鵜沼下車

新鵜沼からは特急で名古屋

名古屋駅にて中部国際空港行特急ミュースカイ

犬山駅到着

続・・・・

青春１８きっぷの旅 京都丹後鉄道 福知山線乗りつぶしの旅 ２

西舞鶴発９時４４分

KT800形が到着、これは回送になる・・・

乗り込むのはこの前と一緒のKT700系　サイクルトレイン

海側の方の席をキープ、由良川鉄橋を渡るのにベストポジをとる

由良川鉄橋を渡っています・・

昔はこの鉄橋をキハ８０系の特急あさしおとか走っていたんだな・・

海沿いに走ります・・天気が今ひとつなのが残念です。

宮津到着ここから福知山線に乗り込みます

宮津発１０時３２分福知山行き

朝が早いのでこの間はうとうととして寝てしまった・・・

福知山１１時２５分着　篠山口行１２時３分発

篠山口１３時１０分着　１３時１９分大阪行き区間快速　１４時３６分着

さっと！さくっと！早く回ってきた。

ほとんど乗りっぱなし（笑）

青春１８きっぷの旅 京都丹後鉄道 福知山線乗りつぶしの旅 １

JR　私鉄全線乗りつぶし地図帳

これを今使っていて鉄道の乗りつぶしをできるところからやっている。

関東近辺はかなり乗りつぶしたJRはほとんど乗りつぶした。

近畿圏は残りは京都丹後鉄道宮津線一部と福知山線一部　桜島線

あと京阪石山線一部　京阪私市線とか近鉄の一部とか

なんとか乗りつぶしできそうだ・・・

ということで

京都丹後鉄道の一部

福知山線の一部

を乗りつぶすことにした。

６時３７分京都駅発園部行

園部からは７時２５分豊岡行

綾部到着８時２５分

綾部発８時５１分東舞鶴行

西舞鶴９時１３分着

京都丹後鉄道改札・・・

特急列車　KT８０００形が停車

西舞鶴駅は車両区になっています。

洗車中

JR東海の特急もひだ、南紀で活躍していた車両・・

今は運用されてないようだ・・KT8500系とされている・・・

続

青春１８きっぷの旅 豊橋鉄道 名鉄特急 １

青春１８きっぷの旅　第二回目　残り３回

青春１８きっぷ　５回　５日間乗り放題（ただし特急は不可）特急は別途

正規料金を払う・・・

今春の第二回目は豊橋までJRで行って豊橋鉄道渥美線にのり岐阜まで

名鉄特急に乗る、名鉄て少し乗っただけでほとんど乗ってないので一気に

名鉄本線の特急に乗ることに。

６時２１分発長浜行の普通に乗ったが意外と混んでいる、平日（この日は

有休）だから滋賀方面は空いてるだろうと思っていたが・・通勤で混んでいた

滋賀県の工場が多いから通勤が多いのか・・

米原着７時３７分　８時３分大垣行

大垣駅８時５６分発快速豊橋行に乗る。

スムーズに乗れた時間がずれているのでさほど混んでいない・・

豊橋着１０時２８分

ここから豊橋鉄道の新豊橋駅へ

三河田原まで単線で所要時間は

電車のラッピングは花の名でラッピング

ちなみにのった電車は椿

車輛は３両　１両の半分はサイクルトレイン可能車輛があります。

途中おばさんがママチャリで乗ってきた。

三河田原駅到着

この駅からバスで伊良湖岬へ行けるターミナルになっている・・・

青春１８きっぷの旅 豊橋鉄道 名鉄特急 ２

駅前は特になにもないので・・・

きた電車の折り返しで新豊橋まで戻る・・・

新豊橋着・・・

名鉄豊橋駅へ・・

名鉄特急岐阜行が発車１分前！急いで乗り込む、指定席券３６０円で行こうと

思ったが買う時間がなかったので一般席へ、なんとか座ることができた。

なんとなくぼーっと車窓を眺めてる、それにしてもきいてはいたが私鉄に

してはかなりのスピード１１０ｋｍとの事です・・

独特なチャイムが頭に残る・・・

【名古屋鉄道】名鉄車内チャイム集  

名鉄岐阜１３時３７分着

JR岐阜駅まで歩いて駅ビルのおらが蕎麦でいつもたべてる

ちくわ天おろしぶっかけ蕎麦

手をつけてから、そうそう写真、少し食べています（笑）

岐阜→大垣→米原

伊吹山には雲がかかっていました・・

米原から普通で長岡京へ

米原駅の回送で紫式部ラッピング車が止まっていた・・

長岡京到着１６時４７分

青春１８きっぷの旅 丹後鉄道 山陰本線 １

青春１８きっぷを今年の春購入した、期間は３月１日～４月１０日まで５日

間乗り放題、これを利用して乗ったことのない路線を乗りつぶすとします。

ということで、丹後鉄道はまだ乗ったことがないので乗りつぶすことに・・

丹後鉄道は第三セクターなので１８きっぷ適用外なのでここだけ料金かかりますが・・・

長岡京６：２１→京都６：２８　６：３７→園部７：２１

福知山行きに乗り込みます、ここから車両は２両編成、この時間でもそこそこ

乗客がいます。

園部７：２５→福知山８：３８

JRから丹後鉄道の改札へ

切符購入、豊岡まで１５００円

乗る気動車はこれ・・宮福線　宮津行

丹鉄３０１系気動車、結構新しい目の気動車

隣は特急丹後リレー号網野行

車内・・人はいない・・ちらほら乗ってきた。

沿線は昨日降った雪が残っていた・・・

福知山９：０９→宮津１０：０１着

続・・・・

青春１８きっぷの旅 丹後鉄道 山陰本線 ２

西舞鶴行の丹鉄KTR７０３

乗り込むのは豊岡行　丹鉄KTR７０９

この列車　サイクルトレインになっている。

鮮やかな色の気動車

こんな感じでポールのある所にBICYCLE　SPOTとしてあるのが数か所

結構こみあっていた車内も天橋立で降りる人が多い・・

宮津１０：２３→豊岡１２：０４

豊岡駅の向かい側のショッピングセンターのフードコートでちゃちゃっと

昼ごはんをすませる、時間がなんか中途半端なので・・

豊岡はかばんの町、駅に鞄が展示してあった・・

見ていて気に入ったのがあった。

上の段の帆布のショルダーバッグ、なんかいいなあ・・・

学生の時に一澤帆布店のショルダーバッグとリュックサックを使っていた。

値段がかいてあった・・・２３５００円結構な値段がする・・けど一生もの

になるだろうな・・・

久々にみるなキハ４７　のこのカラー

福知山行き車内

豊岡１３：２０→福知山１４：３６

福知山についたら特急こうのとりが入線、なんと京都サンガのラッピング

チームカラーのパープル

園部行に乗り込みます。

福知山１４：５３－園部１６：１４

園部で快速に乗り換え

園部１６：１７－京都１６：５３　１７：０８－長岡京１７：１９

大阪近郊大回りの旅 おおさか東線 桜井線

またまた大阪近郊大回りの旅、あいにくの天気なので天王山に登ろうと

思っていましたが・・

今まで乗っていない線をつぶすことに新大阪から久宝寺のおおさか東線

和歌山線の王寺から高田をつぶすことに

ということで新大阪

関空特急はるか、キティデザイン

くろしお、アドベンチャーワールドコラボ

顔がパンダになっています・・・

おおさか東線に乗り込みます。

久宝寺行き普通列車　　

久宝寺から王寺まで大和路快速で一駅

奈良行普通列車　和歌山線→桜井線の二両連結に乗り込みます。

王寺から奈良到着

奈良からは普通列車で京都まで

ぐるーっと一周　きっぷは長岡京ー京都の２３０円

所要時間３時間２０分

安上がりのお楽しみです、ちなみに近郊区間は大回り可能で一筆書きで

行けば問題がありません。

大阪メトロ乗りつぶしの旅？

JR　私鉄全線乗りつぶし地図帳で乗ったところを塗りつぶしています。

やりだしたらはまってしまう、もうずいぶん前からやってるのですが、

東京にいた時は東京近郊の乗りつぶし・・東京メトロも乗りつぶし、結局

全部は無理ですが・・・

大阪近郊は全部が見えてきた・・とりあえず大阪メトロ乗りつぶしていくか・・

大阪で仕事してるが御堂筋線と四つ橋線以外はそれほど乗らない、意外と乗ってないのです。

ということで乗りつぶしを一日乗車券８２０円を購入

谷町線東梅田をスタート

大日の終点までそして八尾南まで

谷町線は大阪メトロで一番長い区間５５分かかる。

八尾南着で谷町線終了

次は谷町九丁目でのりかえて千日前線　野田阪神ー南巽

野田阪神折り返しはがらがら・・・

南巽で降りて、昼ごはん（なか卯）ですませる。

今里で下車で今里筋今里ライナーに乗車・・

今里ー井高野往復で今里筋線完了

本町で乗り換えて中央線でコスモスクエアーまで往復

ここは近鉄所有の電車

中央線の弁天町ーコスモスクエアが唯一の地下からでるところで

地下ばかりだと時間感覚がおかしくなるなあという感じです。

とりあえずあとは長堀緑地公園線　と中央線の半分を残すのみ

何が楽しのか？まあいいじゃないですか・・・

大阪近郊大回りの旅 琵琶湖一周

二日連続で大阪近郊大回りの旅、今日は琵琶湖一周を久々にやることにした。

長岡京から切符は東海道線　大津駅まで４３０円を購入、京都駅からは湖西線

→北陸本線→東海道線で大津までの一筆書きです。

京都駅で朝ごはん代わりの、思わず入った立ち食いうどん

きつねうどん注文

でかい揚げがのっかっていた・・だしは京都風かすこしあっさりとしてる。

１０時１１分近江舞子行に乗り込む、そこそこ人が乗ってる。

湖西線は琵琶湖を見ながら走る・・・

ずっと琵琶湖を見ながら走る・・・

志賀駅で結構な人が下りた・・ああ蓬莱山のびわこバレイね、今人気のある

琵琶湖テラスのあるところですね、比良と言えばほとんどの比良の山は登り

尽くしてます、武奈ヶ岳ももう２０回ぐらい行ってるんじゃないかな・・

雪をつもらせてる比良山みると登りたくなってきた・・・

近江舞子到着

次の敦賀行の新快速まで２５分ほど・・・

寒いので暖房の効いた待合室で休憩・・

サンダーバード通過・・

新快速敦賀行に乗り込み、近江塩津着

すでに東海道本線経由姫路行の新快速が停車中で乗り込む・・

北陸本線を米原まで・・・

ここで誤算が・・米原駅の３番ホームにある立ち食いソバが見当たらない・・

あれ？？以前あったのにな・・・・しらべると３年前に閉店したそうだ

残念、昼は米原駅の立ち食いソバと決めていたのに誤算だ・・念のために

セブンイレブンで買っておいたパンを昼食にした。

米原からは網干行の普通電車（高槻から快速）で大津駅まで

大津駅着１４時４３分　琵琶湖一周４時間２０分ほどでした・・・

何が楽しいの？ですって？まあいいじゃないですか（笑）

大阪近郊大回りの旅 東西線 片町線を行く

大阪近郊区間は大回り可能、ただし当たり前ですが途中下車はできないのと

同じ線を通るのもNG、一筆書きで乗車するのがルール、それでいくと最短の

区間の料金で大回りができます。

ということで今回は長岡京から京都まで２３０円の切符を購入して

大回り一筆書きの小さな鉄旅を

目的は今まで乗ったことがない、片町線と東西線の半分を乗りつぶすこと

とりあえず長岡京から尼崎まで高槻から快速の電車で

尼崎到着・・ここから東西線－片町線直通電車に乗ります。

区間快速同志社前行に乗りこみます。

東西線の地下区間をすぎて片町線へ　車内はさほどこんでいない

ゆっくりと座れる、四条畷で結構おりて津田でもそこそこ降りて

松井山手からはがらがら乗ってた先頭車両は自分ひとり

同志社前着

次の木津行の電車まではまだ・・・

３０分もある・・

ここで昼食、一筆書き大回りなので途中下車できないので事前に昼をコンビニ

で買ってきた、おにぎりとパンを食べる、これが大回りの最大の難点

木津行にのりこみ木津到着

ここから奈良線、みやこ路快速にのるかとおもいましたが時間もあるので

普通京都行に乗る・・

洗車をしてないのか随分汚い電車、よごれが目立つまるで雪国の電車のような

汚れ方

クハ２０５－１００４形　１９８８年２月製造の電車　３５年ほど前の電車

途中宇治で結構観光客が乗ってきて　次は稲荷駅でも　そしてとどめは東福寺

で満員電車・・・

京都駅到着

１４時３５分　　およそ４時間ぐらいの電車旅になりました。

これで２３０円

近江鉄道 豊郷あかね 鉄道むすめ

近江鉄道彦根駅で中山道歩きで乗り換えを待っていたら

ラッピング電車が入ってきた、キャラクター列車

いわゆる鉄道むすめキャラクターの近江鉄道が豊郷あかねなのね・・・

なかなか萌えですね・・・（笑）

地方鉄道では鉄道むすめが多い　キャラクター販売もある

これはビアガーデン列車の時のイラストとの事です。

近江鉄道はその外にもラッピング電車がある。

土山サービスエリアのたぬきのラッピングとか・・

近江十景のラッピング電車

彦根駅の操車場に止まっている電車結構多いのですが・・

その割には本数が少ない・・・