ちょっとお泊まり

夜明け前。

まだ暑さはそれほどでもない時間帯にトコトコとケンメリの元へ。

昨晩軽くメンテしたケンメリ。ガソリンは満タン。

エンジンは一撃で始動。

アイドリングもソコソコに駐車場を出発。

大通りに出てから高速道路へ上がる。

時間は5時過ぎ。朝日が徐々に目に刺さる角度になりつつあり、バイザーを下げて活用。

高速道路は思った以上に車の量があり、渋滞こそしていないが前後に挟まれる形で巡航速度で走り抜ける。

分岐で多少ばらけるも、その先はやはりそれなりに車の量が確認できる。

もう少しガラガラのイメージだったがそうでもなさそう。

追越車線には相変わらず走行車線位戻ったら死ぬマンが延々と居座り続けるので、走行車線でプロドライバーの皆さんの速度に合わせて巡航。

早朝時間帯なのに高速道路の上り線は渋滞ではないにしろかなりの車の量。

嗚呼、そうか今日は隅田川の花火大会。

交通規制がかかる前に・・という車が多いのかもしれない。

首都高を抜けて常磐道谷原インターで降りる。

ちなみに先ほどからいた走行車繊に戻ったら死ぬマンも同じく谷原インターで降りた。

下道に降りても同じく中央分離帯寄りの車線を“のんびり“走っていたのでその横からすスーッとパスさせてもらう。

ようやく目的地付近のコンビニへ。

トイレ行ったりパンを食べたりとしていてもまだまだ早朝の時間帯。

周りは勇ましい車、ゼッケンを貼ったり車内にロールケージが入っていたりというのがチラホラ。どうやら本日はどこぞで走行会でもある模様。コンビニ前の道路を野太い排気音で去っていく車も数台見かける。

途中これから現場お仕事と思われる軽バンの人から

懐かしいね！

と話しかけられたりして朝の喧騒を過ごす。

予定の時間になり、工場へ入庫。

ほんの少しだけ手直しをしていただく部分があったので、久しぶりの入庫。

今のままでも走れてはいるが、見ていただける時に見ていただきたく・・・

帰る頃には太陽はかなり上の方に。

こちらも久しぶりの列車。

単線の電車に揺られて、複数路線を乗り継ぎ家へと戻る。

暑くて熱くて

連日の猛暑にケンメリに近づく機会が激減。

いや暑いんだって。

とはいえ乗らないでいるとどんどん劣化してしまうので、本日は帰宅してからケンメリの下へ。

ようやく陽が落ちて暑さが落ち着いてきた頃合いを見計らっての作業。

パーツクリーナーの缶をトランクに入れているのだが、日中に熱せられたのがぬるい。

エンジンのタペットカバーも動かしてないのにあったかい。

久しぶりのプラグ磨き。

ご近所ちょぼちょぼ運転ばかりだったのでプラグは真っ黒。嗚呼情けない。

1番から6番まで全て外してゴシゴシと。

気づけば月が煌々と輝いていた。

虫除けスプレーをしたにも関わらず腕に1箇所、ほっぺに1箇所蚊に食われているのを確認。痒い。

このぼやーっとした明るさがたまりません。

エンジン始動。

流石にプラグ磨いた後で一撃始動。

ガス欠間際なので夕飯に。

どこまで入るのかなーと不安げに回るメーターを見つめる。

41リッター。ってことは残り14リッター入っていたのかと。

満タンにしてもメーターは真ん中前後までしかいかず。

距離で計算するようにしないと。

今回はリッター5kmをマーク。優秀！

給油後帰還し再度のボディカバー。

さて明日は早いので早々に帰還。

夕方になってから

今日は今日とて早朝仕事。

お昼過ぎに上がるも、炎天下太陽直上灼熱地獄。

火が沈むのを見計らっってからケンメリの元へ。

ボンネットに映り込む夕陽。

思いの外艶が残ってるのが嬉しい。

室内に入るとわずかなガソリン臭と熱気のこもった臭い。

エンジン始動し窓全開。

送風のみのエアコンにスイッチを入れて一縷の望みで吹き出し口に手を当てるも出てくるのはぬるい風。

アイドリング後、ゆっくりと駐車場を出る。

夕方の子供達の下校時刻も考慮して住宅街は最新の注意を払う。

大通りに出て、水温も安定したところで、ゆっくり加速。

走り出せば外部の空気と入れ替わりで耐えられなくはない暑さになる。（とはいえ暑いけど）

藪蚊が一っ匹入り込んでおり信号待ちのたびに目の前をちょろちょろされるのが煩わしい。

加速していつもの場所でUターンして再び戻る。

戻って頃には藪蚊もどこぞへ行っておりよしんば車内にいるとしたらこの後は蒸し焼き地獄。

今晩以降雨が降る予報を聞いていたので、各部にマスキング。

またもや同じ駐車場内の人生の大先輩から話しかけられる。これから塗装でもするのかと😁

隙間に入るのを防いでるんですよーと説明。

毎回いろんな人に話しかけられるがこの駐車場だけでもこれで五人目で、通りすがりの人は数知れず。

これだけケンメリが見守られているのは実にありがたい。

マスキングを全て貼り終えボディカバーをかける。

暑い日は極力乗らないようにしたいが、乗らないでいるとそれはそれで劣化するのが痛し痒し。

やはり早朝ドライブに限るのである。

二週間

前にケンメリに乗ってから二週間が経過。

雨が降る・・・と見せかけて降らない、と思いきやパラパラ降り始める・・という鳥っっキー名天候に加え、仕事にリソースを割くことが多くなってしまい

と言い訳を重ねるが暴力的な暑さの前に動かすことを躊躇していることが主な原因。

これではいかんと、天気予報を確認しながら今日は大丈夫だろうとケンメリ始動。

ボディカバーをはぐってみたが雨垂れの跡は確認できず。

マスキングの上には土埃、そして羽蟻の死骸。

それらを除去してエンジン始動。さすが掛が悪く２回目のセル始動でようやくエンジンが目覚める。

ケンメリの時計を確認すると進んでいるかと思いきや大幅に遅れていることを確認。電圧が不安定なのか？

時刻を合わせて、アイドリングを入念に行う。

そろりそろりと駐車場を出発し久しぶりのドライブ。

三連休の初日。

まだ朝早い時間帯のおかげか渋滞などはなくスムーズに走れる。

第一車線からウィンカーを一瞬つけたと思ったらハイエースがさっと自分の前の第二車線は入り込んでくる。その後加速してはブレーキをチョンチョン踏む不安定な運転に車間距離を大きく保って観察。第一車線に路駐でもいたのか、この先で右折でもするのかと思っていたが特になく視界にいる間は終始パカパカブレーキ。

こちらは赤信号以外ではブレーキを踏むことなく安定走行。

しばらく行ったところこちらは右折。

脅威から離れられて一安心。

コーヒー屋さんのいつもの定位置に駐車。

建物入り口から遠く、直射日光が当たるエリア。

先に来ている車、後から入って車がこぞって日陰、入り口付近に停めているのを見てこれならトナラーは来ないだろうと安堵。

朝から空母みたいな海老カツパンを食す。

小一時間ほど滞在して帰還。

車の量はさほど増えないが日差しが一段と強くなってくる。

せっかくつけたエアコンは今年もただ風を送り出すだけの機能しか有さずハードトップの窓を全開にして走る方が快適とはいえ暑い。

いつも通るコースは野球少年たちが大挙して歩いていたため違うルートで駐車場へアプローチ。二週間ぶりでも安定して走ってくれるケンメリに感謝。

夜のドライブ

朝の露払いの後は午後のドライブ。

一番気温が高い時間帯に家内の実家に向けてケンメリ出発。

お中元配送のミッション。

こうした日常使いができるのが嬉しい。が日常使いするならエアコンが効いてくれるともっと嬉しい。

窓全開で走ればまだ凌げる気温。

特に渋滞もなくスムーズに走れるのもまた運が良い。

家内の実家に到着しご挨拶しつつお中元渡しつつ・・・

で帰宅する頃には日が暮れて気温も下がってきて夜間ドライブ日和。

帰り道も渋滞無く走れて大満足。

そして途中合流してきた一台の車に刮目。

二桁ナンバーのヨタ8さん。

こちらも普段使いされてる風格がたまらない。

しばし追走しつつこちらは自宅へ向かう道へ。

無事に駐車場に到着。

久しぶりの夜の運転。

ケンメリ購入当初は夜な夜な走ったりしたものだが、今では不要なトラブルに出くわしたくなく朝しか動かさない日々。

それでも今でも快調に走ってくれることに感謝しながら家へと戻・・・る前に雨予報を気にしてもう一度マスキング。

朝の露払い

晴れた日の日曜日は恒例の梅雨払い。

マスキングテープを剥がして丸めてトランクへ。

雨垂れの跡を拭いてエンジン始動。

とことこ走って向かうはいつもの珈琲屋。

店舗側の駐車場は混んでいるので離れたところの端っこへ駐車。

コーヒー飲んでのんびりして帰還。

帰りは特にイベントもなく無事に駐車場へ戻る。

本日はこの後もう一度ケンメリの出番が控えているので一旦自宅へ戻る。