歳末ドライブ2009

2009年最終日。

日中は電車で移動し人気が少なくなった都心を探索し早々に引き上げる。
強風吹きすさぶ中、ケンメリの元へ。
年末の買出しということで業務スーパーへ行くのだが、その前にケンメリにもお飾りを付けてみる。



拡大。


飾りの取り付けが終わったところでケンメリ出発。

がらがらだった都心とは少々勝手が違った地元道路。
業務スーパーは東名川崎インター近くなのだがそこに到達するまではスムーズとはいかなかった。
渋滞気味の交差点を数箇所体験した後、目的地の業務スーパーへ。
既に入場待ちの渋滞もできており、係員の誘導に従い路肩へ停車。

駐車場の一番奥へケンメリを停めた後、正月用品の買出し。
荷物を後席に置いて再びケンメリ出発。
帰り道は若干スムーズに帰還。
業務スーパーの次は近所のスーパーへ。


ここ数ヶ月行方知れずだった野良にゃんこと久しぶりに遭遇。
こんなこともあろうかと持ち歩いていた煮干を落としてみたり。
猫にも年末の挨拶をして、地元スーパーを後にする。


駐車場に戻って停車する前に・・・例の症状を確認。
垂れたオイルの面積が増えているようで、不安も増大。



飾りの方はとりあえず外れたりズレたりはしていないようで一安心。


今年一年も無事に楽しくケンメリを乗ることができていろんな人たちに感謝しながら2009年の走り収めとした。

オツカレサマデシタ。


皆様よいお年を・・・

ケンメリタクシー

ホント駅までの送り迎えの多い日々。
というか、毎度毎度思うのはこうした普段使いこそが車の真骨頂に思えてならない。

本日は夜勤明けで友人と会った後に帰還。
日付をまたぐ前に家に着くと家は無人。
どうやら奥はまだ帰ってないようだ。

奥は本日は忘年会。
どうやら盛り上がっていたようで終電を逃したとの連絡が入る。
こちらはアルコールを摂取していないので、本物タクシーを使ってお金消費するよりは
自家用車の恩恵に預かったほうが経済的と判断し途中駅まで迎えにいくことに。



深夜のアイドリング。
駐車場でやるのは当然憚られるので通りに出てからとなる。
エンジンが温まったところで発進。
深夜とあってクルマの数は少ない。しかしながら慎重な運転をする車が２台前にいたおかげで
快走とまではならなかった。
乾いた空気のおかげかキャブの調子は絶好調。
シフトダウンの時の吹け上がりを楽しみながら奥との待ち合わせの駅を目指す。

駅前に到着。
ロータリーと呼ぶには少々狭いその場所には既にタクシーが客待ちの行列。
終電の終着駅はやはりこんなものか。
改札口から目に付くところにケンメリを停めてしばし待機。
改札から出てくる人波で電車が到着したことがわかる。
次々と発進していくタクシー郡。
結構な台数が縦列駐車していたがあっという間にはけてしまった。
タクシー待ちの行列の目の前にやたらと生ガス臭い車が一台。

そんな状況下、奥が斜め後方から現れる。
奥を乗せて駅を出発。
車内で感謝の言葉を聞きながら、１時間ほど前に友人に送ってもらって通った道を
ケンメリでトレース。

帰り道はスローペースな敵車はおらず快走してあっという間に帰還。
駐車場に停めてカバーをかける。
オイル漏れしつつも、こうした緊急出動に気持ちよく応えてくれるケンメリにねぎらいの言葉をかけて家に戻った。

肉仏の宴～宴の始末

昨日よりtomAyanさんとケンメリSさんをお招きした肉仏の宴もさすがに日付が変わる頃には各々ダウン。

肉の残りを朝ご飯として始末するなど額に「肉」の文字が浮かび上がってくるくらい肉を喰らう。（実際に浮かび上がってくるのはお腹の脂肪ですが）

朝飯を喰らった後も各々寝巻き姿で昼までくつろぎモード。
さすがに当方も今日の夜は仕事のためここらで解散となる。

全員着替えてケンメリの下へ。
再度駅まで行くこととなるのだが、明るいところでケンメリを確認してみると・・・



まーた怪しいシミを発見。
粘度から水ではなくオイル、汚れ具合からエンジンオイルではないことが判明。
そして前回発見したところとほぼ近い場所と推測。
まあ今すぐに大事には至らないだろうから、お２人を乗せて駅へ向かう。
（お一人は昨晩のうちに帰還されました）

昨日と同じく駅についてUターンしてお２人を降ろす。
おそらくは年内最後の食事会。
お互いに年の瀬の挨拶を交わしながら解散となった。

にぎやかだった車内も帰り道は一人。
軽やかに走るケンメリにオイル漏れのことをしばし忘れながら家までの短い距離を楽しんだ。

肉仏の宴～宴の支度

本日も駅にお迎えに。

夕方18時に駅で待ち合わせ。
17時からの東京FMアバンティを聞きつつ、途中でケンメリの元へ向かう。
6日ぶりのエンジン始動。
気温は低く、アイドリングは念入りに。

駅に行くルートは前回時間がかかったことを踏まえて違うルートを選択。
こちらのルートは待ち合わせ場所で進行方向が逆になるのだが、途中車の流れが途切れたところでUターンすることで解決。



本日のゲストは・・・・tomAyanさん、ケンメリSさん、他1名の合計3名。
いつもは車でお会いしている方々を本日は自宅にご招待。
お三方を乗せて自宅へ向かう。
ケンメリSさんはケンメリの後席に乗るのは初めてかも？
とこと。
かく言う自分もケンメリの後席に乗って走ったのは座間の記念庫に行ったときにSさんのケンメリでパレードした時が最初で、
その後はSさんと２台でFさんのお宅へお邪魔した時か。
乗り心地はあまりよくないかもだが、短距離ということもありなんとか苦情の類は出ないまま到着した。

お客さんたちを降ろして駐車場へケンメリを回送。
寒空の中お待たせしつつもしっかりとボディカバーを忘れない。
気遣いは忘れてるかもしれないが。

何はともあれ今回は当家にて一足遅れたクリスマスパーテーを開催となった。



ローストビーフ
牛レバ刺
ユッケ
馬刺し
シャンパン（MOET）

と肉と仏（シャンパン）の祭典となる。
クリスマスにふさわしく、ダイハード１・２の上映会を行うも日本語吹き替えがいまいちだったりしたが、それでも宴は宵の口まで続いた。

ケンメリクリスマス

仕事から帰ってきてから即効で出かけてイルミネーションとケンメリ・・・
というシチュエーションで撮影しようと思ってましたが、帰宅が既に0時を回っておりました。

ありがとうございました。



ということで、家でひっそりとキリストの生誕を祝うのでした。


明るい時の画像はこちら。


せめてものケンメリつながりはこれを。


ケンメリのタイピン。

デザイン画をモチーフにしたもので、ケンメリ好きなら非常に喜ぶ一品。
イブの日だからつけていった・・・わけではなく普段から使ってるんですが、
なんとなく紹介してみました。


昨日は昨日で

こういうものがオークションに出ていたので狙っていたのですが、終了時刻も全然仕事中だったためどうにもできず・・・
自分へのプレゼントはブリキのケンメリで満足することにします。


ちなみにタイピン以外にもカフスやネクタイなどビジネスアイテムもラインナップされておりました。



各地のプリンスディーラーにこういう販売ワゴンが設置されていたようですが・・・


今だったら全力で大人買い確定です。



本日も帰りは遅いため、イルミネーション撮影はまた来年（１月くらいまで点灯してるところもありますが）にすることにします。

Merry Chistmas!

クリスマス イブイブ？

今年も残すところあと一週間。

祭日の今日は横浜にてミニカーの蚤の市ワンダーランドマーケットが開催、

そして、日産グローバル本社ギャラリー横浜では東京FMラジオ番組のあ、安部礼司踊るクリスマスin横浜公開生放送

あとどうせ横浜行くなら横浜ブリキのおもちゃ博物館まで足を伸ばしてケンメリのブリキの同年代のモデルを見るのも楽しいかも、

そして帰りは中華街にある江戸清の肉まんを食べてお土産用にも買って、奥の実家のパーティに中華まんで登場だーっ！

なんて妄想して一日が終わりました。






現実はこちら



現実・・・これが現実です・・！ （一条）



明日は、少しはケンメリを絡めたネタにします。くすん。

エコカー減税受けられませんかね？

日曜日の夕方、ケンメリの中では東京FMのあ、安部礼司を聞いてたりするんですが
日産がスポンサーだけあって買い替えサポートやらエコカー減税やら聞こえてくるわけなんです。

エコカーエコカーいうから、燃費の良い車だとは思うんですが、試しに調べてみたら・・・

某Lのつく愛知産エコカー減税対象高級車
排気量５リッター、カタログ燃費11km/l

某Nのつく最近モデルチェンジした雅なエコカー減税対象車
排気量3,7リッター、カタログ燃費10km/l

自分の経験上カタログ燃費と実燃費って（道路状況を模してテストしているとはいえ）
結構開きがあると思うんですが・・・
それでもエコカーですか、そうですか。

あまつさえ13年超えの車を廃車にして新車を買うとさらにエコカー購入補助金とかもう聞いてられない。（うちのは34年超えですよ？）

せめてこういう記録を立ててからエコカーと名乗るべきかと・・・


去年はガソリン高騰で今年はエコエコアタック。
新政権下でさらに厳しくなるような風潮が漂っているようですが来年も再来年もずっとケンメリに乗っていきたいもんです。

給油と帰省と

今日は実家（車で30分程）へ帰省。
いや月に２，３回行ってるのはレポートをご覧いただいてる方はご存知かもですが。

久しぶりの日曜休日。
先々週の富士以来か。
いつもは大体単独で行くところを今日は奥を乗せて実家へ向かう。
今日も寒さはひとしおで、アイドリングは入念に行う。

自宅を出て世田谷通りへ。
土日は必ずといっていいほど行われている官憲による餅代稼ぎは今日も行われていた。
しばらく走ったところで最近行き着けとなりつつある昭和シェルのスタンドへ。
昨日見ていた白熱DVDに影響されたわけではないが、なんとなく佇まいが昭和しているというか
自宅近くには別のスタンドもあるのだが、なぜかここに来てしまう。

給油をしてもらい、カードにサインをしてケンメリに乗り込もうとしたところスタンドの店員さんより
エンジンルームを見せて欲しいと頼まれる。

ちょっと気を使って
「L型ですけどよいですか？」
と逆に聞いたところ、それでもと所望されたので久しぶりに人前でボンネットご開帳。
先日多少なりとも綺麗にしておいて良かったと心の中でホっとしていた言うまでも無い。
この店員さんはS30Zを4台乗り継いでいたとのこと。

そんな会話を車内で聞いていた奥はどこと無く誇らしかったとか。
実にありがたいことだ。
店員さんの誘導で再び道路に戻り実家を目指す。

裏道を使って環八を目指すのだが不幸なことに車幅感覚を掴みきれていない残念なステップワゴンが前にいた。
大型ダンプ等の進入を防ぐために道路脇に立てられているプラスチック製のポールが存在するのだが
件のステップワゴン（5ナンバー）はポールを通過する度に急激に減速。
というか、止まる。
住宅街を飛ばすことはしないし、ましてや休日で子供や老人が飛び出す危険性を考慮すればのんびり走ってしかるべき・・
だけど、環八に到達するまでの大体8箇所のポールで全部止まられた日には後続車はストレスを感じずにはいられないはず。

そんな困ったドライバーは三車線の環八に出た瞬間にとっとと走り去っていった。
視界から消えてくれただけでも良しとしよう。
環八から実家までは大体10分弱。
見慣れた景色に、いつものコインパーキングに停めて実家を訪問。

この後は奥と母を乗せて白金台に行きシロガネーゼとして・・・
なわけはなく、結局道路状況を鑑みてケンメリは置いて電車でお出かけ。

白金台ではガンメタのR30セダンを目撃して一人興奮。
電車から見える恵比寿の風景に今は無きMr.クラフトを偲びつつ買い物を終えた。
実家へ戻り一休み後、多くのお土産を持ってケンメリの元へ。



特に異常は無いようだ。
日が沈み、寒さのレベルが上がった状況下にのんきに写真を撮る自分。
恨めしそうに凍える奥。
クーラーの無さをヒーターの暖かさを持って力説。

日曜日の夕方、すっかり渋滞になった大通りをのそのそと家へと向かう。
環八も渋滞しているだろうと、仙川から狛江を抜けて世田谷通りに出るルートを選択。
2年ほど前にこの辺りで直さんと、今年はラーメン博の帰りにtomAyanさんとすれ違ったなあ・・と振り返りつつ、今年も既に10日を切っていることに時の流れが早いことを実感。

行きは給油を含めても30分一寸だったのが、帰りは渋滞のため50分弱。
荷物を降ろし、体が冷える前にとケンメリにボディカバー。
今年も残りわずか。
事故の無いよう新年を迎えたい。

白熱

白熱　デッドヒートの特設ページ完成しました。
0時超えちゃいました・・・

名古屋ナンバーの金色のスカＧハードトップ
たったそれだけを頼りに東京から名古屋、富山、新潟とセリカLBで追走する田中光二原作の小説を見事に映像化。
今年になってDVDが発売されまして、いつかは特設ページを作ろうと思ってましたが、気づけば年末。
今日は本来は忘年会の予定だったのですがそちらがキャンセルになったため思わず時間ができたので作り上げてみました。

上の沖雅也写真、あるいはTOPページからご覧ください。

ブリキのケンメリ磨き

今日も夜勤明け。

だいぶ気温が下がった上に夜から朝にかけて数度の地震。
日本沈没しちゃいますよ？

沈みそうな意識を保ちながらなんとか地元駅手前で目を覚まして家路に着く。
向かい風がマフラーと手袋のみの装備ではもう足りないことを教えてくれる。
家に戻ってヒーターを点けてしばし暖を取る。
昨日は仕事のためケンメリ（実車）磨きが中途半端だったなぁ～と思いつつ
外からは吹き荒れる風の音とともに窓からは若干の隙間風。

そんなシチュエーションに早速くじけて今日はお家でブリキのケンメリを磨くことに。



先日分解整備を行ったケンメリ。ルーフにはイチコーのシールの残骸が。
本来であればメーカー名と壊れた際の修理連絡先が記載されていたようだが、
残念ながら見る影も無い。
よってこれは剥がすことを決断。
シール剥がし剤という気の利いたものは持ち合わせていないので、ジッポオイルを使って端から少しずつこそいでいく。


剥がした跡からはオリジナルの塗装（？）がこんにちは。
焼けてもなく汚れてもいない塗装。
磨いてこのレベルまで回復させるにはそうとうな根気が必要と見た。


そうとうな根気・・は無くてもこれくらいにはなった。
肉眼で見るとシール跡と周りの差はわかるがこうしてみると意外と目立たない？


こんな感じでコンパウンドを乗っけてゴシゴシしていきます。


グリルを磨くと2000GTのエンブレムが！（気づきませんでした）
てっきりGTXだと・・・・


ボンネットも磨きました。
フェンダーとの隙間にたまった汚れとコンパウンドのカスは綿棒と濡らしたティッシュで丁寧に除去。

そんなわけで、なんとか完成しました。





ルーフやエッジに所々塗装の剥げがありますがこれは変にタッチアップせずにそのままでもいいかな・・・と。

夕方には完成していたのですが、パソコンの前で意識が飛んで寝ておりました・・・

残る課題はヘッドライトの複製・・・でもこれはまた別の機会に。

お付き合いいただきありがとうございました。