1/48 P-40B Tomahawkいよいよ完成
このキットのプロペラ用のデカールはありません。
いつものハミルトンプロペラのマークが無いので寂しいプロペラになってます。
塗装は、アメリカ陸軍航空隊第20追撃大隊題55追撃中隊にしています。
キャノピーの透明度は良いのですが、後部の取り付けに失敗してます。
隙間が目立ちます。
墨入れも何もしていないので、おもちゃのような
キャノピーと機体の間がかなり空いているので、塗料で厚塗りしてごまかしています。
ピトー管がやはり太いでしょうか
終わってみれば簡単なキットなんですが、随分時間がかかってしまいました。
垂直尾翼の紅白のストライプが比較的きれいにできたので気分が良いのです。
排気管を開口したのはいいが、随分横を向いているのでここは違和感があります。
もう少し後ろ向きじゃないかと思います。
下面はやはりさっぱりしすぎでしょう。
下から見ないでくださいということに。
以上、1/48 P-40B Tomahawk 完成です。
1/48 P-40B Tomahawk 続きです
キャノピー、主脚、増槽タンクなど細かい部品を取り付けて、ほぼ完成です
当然のことながら、タッチアップによる修正は数限りなくやってます。
この写真を撮るまでに何か所修正したことか・・・
塗装済みのプロペラを取り付けて、ピトー管もつけて見ると
やはり地味です。
デカールを貼り、アンテナ線を張って、トップコート用にキャノピーのみマスキングをします。
機銃に比べてキットの部品そのままのピトー管が太くて目立ちます。
今更作る気にもならないのでこのままとします。
トップコートは、ファレホ MECHA VARNISH 26.703 SATIN VARNISH（半艶消し）です。
AIRBRUSH FLOW IMPROVERを加えてかなり薄めに3回程度吹いてます。
アンテナ線は、いつものステレッチリギング 0.6号
主翼両端に貫通孔を開けて固定しました。
左右でテンションが若干違いますので時間とともに張り具合が変わってくるかもしれません。
1/48 P-40B Tomahawk 続きです
機体上面塗装のためマスキング。
これだけ細かくやっても大体どこかではみ出したりしみ込んだりしているものです。
テープを剥がした後の修正が結構大変です。
上面はやはり 71.043 US OLIVE DRAB
それほど厚塗りする必要もなく、3回程度で済んでます。
ちなみに、主翼の機銃は元々一体モールドで付いていましたが、この後いつものようにいつの間にか吹っ飛んでいるので作り直しました。
外径1.1mmの真鍮パイプに0.6mmの真鍮パイプを無理やり入れて作っています。
差し込みの分も考慮して多少長めに作ってます。
マスキングテープを剥がしてみると
地味ですねぇ。
尾翼の紅白ストライプがあるだけまだいいですが、オリーブドラブ単色塗装だったらホントにじみです。
製作意欲がいっぺんに無くなります。
下面が特に寂しい。
キット素組のため御覧のようにさっぱりです。
真鍮製の機銃も差し込んで、主翼カバーなども付けて、
この主翼カバーの取付がまたよくわからない取説で、アッチコチの資料を見てやっと位置決めができました
それにしても、アップにするとやっぱり寂しい。
1/48 P-40B Tomahawk 続きです
尾翼の赤白ストライプの塗り分けです。
下地には一応ホワイトサフが吹いてあります。
余計なところは塗らないよう軽くマスキングを。
71.279 INSIGNIA WHITE を吹き付け、乾燥させてから3mm幅のマスキングテープを貼っていきます。
はみ出し、しみ込み防止用に軽くINSIGNIA WHITE を吹いてから、
次はストライプの赤、71.003 RED RLM23 を吹き付けます。
出来上がりはどうでしょうね
テープを剥がしてみると
予想通り、はみ出しているのが目立ちます。
大きなはみ出し以外は、タッチアップで修正します。
何とか目立たなくなりました。
縦のブルーラインを引くためにまたマスキング
ブルーは、71.004 BLUE 、基本色のブルーですが、下地に明るい色を塗っておけば結構発色が良いのです。
ただどうしてもムラになりやすいようで、結局厚塗りしてしまいます。
ストライプがほぼ出来たのでいよいよ機体の塗装です。
1/48 P-40B Tomahawk 続きです。
機体の組み立ては簡単に済ませて、塗装に入ります。
いつものように紙粘土でマスキング。
SURFACEPRIMER は、今回もWhiteにしました。
スジボリやリベットのモールドが細かいので、SURFACEPRIMERも薄く吹き付けておきます。
1/48 P-40B Tomahawk 続きです。
胴体と主翼を貼り合わせてみると、案の定、大胆に隙間が空いてます。
パテで埋めてしまいますが、隙間が広いため0.3mmのプラバンを細く切って埋め込み、そこへファレホの 70.400 PLASTIC PUTTY で埋めています。
このパテ、カチカチに硬くはなりません。固まらないうちに綿棒などではみ出たところをふき取ってやると手間がかからずに隙間を埋めることができます。
胴体の合わせ目のように隙間を見えなくしなければならないような用途には向きません。
若干の隙間が残っていますが。
裏面はやはり相当に寂しい作りです。
こちらも機首下面に広く空いた隙間を埋めておきます。
水平尾翼も付けて、形ができてきました。
ここで大事なことに気が付きました。
例によって、排気管を付けていません。
内側から付けるようになっているので、胴体を貼り合わせた後では付かないのです。
折角合わせ目も消してきれいになったところで、やり直し。
ついでに排気管の先端を開口しておきます。
0.3mmぐらいで真ん中に小さな穴を開けて、段々ドリルの径を大きくしていき、最後には0.9mmまで広げました
下面のフラップ、せっかく別部品にしてくれたのに、こんな寂しい状態では開状態にはできません。
残念ですが閉状態固定とします。
1/48 P-40B Tomahawk 続き
コックピットを胴体に付けて貼り合わせていきます。
操縦席回りがスカスカです。
上からのぞき込んだら下が見えるんじゃなかろうか。
後で何とかしなければ。
胴体を貼り合わせてみると、P-51Bとは違って、大胆に隙間ができてます。
合わせ目全部に黒い瞬間接着剤を塗りつけて、乾燥を待ちます。
主翼もついでに貼り合わせてしまいます。
ちょっとまって・・・・
主脚格納部の内部、なんにもありません。
手を抜きすぎだろうって。
今更作りこむ気にもならないので、下から見ないでね、というモデルになります。
フラップも折角別部品なのに主翼内側がのっぺりしているので、やはり固定するしかないようです。
最近のハセガワの製品からは考えられない手抜きですな。
それにしてもこの細かいパネルラインとリベットのモールド、塗装したら隠れてしまいそう。
1/48 Tomahawk ’U.S.A.A.F'続きです。
P-51Bと同じく、機内色は、71.010 INTERIA GREEN です。
元々のパーツの成形色がオリーブドラブのようなブラウンのような濃い色なのでわかりにくいですが、見事に凸モールドです。
細かいリベットなどもしっかりモールドされていて、さすがMONOGRAMです。
主翼のフラップが別パーツになっているのですが、どうしたもんでしょう。
固定したほうがよさそうです
コックピットは部品点数も少なく、ササッとできました。
計器パネルはフラットブラックでぬってから、シルバーで計器の縁取りをして終わりです。
これだけでもなかなか雰囲気がでています。
Mr.ウェザリングカラーのグランドブラウンを薄めて全体にぬり、インテリアグリーンにホワイトを混ぜたものでドライブラシを軽くかけています。
ちょっと白っぽくなってしまったようです。
操縦席まわりがスカスカなので、ちょっと心配。
1/48 Tomahawk ’U.S.A.A.F'
米軍機続きで、おなじ陸軍機なので一緒に作ることにしました。
ハセガワ／MONOGRAMの古い製品です。
派手な機体の多い米軍機ですが、比較的地味な塗装が多いですね。
キットには、米陸軍航空隊 第20追撃大隊題第36追撃中隊と第55追撃中隊のデカールが入っています。
エアロマスターズ社製のデカールということでちょっと期待が持てます。
組み立て説明書は日本語の簡単なものがありますが、塗装説明書は英語の1枚、簡単な側面図のみです。
キットのパーツは、ざっと見ましたがバリが多くて手間がかかりそう。
部品点数が少ないので、簡単に組み立ては出来そうです。
