今日の青ヶ島は朝から穏やかなお天気、予想のとおり船は就航しました。
癒される夕景。内地だと「あれっ？今日は夕焼け見られたかな？」と思う程度ですが、青ヶ島だとよく晴れた日の夕景は美しいそうです。
還住丸就航予想は・・・・
２月 ９日（土） × 欠航
２月１０日（日） ○ 就航 貨物船もタブル入港 ９日ぶり就航
２月１１日（月） × 欠航
２月１２日（火） ○ 就航
２月１３日（水） × 欠航
２月１４日（木） ○ 就航 高気圧に覆われる。船はすごく安泰。
―――（ここからは予想）―――
２月１５日（金） × 欠航 貨物船入港？
２月１６日（土） × 欠航
２月１７日（日） 日曜日のため運休日（高気圧に覆われ、桟橋はすごく凪ぐ予定）
２月１８日（月） ○ 就航 周期に来る冬型配置の前なので、就航できそう？
２月１９日（火） × 欠航 高気圧は東に行ってしまい、風も出てくる。
この頃は欠航して就航、欠航、就航・・・の繰り返し。
（２月１５日は就航すると思いましたが、欠航になりそうです。２月１５日朝７時３０分訂正）
両親は韓国ドラマの「ジャイアント」が大好き。毎日平日のテレビ東京で８時半から９時半まで放送中。韓国ドラマの作品はエンドレスなので、はまってしまいそうですね。チャングムの誓いが１番大好きな作品でした（笑）
本来なら早く出かけたいところだが、放送が終わって、出かける準備。これも結構時間がかかる。９時半に出るところが結局１０時前出発。
アクアラインを出て、横浜方面へ。カーナビに従うと、狩場線。保土ヶ谷バイパス。箱根に行ったときは狩場線は通って、横浜新道。出口は国道１号線に直結、一般道路。やがて、新湘南バイパス、また一般道路。西湘バイパスというルート。今、考えてみれば、横浜町田から東名に入り、小田原厚木道路で行ったほうが便利。
国道１３５号線に入り、しばらくすると「根府川駅前」。ルートを丹念に確認していなかったため、根府川を通るとは思わなった。そこを通ると予めわかっていれば、絶景スポットに行くつもりでした。根府川駅は天下の東海道本線の駅、東京を出て、最初の「無人駅」。駅は少し高台にあるので、ホームに立てば眼下に相模湾が広がり、すごく開放的な気分を味わえます。
根府川駅は１９２２（大正１１年）１２月２１日開業。その翌年の９月１日、関東大震災。震源地に近く、地滑り発生。真新しい駅舎と蒸気機関車と客車が海に呑み込まれ、１００人以上超す犠牲者。現在も旧ホームが海底に沈んでいるので、スキューバダイビングの潜水スポットになっています。車両は震災１１年後（１９３４年）に海底から引き揚げたそうです。
その教訓を生かし、駅は高台に移動し、今の駅舎は大正１３年建築の２代目。
根府川駅は、今度伊豆方面へ旅するときに寄ってみようと思います。
駅舎はローカル線っぽい雰囲気なのに、上下線とともに１時間に３～４本。平均１５～２０分毎。
熱海ビーチラインからの眺め。
山口県日本海側の光景に似ているので、故郷を思い出してしまいます。
