２月２２日、船がやっと８日ぶりに入港ーっ！！月曜日（１８日）に貨物船が来たばかりなのに、その４日後の金曜日も来てくれました。
貨物船はほとんど大きなものばかりなので、島民が楽しみにしているのはゆうパックやクロネコヤマトの宅急便、食材も積んでくれる還住丸のようです。
２２日はタブル入港、先に貨物船入港、１３時頃、還住丸が入港するので、作業を終えた貨物船離岸。しばらくすると、小さな還住丸が水しぶきを上げながら方向回転しながら、バックで入港。クレーンで商店に並ぶ食材のコンテナや、ゆうパックや宅急便のコンテナなどなどを降ろし、５キロ先の集落まで輸送。８日も欠航続きだったので、午後から島の人たちは大忙し。
特に郵便屋さんは、８日もたまっている山ほど積まれたゆうパックに「新東京郵便局到着」のハンディターミナルでスキャン。住所はすべて「１００－１７０１青ヶ島村無番地」や「１００－１７０１青ヶ島」だけでも、郵便屋さんは、島民全員のフルネームと家の場所を覚えているので、配達する道順に仕分け。そして、１個１個ずつ「持ち出し中」のスキャン。内地だと、ピンポーンとチャイムを鳴らし、留守なら「ご不在のため持ち戻し」のスキャンをかけ不在票をポストに入れてしまいますが、青ヶ島村は鍵のかかっていない玄関先や、物置小屋に運び、受領印をもらわなくても、「お届け先にお届け済」のスキャン。唯一の商店もカラカラだった棚にいろんな食材が入り、買い物客で賑わっていたと思います。船が当たり前のように毎日来てくれたら、いつでも買える状態でしたが、今回は特別でした。
椿といえば、伊豆大島と利島が名所。
青ヶ島でも椿が見られます。非常に手間をかけながら椿油を作る家庭もあるようです。
さて、今後の還住丸就航予想です。
２月１８日（月） × 欠航 旅客を取り扱わない貨物船入港
２月１９日（火） × 欠航
２月２０日（水） × 欠航
２月２１日（木） × 欠航
２月２２日（金） ○ 就航 貨物船もタブル入港
２月２３日（土） × 欠航
２月２４日（日） 日曜日のため運休日
―――（ここからは予想）―――
２月２５日（月） △ 高気圧が接近するが、２４日の強風がまだ残りそう。微妙。
２月２６日（火） ○ 就航 高気圧に覆われ、就航できそうです。
２月２７日（水） × 欠航
２月２８日（木） × 欠航
前倒しになりますが、２月１日から２８日まで、就航しなければならない日２４日、就航した日は５日。就航率は２０％、たったの２割です・・・。
辰野駅でＪＲ東海からＪＲ東日本にバトンタッチ。電車はＪＲ東海所有ですが、上諏訪まで。
岡谷駅で乗り換える予定なので、途中下車。
岡谷駅の「豊橋」行きの電車にびっくり仰天！！調べてみたら、この電車は岡谷を１２時２７分に発車、飯田線を全線各駅停車し、１８時２４分豊橋駅。距離は２０５．２キロ。
「のぞみ」なら１時間以内で行ける距離をおよそ６時間かけて、こまめに停車するなんて信じられない。たぶん、岡谷から豊橋まで１人の運転士さんがぶっ通しではなく、区間ごと交代していると思われます。岡谷～辰野（９．５キロ）はＪＲ東日本長野支社長野運輸区、辰野～天竜峡（７９．５キロ）はＪＲ東海本部管轄伊那松島運輸区、天竜峡～豊橋（１１６．２キロ）も同じく本部管轄豊橋運輸区。
日本に??停止要求＝仏独
・仏独両政府は２１日、日本で３人に対する??が執行されたことを受けて声明を出し、今後の??執行を 一時停止するよう日本政府に要請した。
フランス外務省報道官は、??は「犯罪抑止力が確立されたことのない非人道的な刑罰」とし、??廃止に向かう世界的な流れに逆行するものだと非難。ドイツ政府人権問題代表も、??制度についての国民的議論を行うよう日本に呼び掛けた。
２月２２日のネットニュースで見かけたものです。
非人道的なのは人の生命を奪い取った殺人犯であり、??はそれに見合わせたもの。ドイツ政府人権問題代表の提案する国民的議論を行っても、日本における??制度は存続すべきだという支持率は非常に高いと思われます。実際、タニガキさんも、「国際的動向より、治安維持、国民の安心安全の確保を考えるべきだ」とそうおっしゃっていますし、喝采を送りたいと思います。
