経由欄に「関西・河原田・津」と入っていれば、私鉄の伊勢鉄道経由。通過連絡運輸範囲は全国対象。名古屋からの快速「みえ」が伊勢鉄道に乗り入れ、参宮線に直通する需要が高いので、ＪＲ６社どの駅から伊勢鉄道経由でも発券できる。
参宮線の終点、鳥羽行きの快速「みえ」で松阪まで向かいます。電化されていない区間を走行するので、ディーゼル。
１１時３７分発、松阪に着くのは１２時４６分。８５．５キロでおよそ１時間なので、特急料金いらずの俊足。ちなみに松阪までの停車駅は、桑名、四日市、鈴鹿（伊勢鉄道の駅）、津、松坂。
河原田で伊勢鉄道に乗り入れますが、通過しているということはＪＲの運転士がそのまま越境乗務なのかも知れない。
２月だというのに、暖かくて夏を思わせるような風景。（今は梅雨、どんよりした雰囲気でしかも寒い）
三重県に入って最初の駅、桑名駅。
伊勢鉄道を通過して、津駅。「つ」は日本一短い駅名として知られています。
快速はそのまま鳥羽に向かいますが名松線に乗るため途中下車。
名松線の本数が非常に少なすぎる！！１３時９分の次は１５時１１分っ！間隔が２時間も・・・。
松阪駅前の風景。松阪牛で有名なところなので、都会かと思っていたんですけど・・・。
表口はＪＲの改札口、反対側は近鉄の改札口。近鉄だけではなくＪＲの自動券売機もあったので、近鉄の自動改札でもＪＲの切符は通れるか試してみたところ、バタンと扉が閉まる。近鉄の自動改札機は当駅からの切符なら良し、他駅発は不可とプログラミングされているかも知れない。有人通路は近鉄の駅員さんですが、伊勢奥津行きの乗車券提示。
１３時９分、このホームから、と何度も確認。ミスってしまうと２時間後なんてとんでもない。
１両編成のワンマンカー、キハ１１でした！！
ガラガラ・・・
キハ１１は新しい？と思ったら、１９９９（平成１１）年製造なので、もう２０年経過。そんなにボロには見えないんだけどな・・・。
