本日も就航します！

　９月２８日土曜日。あおがしま丸は就航します。フィリピンの東側にある、温帯低気圧はいまだに台風にならず（９月２８日８時現在）。そのまま消滅してしまえばいいですが・・・。仮に台風になったとしても、しっかりと対策を・・・（１５号の教訓）

国鉄を消化・・・

　自宅で多量眠らせている「国鉄」のオレンジカードを使い切らないと・・・。何年か後になって、「オレンジカード」に対応できる券売機の製造を中止しますだったら、本当に困る。ＪＲ東日本、ＪＲ東海はかろうじて生き残っているけれど、ＪＲ北海道、ＪＲ西日本、ＪＲ四国、ＪＲ九州の４社は「オレンジカード」に対応できる券売機が全滅。特に、３島のＪＲ北海道、ＪＲ四国、ＪＲ九州は観光客にたくさん買ってもらい、本州３社で消費してもらおうと、いろんなデザインのカードが発売されていたのに、なんと無責任な・・・。

　右下に「カ」が印字されており、これはオレンジカードで購入したもの。最高額は１６６０円区間なので、東京駅改札内の「みどりの窓口」で区間変更申し出。

　超変な路線でしたが、天下の東京駅。５分くらいで発券！！

　今は無き団体の「国鉄」。オレンジカードが使える券売機で発券できたとしても、ＪＲに入るカネはゼロなのかも・・・。

　１９８６（昭和６１）年。昭和、平成、令和。３つの世代でも、磁気データは消えなかった。

　ここでも使えるなんてありがたい。

　さっそく購入して、

　みどりの窓口で交換。同額でも１度変更されているので、「乗変」付き。
　このようなやり方はかなり面倒だけど、３２年前に解体された国鉄のカードをすべて消化できるのにン十年かかるかも・・・。
　清水駅ＭＲ００２発行とは、まるでＰＯＳの表示。東海のＭＲ５２（新型）でも「清水駅ＭＲ２発行」が正しいと思うんですけど・・・。
　ＪＲ東日本、ＪＲ西日本のＭＲ５２は「Ｆ」、ＪＲ九州は「Ｒ」、ＪＲ四国は「Ｍ」。「Ｅ」はＪＲ東日本オリジナルのＯＫＩ電機のＭＥ４。
　現在は４代目なので、ＭＥ４という機種名だけど、３代目はＭＥＸ。〇〇駅Ａ１発行とか、「Ａ」がついていた。印字が薄くって全体的に赤っぽい印字で不評だったけれど、今は改良。濃くなり、見た目もきれい。