８月２日月曜日。伊豆諸島から小笠原にかけての東側に怪しい熱帯低気圧がありますが、波の影響はなく本日は就航します。８月３日の天気図ははるか南の海でうじゃうじゃ台風の卵となる熱帯低気圧が・・・。それほど発達せず消滅できていればいいですが・・・。
小湊鐵道もついに只見線からやってきたキハ４０が営業運転に入りました。小湊鐵道はもともと自社発注の国鉄キハ２０と同系列のキハ２００が活躍していますが、こちらはロングシート。ＪＲから譲り受けたのは初めてでボックスシート。秋田県の男鹿線で活躍していたキハ４０が今年３月ダイヤ改正で引退し、３両を小湊鐵道へ。国鉄時代にデビューしたオリジナルのタラコ色が２両、秋田色が１両。国鉄色のほうが懐かしさが倍増するので、色を変えたりせず、そのまま活躍して欲しい。
上磯行きは昨日見かけた国鉄（タラコ）色のキハ４０じゃなかったのは残念。
ＪＲ北海道時代から番号を変えずにそのままにしているようですが、小湊鐵道はキハ４０ １、キハ４０ ２に改番。秋田からやってきたキハ４０を３，４，５にするつもりでしょう。
そのまま訳すると「南北海道鉄道」。道南いさりび鉄道が正式名称だけど、英訳するとこの表示になりそうだけど、Isaribi も入れた方がよかったかも。
１９８０（昭和５５）年製造。今年で４１年目。
車内は・・・４１年前に新しくデビューしたばかりの雰囲気に再現。
国鉄オリジナルの青いシートも懐かしい。ＪＲになってから、各地によっては座席の模様を替えたりしているんですけど、ここは国鉄オリジナルのままでした。
