備中神代駅通過

　備中神代駅通過。広島から続く芸備線の終点なんですが、「備中神代行き」は聞いたことがなく、時刻表で調べてみたら・・・備後落合から備中神代までの芸備線は超閑散路線。備後落合駅発新見行きは３本。途中の東城発新見行きが２本。芸備線はここまでだけど、便宜的に伯備線の新見まで直通。
　備後落合駅は中国山地の山間部にありますが、３方面のターミナル駅（木次線、芸備線広島方面、芸備線新見方面）なので、大昔は駅員さんがたくさんいて、駅売店などでかなり賑わっていたそうです。今は駅前のまわりはなーにもなく、秘境駅になってしまいました。６時４３分発三次行きの汽車は備後落合駅が始発。前日の夜、備後落合駅に到着した運転士さんが夜間停泊。駅舎の乗務員専用宿泊室で一晩を明かすわけなんですけど、かなり怖いんじゃないかな。
　調べてみたところ、夜間停泊は中国ウイルスや働き方改革もあり、２０２１（令和３）年１０月をもって、廃止。６時４３分発の汽車はおそらく、備後落合駅まで回送、そこから営業列車の可能性があります。

　まるで春先のような風景なんですけど、撮影日は令和３年１２月５日です。

　真冬の１２月とは思えないような風景。

　まもなく新見駅です。新見まで来れば、瀬戸大橋線（本四備讃）開業時にデビューしたときに使われた２１３系が見られます。ここから乗換無しで四国に行けるんだと勘違いしていましたが、デビューしてから３４年目なので、ＪＲ西日本は２２３系、２２３系をベースにＪＲ四国用として５０００系が新型。