ジローさんの入院を控え、入院前ＰＣＲ検査。唾液を採取し、かかりつけの病院に持参。もし、陽性だったら、登録している電話番号に連絡しますという話があり、スマホに電話がかかってこないようにと祈り続けていた結果、病院から着信無し。つまり、陰性でした。ほっと胸をなでおろしました。旅行中のどこかで中国にやられてしまい、無症状のまま感染というのが非常に厄介。
７月１９日火曜日。まだまだ梅雨らしいお天気です。特に九州では線上降水帯が発生しており、大雨の恐れがあります。ＪＲ九州の運行情報を確認すると、九州新幹線を除き、ほぼ全域で雨規制により特急運休や遅れが発生しています。６月下旬に宣言された「梅雨明け」は撤回すべきだったのではと思います。６月２６日から７月５日頃までの１週間は「夏らしいお天気」だったんですけど、それ以降はすっきりしないお天気が続いています。さて、本日の船なんですけど、昨日（１８日）は欠航してしまいましたが、本日は条件付き出航が決定されました。
１日だけの夏期休暇を取得し、鹿児島から２泊３日のスピード旅。今後、夏休みは親の介護とか使うかも知れないので、計画的に取得中。
鹿児島行きの朝一は６時４５分。中国ウイルスが全国的に急増中だというのにお構いなく、空港では朝から大勢の人が行き交っていました。
今日は雨。九州では大雨の恐れがあるとニュースに出ており、雨量により運休の可能性があるかも？ちょっと不安を感じながら出発。
６時４５分出発なら、６時を過ぎたあたりに手荷物検査場を通過できていれば安心。ギリギリ２０分前だと乗せてもらえなくなることもあるので、常に時間に余裕を持って行動。
八丈島行きはおよそ４５分で着き、青ヶ島行きのヘリコプターの予約が取れていれば、羽田からおよそ２時間半で日本一秘境、絶海の孤島、青ヶ島に行けます。
青ヶ島へはすっかりご無沙汰なんですけど、いったん上陸するといつ帰れるかの保障もない。もし、家に何かあったとしてもすぐ駆けつけて帰るということもできぬ。
中国ウイスル対策のため、飛行機の１番後ろの座席、４グループから案内されます。私はちょっと前のほうなので、２グループ。しばらく待って搭乗口真上のモニターに「グループ２」と表示が出ていれば、搭乗。
座席で離陸するのを待っていましたが、今朝は早かったこともあり、ウトウト。６時４５分離陸のはずなのに、７時になっても動かない。異変に気づいたものの、このくらいの遅れは日常茶飯事なので、気にせず。飛行中であるはずの７時半になっても窓の外ではまだ地上になっているのにびっくり。放送が何度もありましたが、音声認識のＵＤトークのおかげで放送の内容を見える文字化。ＱＲコードが印字された航空券をタッチするだけで係員にお手伝いを要します、と申告はしていないので、乗客のなかに耳の聞こえない人がいることはスチュワーデスさんも気づかない。でも、搭乗するたびに「お手伝いを要します」とはちょっと面倒に感じるので、マイレージクラブの番号で予約したときに自動的に「何かあったときの放送内容を文字にして伝える必要あり」とかその情報を伝えられるようなシステムがあれば・・・。
機体の整備に不具合が出たため、機体繰り越し。このままでは飛べないので、新しい飛行機を用意して、再度搭乗。朝早く来て、時間通りに待ったというのに～と思っていましたが、安全のためであれば、これは仕方がありません。今日の予定は、鹿児島から指定席を要す列車を利用する予定がなく、１、２本見送るだけで最終目的地の到着時間が若干遅くなるだけで問題はなさそう。ちなみにＪＲ九州から第３セクターに転換した肥薩おれんじ鉄道線は１時間に１本の割合で運行中。
