９月 １日 日曜運休
９月 ２日 × 欠航
９月 ３日 × 欠航 条件付（途中で引き返し）
９月 ４日 〇 就航
９月 ５日 芝浦
９月 ６日 〇 就航
９月 ７日 〇 就航
９月 ８日 〇 就航 条件付 日曜臨時
９月 ９日 〇 就航
９月１０日 〇 就航 条件付
９月１１日 辰巳
９月１２日 芝浦
９月１３日 〇 就航 条件付 8:00 １時間繰り上げ
９月１４日 × 欠航 台風１３号の影響
９月１５日 運休日
９月１６日 × 欠航 台風１４号の影響
９月１７日 × 欠航
９月１８日 × 欠航 東京待機中
９月１９日 芝浦
９月２０日 〇 就航 条件付
９月２１日 〇 就航 条件付
９月２２日 日曜運休
９月２３日 × 欠航
９月２４日 × 欠航
９月２５日 辰巳
９月２６日 芝浦
９月２７日 × 欠航
９月２８日 〇 就航 条件付
９月２９日 日曜運休
９月３０日 × 欠航 台風１７号の影響
就航予定日数 １９日 就航した日 １０日（臨時１日含む） 欠航 ９日
就航率 ５２．６％
就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
ちなみに去年
２０２３年 ９月実績は
就航予定日数 ２０日 就航した日 １８日 欠航 ２日
就航率 ９０．０％
１０月２日水曜日。本日の青ヶ島行き「くろしお丸」は台風１８号の影響により、東京待機中となりました。次回就航予定は未定とのことです。
鳥取駅を出発した直後は都会らしい風景ですが・・・その数分後は
田舎風景になります。「快速」なので、通過する駅名が読めないほどのスピードで通過。
内装が新しくなっても、運転席は依然国鉄のオリジナルのままです。最新型車両は操作を少なくするような仕様になっていますが、国鉄時代は自動車で言うと「マニュアル」操作。若かった頃は自分でギアを切替えるマニュアル車でした。最近の車はほぼ、ほとんどと言っていいほどオートマチック車になっています。久しぶりにマニュアル車を運転するとしても、エンストしてしまいそう。
トンネル内を通過中の車内。照明の色は電球色と昼白色の中間にあたる温白色でした。
いわみ駅停車。この駅名を見たとき、石見の旧国名は今の島根県なのに、なんでここに石見駅があるんですか？？と不思議に思いました。駅名の漢字は「岩美」なので、島根県とは無関係でした。音の「いわみ」と聞いただけで、島根県の石見と間違えそうです。
