どうして昨日、一度午前中に飛んだオスプレイ一機が午後に飛び立てなかったのか。琉球朝日放送の調べによると、そもそもオスプレイは「部品供給の弱点により、オスプレイの能力は要求されるレベルに達していない」ということで、それが影響しているのかもしれない。イラクに派遣されたオスプレイ３部隊の任務達成率は平均62％。最低限要求されるレベルの82％には遠く及ばず。その最大の理由は「部品調達」。13種類の部品が平均で寿命の30％持たず、うち６種類は10％持たずに故障、すぐに交換しないと飛びたくても飛べない。設計上500～600時間使用できるはずのエンジンが300～400時間で交換が必要になるという。100億円近い巨額の価格のついたオスプレイは、「即戦力」としては疑わしい。また、24人の海兵隊員を運ぶことができるというふれこみだったが、兵士が重装備の場合には20人しか乗れないという。……アフガニスタンでの夜間上陸戦闘時のオスプレイ墜落事故原因を、パイロット・エラーではなくエンジン問題とする証言についても、報告書を変更させるために多くの圧力がかかったということがわかっている。残された証拠映像で飛行の最後の17秒のあいだに両方のエンジンから出ている靄のような煙が確認されているらしいにもかかわらずである。（http://www.airforcetimes.com/news/2011/01/air-force-generals-clash-on-osprey-crash-012211w/）……そんな中、玄葉外相が10月9日の閣僚会合で、「オスプレイを日本が独自に所有することを検討してもよいのではないか」と提案していたことがわかった。「離島防衛や災害救助の面で対処能力が高まる」というが、政府内には「日本が所有することで、オスプレイの安全性を強調できるとの意見もある」そうだ。防衛省は今後、オスプレイの将来的な導入に向けた検討作業のレベルを上げる見通しという。この国にまったく必要のない、しかも欠陥品を押しつけられておいて、それを自分からもっと多く買おうというのだ。愚かで筋の通らない話だ。……こういう話は十年前なら大問題になっているはずだと思う。この国、理不尽さや不正義の横行に対して、あまりにも麻痺しているのではないか。
