 もっちろん昨日もトレイルライド～！ということで、「感染者のみなさん」とともに行ってまいりました。
昨日は俳優の貢三さん、超トレイルローカルのHさん、初めて一緒に走るSさん、Aさんと待ち合わせ。
待ち合わせ場所で準備をしていると、みたことのある人がこちらに近づいてきます。よくみるとこないだも一緒にライドしたYさん。。。。Yさん仕事は？？
「午後からなんです・・・・」。マジですか？。先々週のトレイルライドの後は「これから仕事に行きます」と言っていたものの、結局自宅直行（自宅勤務？）しちゃった発病ブリ。いやあ、自由ってスバラシイ。
そんな健気なYさんも含めて6名でトレイルへGO!。
昨日のトレイルも素晴らしかった。何度も書いてますが、ほんとに今シーズンの里山トレイルは当たり年。ずっとパーフェクトコンディション。発病。
ライドの大好きなみなさんと、山と対話しながらどんな時もスムーズを目指して走るのって、ものすごい一体感が体験できて、ほんと気持ちいいです。
ましてや、昨日は新試乗車「TURNER / 5SPOT」で出動したのですが、これもヤバかった。
140mmのサスペンションストロークがあるとは思えないほど、とにかく軽快。驚くのは登りの性能。どこまでもスムーズに路面を捉えようとして、しかもギャップなどでサスが沈むと、その反発力を推進力に変えてくれるので、ハードテイルだと僕のスキルで登れなかった坂がほんとにスムーズに登れちゃったのです。いや、すごいわ！。
ハンドリングもくせが無く、常にバイクの中心に乗っている感覚がわかります。
その安定感プラス前後のサスペンションの性能のおかげで、平均スピードはアップ。
あまりに後輪の路面追従性が良いため（なんか、3Dにサスペンションが動いているような感覚です）、先日リアタイヤのみ0.3Bar空気圧をあげたのですが、それでも後輪の追従性が勝るため、タイトなカーブでは前輪側から滑り出しはじめました（コントロールは出来ているので、これまた不思議な乗り心地）。
この滑り出し感を、もっとコントロールできるようにならないかなと、今日TURNERとFOX FORXの日本代理店であるMom&Pop'sの大島さんに電話をしてお話しました。
僕はフォークのサグを28mmに設定していたのですが、大島さん曰く「35mmにサグを増やして、リバウンドはそのままで」ということでした。
今度は、セッティングを変えてみて走ってみます。
このバイク、ほんとに気持ちいいです。試乗できますのでぜひ乗ってみてください（絶対に欲しくなるから試乗しない！という方も多いです）。
昨日最後の登りの途中、貢三さんが「ワダさんのブレーキホースがピンク色にみえる」と言うので、見てみるとほんとにうっすらピンク色。
シマノ/YUMEYAのホワイティーなブレーキホースはライナーまでホワイティーなのですが、ブレーキホースの中のピンク色のブレーキフルードが日光に当たって浮かび上がってきていたのです。なんか、すごいキレイだった。春だあ。
一緒に走ったみなさん、また走りましょう！。
貢三さん、写真ありがとうございます。思いっきりヤラセ笑いで走ってます（笑）。首が重い？？、たぶん、祟りです（笑）。
Yさん、ちゃんと仕事に行ったでしょうか・・・・・・。
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