トンネルからこんにちは～！

　シーズン中は富士見パノラマのBGHに預け、毎週のようにライドに出かけているCさんのSX。ドライブ系をいじるためにボトムブラケットを外したところ・・・、漢方薬の粉薬みたいのがごっそり溜まってました。もう水分もなくカラカラに乾いた状態。ボトムブラケットのベアリングなどは防水シェルに護られて無事でしたが、クランクのスピンドルは汚れてました。
　雨天、ウエット、マッドコンディションでやむを得ずライドした後は、バイクの分解整備をおススメします。水濡れでも、シートポストを抜いて、バイクをさかさまにしておくだけでフレームの中にたまった水が結構でてくるので有効ですよ。

SX / SX / DEMOの作業

　ずっと乾燥していたかと思ったら、4日連続雨。冷たい雨。冷えますね～。乾きすぎにも思えた関東のトレイルにも久しぶりのお湿りですが、標高の高いところや気温の低いところは雪が積もったらしく、しばらくお預けなトレイルもあるみたいです。
　今週はスペシャライズドのSXとDEMO 8の作業からスタート。新旧SXが並ぶと、進化がよくわかります。オーバーサイズのヘッドチューブにしては肉厚で強そうな旧SXのヘッドチューブも、最近のテーパードと比べると細く見えちゃう。でも、それぞれがバランスが取れていていいバイクだなあと思います。ちょっとヤンチャな初代SXに、さらに乗りやすくなってビュンビュンカーブしていく最近のSX。どちらも魅力的。ショック、ブレーキ、ドライブ系の作業をしてもうすぐできあがり。奥の新車のDEMO 8は、オーナーの体重にあわせて前後のショックのバネレートを変更、ブレーキやドライブ系にちょっと手を加えました。DEMO 8と新しい方のSXは富士見でシェークダウンですね！。シーズンが待ち遠しい。