ジェベル号で行った剣山スーパー林道

「剣山スーパー林道」 ＫＯｆｙの「倍行く」人生2011年04月28日の計画を5月2日に実行しました。
キャンプ１泊で大歩危小歩危方面に寄って帰る予定でしたが、
ひどい黄砂で眺望が楽しめないのとレインウェアを忘れてしまい２日目の雨が気になり、
９時過ぎと早い時間にファガスの森に到着したので、思い切って日帰りに変更しました。

■本日の走行距離：６３３Ｋｍ、燃費：28.8Km/リットル、5.19円/Km （ジェベル250XC）
■本日の費用：８，７１０円　（ガソリン：3440円、高速：3250円、食費：2020円）

■本日のアルバム（４８枚）
　・画像一覧



■行程
・４時　　自宅出発

・５時　　垂水ＩＣ手前のすき家で朝食
　　　　　レインウェアとミニ三脚の忘れ物に気づく。。。。
　　　　　垂水ＩＣから神戸淡路自動車道へ
　　　　　ＥＴＣが反応せず、手動で手続き（嫌な予感・・・）

・６時　　　淡路島南ＰＡでコーヒータイム
　　　　　　鳴門ＩＣで一般道へ（手動で精算、4150円の表示にビックリ、休日割引で1000円に♪）

・７時　　　徳島市で剣山スーパー林道を前に、給油とキャンプ用食料調達
　　　　　　鳴門ＩＣ→Ｒ１１→Ｒ５５→ｒ１６は分かりやすいです。
　　　　　　ｒ１６からスーパー林道までの道中も、スーパー林道に入っても案内表示はきめ細かく、
　　　　　　迷うことはありません。
　　　　　　ひどい黄砂の影響で山々が霞んでいます。。。残念です。。。

・８時過　　剣山スーパー林道の起点に到着。記念撮影。
　　　　　　三重県からフェリー経由できた３人のライダーさんがシャッターを押してくれる。

　　　　　　ＧＷの期間だけ全面通行が出来るようになっており、それ以外は舗装工事をしています。
　　　　　　アスファルトでなくコンクリート舗装で、ラフと舗装が交互に続きます。
　　　　　　スタート早々でラフに慣れるまで、息抜きとして舗装が登場する感じです。
　　　　　　これ以上、舗装しなくても良いのになぁ。。。前半３０Ｋｍほどの内、舗装区間は１／５－７かな？　　
・９時過　　ファガスの森に到着、まだ開店前で誰もいません。
　　　　　　キャンプ場の場所が分からず、バンガローの方に行ってみました。
　　　　　　人が通る道をバイクで入ってしまい、下まで降りてＵターン。
　　　　　　登る時に何と立ちゴケ！（・_・;）
　　　　　　キャンプ道具を積んでいたので、重い重い。。。
　　　　　　荷物を降ろして、何とか戻ることが出来ました。
　　　　　　ブーツを履いていたおかげで、足の上にジェベルが倒れてもダメージがありませんでした。

　　　　　　本来なら、ここにテントを張って、荷物を降ろしてスーパー林道を往復するつもりでしたが、
　　　　　　キャンプ場の雰囲気がイマイチだし、時間も早かったので、キャンプを止めにしました。

　　　　　　ここで、先ほどの三重のライダーさんと同じく３人の三重のグループと記念撮影。
　　　　　　「おとうさん」と呼びかけられるのに、少々がっかり。。。そんな歳なんですね(^_^;)

・１０時過　剣山スーパー林道を出て５－６分で、「徳島のへそ」に到着。
　　　　　　最高地点を過ぎ、「風の広場」でもバイクを停めて、景色の確認。
　　　　　　運が悪いなぁ。。。黄砂の影響で、あまり眺望を楽しめません。
　　　　　　「風の広場」は風の通り道になっているみたいで、気持ちよかったです。

　　　　　　慣れるに従って、走行スピードが出てきます。
　　　　　　こんな時が一番危険なんですよ。。。。
　　　　　　やっちゃいました、こけちゃいました。
　　　　　　ブーツとプロテクターのおかげで、怪我は無かったのですが、
　　　　　　Ｇパンは２ヶ所がカギ裂き、ジャケットに小さな穴、防水バッグに５Ｃｍくらいの穴。。。。
　　　　　　２回目の転倒で、バイクを起こすのに筋肉痛になりました。。。（／－＼）

・１１時過　山の家「奥槍戸」到着。
　　　　　　ガーリックライス＋カレー（900円）のお昼ごはん。
　　　　　　500円でスーパー林道のタオルを購入しましたが、カバンに入れ忘れ。
　　　　　　だいぶ走ってから気がついたので、戻るのを止めました。ボケています。。。

・１２時過　スーパー林道の終点到着
　　　　　　ファガスの森から高の瀬峡の終点（Ｒ１９５）までは舗装は一切無く、
　　　　　　思う存分ラフロードを堪能できます。
　　　　　　上勝の起点から８７．７Ｋｍの全線を走るのも楽しいですが、徳島自動車道の脇町ＩＣから
　　　　　　Ｒ１９３を下って、剣山スーパー林道の西側の約６０Ｋｍを走るだけでも十分堪能できるでしょう。


Ｒ１９５を下って、高知市内のビジネスホテルに泊まり、四国カルストまで行こうかとも思いましたが、
３日の天気予報で雨マークがあったのと黄砂がひどくて眺望が楽しめないので、
高知自動車道の南国ＩＣから高速に乗り、道中、美味しいもの食べながら池田ＩＣまで帰りました。


朝４時に出発し、午後７時に帰宅するまで１５時間６６３Ｋｍをほぼ走りっぱなしのツーリングでした。
走りを十分堪能しました。＼^o^／

戸井十月ユーラシア横断3万キロの旅(４編一挙再放送)

戸井十月がホンダＸＲＶ７５０ アフリカツインで走り回る激走の記録。
録画して、ゆっくり視聴しよう♪

偶然、新聞のテレビ欄を見て、再放送を発見しました。
昨日、日帰りして良かった。（＾＾）ｖ


作家・戸井十月のユーラシア横断3万km。壮大な地球の自然と、道端に生きる人々の暮らしと人生に出会う旅。第1回は、ポルトガルの西端・ロカ岬を出発し、地中海からバルカン半島を激走するオートバイの旅。イタリアの世界遺産・コルニリアでは、小さな村の静ひつな時間に接し、豊かとは何かを考える。クロアチアの村では中世の暮らしを再現した祭りに遭遇。旅の途中、これまでの4大陸走破バイク旅が、フラッシュバックする。

第2回は、トルコからイランに入り、中央アジアの国々を激走するオートバイの旅。陸路を旅した外国人がまれなイランで温かいもてなしを受け、謎の多いトルクメニスタンでは白大理石で作られた首都を歩く。ウズベキスタン国境でビザ取得のために3日間、足止めされる。

第3回は、天山山脈越えと、タクラマカン砂漠の縦走。この旅の最大の難所・天山山脈のトルガルト峠(3800m)に挑むが、厳しい自然にほんろうされ、16時間を走り続けて何とか越える。世界第2位の規模のタクラマカン砂漠は、開発によって自然も人々の暮らしも劇的に変化している。

最終回は、モンゴルの大平原を経て、ロシアのツンドラを走破する。道なきモンゴルの大平原を鉄道線路と送電線を頼りに3日間で駆け抜け、ロシアへ。例年より2か月早くシベリア寒気団が到来し、ツンドラの道は凍結。吹雪の中で何度も転倒し、ついに走行断念か。厳寒の地で、過去の4大陸バイク旅がフラッシュバックする。



(1)地中海　バルカン半島
2011年5月3日（火） 9時30分～11時00分

(2)中央アジア
2011年5月3日（火） 11時00分～12時30分

(3)天山を越えて
2011年5月3日（火） 14時00分～15時30分

(4)モンゴル、ロシア
2011年5月3日（火） 15時30分～17時00分


■越境者通信　～ 戸井十月 公式ホームページ ～

■越境者通信 ～ Gear impression ～アフリカンツイン他


■越境者通信 ～ 戸井十月 ユーラシア横断３万キロの旅【解説】

■鵠沼日乗 戸井十月ユーラシア横断３万キロの旅