JR東海社長が最高の新幹線という新型車両がきょうから運用されている
鉄道ファンなら用事がなくても乗車するが わたしにはめったに乗ることのない新幹線
しかものぞみではなおさら乗る機会はない その社長と静岡県知事と対談があった
リニア工事で大井川の源流の真下を貫くトンネルから出た水を大井川に戻す
その手法を示さずに許可するはずもないが
2027年開業に間にあわないから何とかしてくれという
目先のことを訴える社長と100年先を見据えた県知事との食い違いを見せられた
川の水は必要で絶対に譲ることはできないが 手法などなくて水を戻すのは不可能ではないかと思う
コロナ禍でリモートワークを推進している現状で
東京から名古屋 大阪にそれほど早く移動することも必要か疑問だ
それに出発駅は品川駅地下40メートル そこまで行くだけでも時間がかかる
また名古屋駅も地上にすぐには出れない
これでは乗車時間は短くても駅での移動の時間を加えれば到着時間に大差はなくなる
乗車する車両も現行の新幹線が3.38mに対してリニアは2.90mと狭い
また沿線は ほぼトンネルで風景は見えなくて観光には向かない
これなら飛行機でも同じだ 消費電力も新幹線の4.5倍 などいらない条件がそろう
さらにJR単独事業で名古屋までの5兆5千億の工事費は
いつしか3兆円は財政投資を活用することになった
財政投資といっても国民の税金を使う
しかもそれは30年間無利子で返さなくてよいことになっている
JR名誉会長と首相の面会が多いのはそれだたったのかと疑いたくなる
それでも必要なら せめて中山道を通ればよいと思うのは素人考えか・・
大井川に水があるから昔から人が住みついたのだから