CB125号は こまめなメンテナンスを必要としている。
燃料給油を2回したら エンジンオイルの減りを確認、補充
1000キロ走るまでにバッテリー液確認、補充
昨日、8月のオイル補充から 二度目の給油をして、お散歩ツーした。
そんな訳で、今日 給油2回目点検。
オイルレベルのチェック。 ・・・ピタリ ロアレベル
エンジンオイル、200ml補充
オイルレベルはアッパーの下あたりまでUP。
ついでにバッテリー液レベルのチェック
真ん中のセルのみロアーの上 他はアッパーとロアーの中心。前回の点検から412kmしか走っていないが補充が必要だ。
とりあえず すべてのセルをアッパーレベルまで液補充した。
真ん中のセルの液が速く減るのが気になる。
ついでにタイヤ空気圧も測定・・・1.5と1.8kg/㎠・・・1.8と2.0にエア補充
メンテナンスサイクルを2回給油後と定め その効果は実感できるが 手間の掛かるバイクだ。メンドクセー。
燃料給油を2回したら エンジンオイルの減りを確認、補充
1000キロ走るまでにバッテリー液確認、補充
昨日、8月のオイル補充から 二度目の給油をして、お散歩ツーした。
そんな訳で、今日 給油2回目点検。
オイルレベルのチェック。 ・・・ピタリ ロアレベル
エンジンオイル、200ml補充
オイルレベルはアッパーの下あたりまでUP。
ついでにバッテリー液レベルのチェック
真ん中のセルのみロアーの上 他はアッパーとロアーの中心。前回の点検から412kmしか走っていないが補充が必要だ。
とりあえず すべてのセルをアッパーレベルまで液補充した。
真ん中のセルの液が速く減るのが気になる。
ついでにタイヤ空気圧も測定・・・1.5と1.8kg/㎠・・・1.8と2.0にエア補充
メンテナンスサイクルを2回給油後と定め その効果は実感できるが 手間の掛かるバイクだ。メンドクセー。