CB80号

CB50JX-1号の部品取りで購入したCB50初期型の事故車
部品を取った残りを走らせるつもりで始めたCB80号作り。
外装欠品多数、エンジンはCB50初期型ではなくTL50に換装されていて　斜めキャブが斜めについていた(笑)

修理を進めてから　フレームが曲がっていることが分かり頓挫期間を経た後、
中古の書類付きフレームを購入して、事故車の部品を移植した、しかし
使える部品・状態の良い部品は少なかった。

現在のCB80号は　元気に走っている、それは事故(部品取り)車から移植した部品が驚くほど少ないからか。

部品取り車から移植した部品は　ヘッドライトレンズ　ホーン　キーシリンダー　タンクエンブレム　 点火コイル　TLエンジン　エアクリーナーBOX　工具入れ　ステップ&サイドスタンド　リアホイールハブ・スポークとブレーキパネル・ブレーキペダル　書き出せるほど。
他の部品は　新品はもちろん中古部品店やフリマにオクで集めた。
フロント周りは事故破損なので　中古のCB50K1フロントとJX-1ハンドルを使い修理
エンジン周りは　TL50改エンジンに合わせてキャブPC20からJX-1マフラーまで調達し交換
外装はすべて交換や欠品補充 ( 先日交換した左サイドカバーが唯一の外装移植品だった)

外された　状態が悪くとも使える部品はスペアパーツとして　部品棚号に収納されているのだった。(サイドカバーは除く)

CB80号はフランケンマシンである。