う～む 失敗だが

1969年式　CB125号
これの整備で　二ヶ所オイルシールが未交換の場所がある。詳細は6月21日の記事参照

シーズンオフになったら　それを交換するつもだったが　気が変わった。

オイルシール　交換作業始めっ!

作業に邪魔な部品を外し、
アウトプットシャフトのシールは　ドリルで穴を開けて　そこに吊りフックを付けて引っ張る・・・・フック伸びた・・・

吊りフックをペンチで引っ張りなんとかオイルシールを外すことができた。今後は吊りフックは使わない方が良いな。木ネジにしよう。

新しいシールiにグリスを塗って打ち込むも、キツイ?　　それで強引に打ち込んだら　はめあい部のゴムが　一部削れた。OTL

クラッチプッシュロッドのオイルシールは　ケースの取付部をリューターで面取りしてから叩き込んだが・・・金属環が変形したかも・・・何となく形が・・・


これらの事項は　小生のオイルシール交換作業の　技量に問題があると思う。

「　うひひっ、オイル漏れ予防修理のはずが　オイル漏れを起こすだ　ひゃっひゃっ　」遠くから声が聞こえる

作業後の試運転は　いつもの散歩コースを走り

28キロ走った後の　オイル漏れを確認

オイルシール交換作業は失敗だが　オイルシールから　目立つ漏れは起きていない。
だだ漏れしなければ　OK!さっ。