考えてみる

9000回転キープで走ると　右マフラーから煙がドバーのCB125号
燃焼室の状態は　このようにカーボンが付着している　

この原因を吸気バルブからのオイル下がりと断定する。予想通り右気筒のカーボンが多い。

吸気バルブからのオイル下がりを抑制するには　バルブガイドを交換すればよいのだが　バルブガイドは絶版。
ならば吸気マニホールドの負圧を減らしてみよう・・・・・考えた末の浅知恵である。

それで、
エアクリーナーの吸気抵抗が減るように　今までの湿式エアフィルターから　乾式エアフィルターに交換だ　

汎用フィルターから　切り出す。
エアクリーナーケースに装着

右側も同様に　乾式フィルターに交換

車体に取り付ければ　不具合修理完了の気分

そして　高性能になった気がする

キャブセッティングは標準
MJ#95
JNクリップ上から2段目
PJ#38
パイロットエアーを調整し　試運転にGO!　

試走結果　症状変化無し　9000回転で煙ドバー