２タミでＢ８を大量ゲットだぜ。

引き続き１月２８日のＮＲＴネタを。
さてさて２タミに来てあわただしい移動を繰り返し、いろいろとゲットしてきたわけだが、ここからは２タミ北デッキに落ち着いて、撮影を続ける。

目の前に入っていたスピードバードのＢ８がプッシュバック。ＢＡといえばＢ７だったのだが、いまではイギリスからＢ８でひとっ跳び。

ターミナルに並行し、車両の走行レーンがあるが、プッシュバック中は当然通行止め。バスが連なってしまうがこのタイミングでバスに乗っていたら、シャッターきりまくりだな俺（苦笑）


垂直尾翼のデザインはグラデーションが用いられお洒落だ。

そしてスピードバードのお隣からはジェットスターがプッシュバック。

普段Ａ３２０を見慣れている私にとって、このデザインのＢ８は新鮮だぜ。

オーストラリアに戻っていくのか。

気を付けて行ってらっしゃーい。

そして２タミの主ＪＡＬはＢ８をインター専用にいれている。こちらはＢランに降りるＢ７８８．

もう一方のＡＮＡもＢ７８８を飛ばしている。

おっと、サバ号が降りてきた。今年度でお終いとの噂。今のうちだ。

そのサバ号がタキシングしてきた。デパーチャーとアライバル、ランディングと、ごチャットひとまとめで１枚。

もうすぐＢ８初の重整備に入るんだよなあ。またこの姿で戻ってこないかなあ。

そして夕方、アメリカからＡＡのＢ８が降りてきた。

そしてＪＡＬのＢ８とクロスする。

今までのポリッシュドスキンを捨て、グレーの塗装に変えてきたＡＡ。Ｂ８は最初からグレー塗装かな。

ザッツアメリカン。

ＪＡＬのインターはＢ６とＢ８が主になってきたか。ＷＬつきのＢ６の向うにランディングするＢ８

夕方の時間、ＪＡＬのＢ６とＢ８が嫌と言うほどゲットできる２タミ。

もう少し粘ってみる。次はＬＣＣをまとめてみようか。