ＬＣＣも元気です。

今年初のヒコーキ遠征ＮＲＴの２タミから。北側デッキからは３タミも望むことができる。３タミはＬＣＣターミナルとして新たにオープンした。私はまだ１回しか利用したことがない。しかもアライバルなので、今年こそ３タミからデパーチャーを経験したいぜ。
ということで今回はＬＣＣ特集。

まずはＶＮＬ。成田生まれのＬＣＣで、生まれは黄色ではなく真っ赤だった。ＷＡＪエアアジアジャパンとして日本初のＬＣＣ３兄弟の3番目として２０１２年８月に就航を開始。しかし１年後に運航停止。２０１３年１２月にバニラエアとして再就航を果たし今に至る。

こちらは昨年末ラインインした最新の１１ＶＡ。ようやくゲットでき、コンプ再びだ。

そしてＶＮＬは２機のみ真っ白いボディが就航している。未だになぜ２機だけ白なのかは定かではないが、そのうち黄色くなるのだろうか。後ろに見えるのはジェットスタージャパン。ＬＣＣ３兄弟の２番目で２０１２年６月に就航した。

前に紹介したＪＳのＢ８の向うにＪＪＰのＡ３２０．ここ３タミはＰＢＢはなく歩いてタラップを上がるのだ。

そしてこちらはＡＰＪ。国内ＬＣＣ３兄弟の１番目で２０１２年３月に就航。２０１２年は日本にとってＬＣＣ元年。私も８月から９月にかけて３社乗り比べをしたなあ。国内の短距離なら耐えられる機内。フルサービスキャリアとは異なり新鮮な感じを受けたのを思い出したぜ。

続いては第４のジャパニーズＬＣＣ春秋日本。就航路線も少なく、かつ縮小したりして、なんだか大丈夫なのだろうかと心配したが、最近４機目が入り、１月からラインイン。海外チャーターもはじめ、ようやく拡大基調になってきたか。

そして今回の目的の１機がその０４ＧＲ。夕方ようやく降りてきてくれた。

タキシングをゲットしたかと思ったら、

目の前を通り過ぎて３タミへ。左右バッチリいただきました。よしよしこれで４機コンプだぜ。

で、ここからは海外組。まずはＬＣＣ先進国の韓国勢から。

先ほど、アニメのスペマをゲットしたｔ－ｗａｙ。次に来たのもスペマ！

こちらはウサギがモチーフだが、何のキャラだかは知らない。

デパーチャーも捕獲し、両サイドゲットだぜ。

続いてはエアプサン。アシアナグループのＬＣＣ。アシアナグループは最近エアソウルも新規参入させたが、ＮＲＴには来ていない。

お次はＪＥＪＵ。最近新しいデザインに変更中。この日はバブルに続いて、ウェーブがお初です。

ちなみにこの日は旧デザインもゲットできた。

ウェーブは左右ゲットだぜ。

韓国勢は午前に１タミでゲットしたイースターも含め５社が就航。この日は２０１６年に就航したＫＥ系列のＪＩＮには会えなかった。


さて香港からは、香港エクスプレス。レジがいかにもＬＣＣ！

それにしてもホンコンシャトルは最近元気だ。スペマを飛ばしたり拡大基調だな。

一方台湾勢は元気がない。Ｖ－ＡＩＲはいなくなり、その親会社も運航停止。ダイナスティ系列のタイガー台湾が唯一頑張っている感じだ

一時タイガー台湾も危ないとのうわさが流れ１月に運航停止するのでは？と囁かれていたが、今のところ無事だ。

・・・エアマカオはLCCではありません・・・

ＬＣＣ就航も増え、ますます元気なＮＲＴ。第３滑走路や第４ターミナルの話も出てきて、２０２０年に向け拡大路線だな。うれしい限りだ。