小セブのデパーチャーと、数少ないジャンボ

2タミ南側デッキでスペマをゲットした後、北側デッキに取って返す。何往復目だ・・・・

到着すると小セブのスペマがプッシュバック。

ノーズノースなので両面ゲット

今日もＮＲＴはスペマであふれている。

セブがタキシーアウトした頃、ＢランにＦＤＸのＢ７が。

続いてＥＶＡの新塗装が。

そしてタキシングしてきたＦＤＸ。1タミ北側のカーゴエリアを目指すのか。

ＥＶＡの前にＪＡＬのＢ７３８がアライバル。何の特徴もないのだが、３２１Ｊはお初です。ＪＡＬのＢ７３８で唯一撮影できておらず、コンプにリーチがかかりはや数年。ようやく撮影できました最後の１機。なのでアークな３２１Ｊの写真は持っていない・・・

続いてＥＶＡの新塗装がタキシングしてきた。そういえば、どうもＡ３３０のキティ号は全て塗り替えになるようだ。５機の内１機はノーマルに、４機は新塗装になるとの噂。デザインもリニューアルするのだろうか？左右違いなのでゲットは少し難易度が上がるがうれしい変更だ。

更にＮＨカーゴの新塗装がアライバル。ここにきてデザイン変更のキャリアが増えてきている。そろそろＡＮＡ本体もリニューアルしても良いタイミングだよなあ。

そこへ海南がやってきた。海南グループはデザインこそ違えど、赤と黄色のイメージカラーが統一されており、海南グループというのが分かりやすい。コーポレートカラーはブランド力の一翼を担っているのだ。

更にANAのB6スタアラ機が降りてきた。

そのスタアラがタキシングしてきた。その向うにタヒチのA340が。

希少な４発機だ。

カラフルな機体を見ると、気分は南国へ・・・

そして、本日唯一ゲットできた旅客型Ｂ４

ダイナスティが降りてきた。

やっぱ存在感が違うよなあ。

目の前にスポットイン。いつまでもＢ４が残ってほしいものだ。

そしてＳ７がアライバル。

今日は結構ネタが多くて忙しいな。もう少し２タミネタを続けよう。