MAXXFANのカバーを上下するダイアルが落ちてきた (2018/6/16)

　妻籠の駐車場に到着した時、観光に出た間はMAXXFANを回しておこうと思ってダイアルに手を伸ばしたらストンと落ちてきた。
　はめ込んだが下に引っ張ると抜けてしまう。



　中心部のビスが落ちてしまったようだ。

　あわてて下を探したら床に落ちていた。振動で緩んで抜け落ちるとは想像もしなかった。朝に下に引っ張って閉めたときには緩んでいる感じもしなかった。

　今後時々はガタつきがないか注意して、たまにはドライバーで締め付けておいた方がいいだろう。


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妻籠から少し走って 道の駅 きりら坂下だ (2018/6/16)

　明日は奥の最大のイベントである馬籠宿に行く予定なので近くで落ち着くことにした。

　国道19号線を走って行くとすぐに道の駅賤母があったが、交通の多い国道19号線のすぐそばだったのでパス。次の 道の駅 きりら坂下に着いた。



　ここは国道から右折して木曽川を渡ったところにある。スーパーマーケットの隣というか駐車場でつながっている。



　この感じは記憶がある。かなり前に来たようだ。買い物には便利だ。その代わりに道の駅には産直品販売所もなければ日常的に食べるような食品もない。（いや、今日は閉店していただけだった）レストランは立派だ。（値段が）

　裏手に出ると木曽川が流れている。このあたりはまだ大河という感じではない。





　今日の燃費は異常とも思える14.9km/L。奈良井からはほとんどが下り道だからこうなる。


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いよいよ奥が信州の旅で期待していた妻籠宿だ (2018/6/16)

　朝方は曇りだったがだんだん晴れ間が出てきた。



　木曽の大橋から鳥居峠を望む。鳥居峠越えは中山道屈指の難所だったというが、それほど高い峠のようには見えない。しかし昔のわらじばきでは大変な苦労だっただろう。今は国道19号線の鳥井峠トンネルでスイッと抜けてしまう。

　さてその鳥井峠トンネルを抜けて小一時間走って妻籠に到着だ。第二駐車場の川寄りの、後ろに余裕のある場所に停めた。





　駐車場から裏道を通って妻籠宿の北端あたりに出てきた。



ここから馬籠宿方面に歩いて行く。

　おお、奈良井宿では残っていなかった脇本陣と本陣がある。







　本陣も脇本陣も他の宿屋とは違って通りから広い前庭があって家屋につながっている。大名が参勤で逗留する際に駕籠からの出入りが丸見えというわけにもいかないだろうから。

　奈良井宿ではほとんどの家屋が隣とぴったりくっついていたが、ここでは少し間が空いているところが多いようだ。





　その間を通路や横の通用口、風の通り道にしているようだ。

　そして一階のひさしはシンプルに板を突き出している。





　近くでも所によって色々とこだわりがあるものだ。



　この家屋は長屋の一軒分を移築復元したもので、庶民の住まいだったそうだ。屋根は昔の様子そのものに板葺きに石を乗せて押さえにしている。



長屋だったので切り取った側は土壁そのものだ。



　そうだ、ここも宿場町だから表通りの大半は昔は宿屋だったわけだ。今は木製品や漆器、お土産の店だったり飲食店でも基本は宿屋だ。



　この店ではおばあさんが頭にかぶる傘を作っていたが、一番安い木賃宿だったよと教えてくれた。



　これはどこに上がっていく道かなあ。



　この宿屋のようにひさしの下につけてあるずらりと並んだ小さな暖簾のような布が風にひらひらする様も風情がある。もっと面白いものを見つけた。



これは御嶽山に参拝する講の定宿を表す看板ではないかな。

　高札場は宿場の端の方にあった。



　これで自分としては十分だ。奥はまだまだ見たりないだろうから、先に車に戻ってブログでも書いていよう。



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