117系が「新快速」で活躍していたころ

　昨日までの113系に続き　今日から117系を続けます。

山陽新幹線開業で余剰になった　153系使用の新快速の置き換え用として1979年に登場　京阪間で並走する阪急・京阪同様転

換クロスシートを備えた設備や　斬新なデザインには驚きを隠せませんでした。

　


　　　　1984年5月　撮影　東海道本線　山崎～高槻　　　　　　　　　　　　　　　　　117系　新快速　　4004レ　日本海

　当時はブルートレインや貨物列車など　釜牽引の列車を主に撮影していたので電車のを撮影することが少なく　この写真も偶

然日本海と離合したので思わずシャッターを切った次第です　今となっては懐かしいシーンです。

　　　　


　　　　1986年11月　撮影　山陽本線　垂水～舞子　　　　　　　　　　　　　　　　　　117系　新快速　　113系　快速

　この時は朝大阪に上って来る九州ブルトレ狙いで　須磨や舞子によく来ていました　117系が一番華やかだった時期です。

　　　　


　　　　1990年10月　撮影　山陽本線　須磨～塩屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　117系　新快速

　堂々12連で外線を走る姿も誇らしく　新快速のヘッドマークが懐かしいです。

海釣り公園の建物など辺りの風景は今と変わりありませんが　線路際の柵が低かったので今よりも撮影し易すかったです。

　


　　　　1995年4月5日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　　　117系　新快速

　1989年の221系登場で新快速の運用も減り　福知山線色との編成を組む列車が目立つようになりました。

　　　　


　　　　1996年4月3日撮影　東海道本線　西宮～芦屋　　　　　　　　　　　　　　　　　117系　新快速

　現在さくら夙川駅の有る場所です　六甲の山並みが綺麗に望めました。