ＤＤ51重連牽引 米原訓練

　今日は　近畿地方の真上に　高気圧が居座る予報だったので　雪化粧をした比良山を背景にＰＦを写したくて　瀬田川へ出かけましたが　掲示板を見ると5087レは大幅

に遅れているとの書き込みがあり　瀬田川では写せそうになかったので　上り貨物を写すつもりで山崎で下車しました。

　サントリーカーブに着くと目の前を56レが通過しましたが　やけに人が多かったので　ひょっとして米原訓練かなと思い　近くの人に伺うと重連での運転で来ますよ教

えてくれました。　

　米原訓練までは時間が有ったので　5060レなどを写しながら来るのを待ちました。

　　　　

　　　　2025年1月18日撮影　東海道本線　山崎～島本　　　　ＤＤ51　1192　次ＤＤ51　1191　　9981レ

　時々薄雲のかかる空模様でしたが　やって来た時は　ギリギリのところで日射しが戻りました。

この後折り返しを瀬田川でと思い　瀬田川へ移動し橋の上から　比良山バックにＤＤ51重連の米原訓練を捕らえました。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　瀬田～石山　　　　ＤＤ51　1191　次ＤＤ51　1192　9981レ　　米原訓練

　ズームを引いて。

　　　　

　石山で下車し瀬田川まで来ると　予想していた通り　頂上付近に雪を被った比良山がクッキリ見えたので　躊躇う事無く瀬田川に架かる橋へ向かい　比良山バックに凸

凸重連を写しました。　

　どう切り取るかま迷いましたが　釜二輌と箱一輌半で切り取りました　目当てのＰＦこそ写せなかったけれど　代わりにＤＤ51重連を写せたので　これで良かったと思

います。

短命に終わったＤＤ54形機関車

　元日のＤＦ50に続いて　今日は　ＤＤ54をアップします。

私が　蒸気機関車の撮影を始めたころ　福知山線は既に無煙化されており　蒸気の姿は無く　ＤＦ50やＤＤ54が　主力を占めていました。

当時は　蒸気機関車ばかり写していましたが　山陰本線京都口のＣ57を写しに行った時　Ｃ57の客レに先駆けてやって来た　ＤＤ54 1号機牽引尾客車列車です　1号機は　

ヘッドライトが高い位置にあるので　遠目にも直ぐ分かります。

　　　　

　　　　1970年4月撮影　山陰本線　京都～丹波口　　　　ＤＤ54　1　　下り普通列車

　高い建物は無く後の京都タワーが　唯一高い建物で　駅ビルやホテルなど　高い建物が増えた今の姿と大違いです。

　無煙化が進み　蒸気牽引列車が無くなると　自然とＤＬに目が向く様になり　福知山線へも出かける様になりました。

　　　　

　　　　1974年7月撮影　福知山線　生瀬～武田尾　　　　ＤＤ54　19　　普通　大阪行

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＤ54　　上り貨物

　福知山線では　客・貨の列車を牽引していました。

生瀬駅で停車中のＤＤ51 833と並ぶ　ＤＤ54 17牽引普通列車。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　生瀬駅　　　　ＤＤ54　17　　普通　大阪行　　ＤＤ51　833

　三田駅でも写していました。

　　　　

　　　　1975年4月撮影　福知山線　三田駅　　　　ＤＤ54　26　　普通　大阪行

　画面左　下りホームの奥に　停車中の神鉄電車が見えます。

1966年から製造が始まり　全機で40輌製造されました　山陰本線・福知山線の運用を中心に　播但線・伯備線などでも運用され　特急「出雲」なども牽引しましたが　

推進軸の欠損という致命的な欠陥が発生し　活躍した期間は短命でした。

今日は 夕方のみ

　今日は　朝から雲が多く晴れたり曇ったり　時には雪がちらつくような　はっきりしない空模様でしたが　夕方になって晴れそうだったので　チョコっと二郎に出かけ

ました。

踏切り近くまで来ると　警報機が鳴り始めたので　急いでカメラを出し手持ちで写しました。

　　　　

　　　　2025年1月17日撮影　神戸電鉄三田線　田尾寺～二郎　　　　5000系（5013Ｆ）　　普通　新開地行

　日射しが有ったのはこの時だけ　この後すっかり曇ってしまったので　この場所に三脚を立て　続いて上って来る電車を待ちました。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1300系（1373Ｆ）　　普通　新開地行

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3000系（3015Ｆ）　　普通　新開地行

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1300系（1353Ｆ）　　普通　新開地行

　時々日射しが戻る時も有ったのですが　タイミングが悪く　更に暗くなりそうだったので　これで撤収しました。

夕方は 広角で

　夕方も縦撮りでと思ったのですが　下り電車で　先頭車ギラリを狙いました。

　　　　

　　　　

　　　　2025年1月16日撮影　神戸電鉄三田線　田尾寺～二郎　　　　1100系（1153Ｆ）　　準急　三田行

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5000系（5013Ｆ）　　準急　三田行

　上り電車でも狙いました。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5000系（5001Ｆ）　　普通　新開地行

　中々タイミングが合わず　思う様に写せません。

上りの1153Ｆは　定位置から普段通りに。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1100系（1153Ｆ）　　普通　新開地行

　日の入りが遅くなりました　冬至の頃は16時前には　線路に影が架かっていたのですが　この時間（16時20分）でも　まだ余裕が有ります。

今日は 縦撮りで

　最近何度となく　正面から撮影しましたが　午后の撮影ばかりで　架線の影が面に落ちるので　今朝影が架からないうちにと思い　早朝の電車で写しました。

　　　　　　　　　　　　

　　　　2025年１月16日撮影　神戸電鉄三田線　田尾寺～二郎　　　　1100系（1153Ｆ）　　普通　新開地行

　思い通り面に影の無い　綺麗な形で写せました。

あまり縦位置で写す事が無いのですが　今日は　その後の撮影を縦位置で写す事にし　縦撮りにふさわしく　中継信号機を絡めて写しました。

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1300系（1353Ｆ）　　普通　新開地行

　場所を移りながら　信号柱の位置を左右に置いて。

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5000系（5001Ｆ）　　普通　新開地行

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1300系（1357Ｆ）　　普通　新開地行

　中島第二踏切りのそばから　有野川越しに　遠くの信号柱を引き付けて。

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3000系（3017Ｆ）　　普通　鈴蘭台行

　下り電車を写しながら　影の落ちる位置を確認して写しました。

普段殆ど写す事の無い望遠域での縦撮り　慣れない撮影に結構疲れました。