２９日 日野自、北米向けエンジン認証関連で特損2300億円 無配に

昨年暮れ頃から他のメーカーの名前と共にここをクリック⇒日野も型式不正の問題で国交省の立ち入りを受けていました。その日野自動車は「２９日北米向けエンジンの認証問題に関連して２０２４年４─９月期決算に特別損失２３００億円を計上した」と報じられました。

【２５年３月期の連結業績予想は２２００億円の最終赤字（前年は１７０億円の黒字）に転落する見込み。中間期、期末とも無配とする。

北米向けエンジンの認証問題を巡り、米当局との和解に伴う費用とカナダでの訴訟の和解金について、現時点で合理的に見積もり可能と判断した範囲で特損を計上した。米当局との交渉などの結果、追加の損失を計上する可能性があるとしている。２５年３月期の連結営業利益は従来予想の２００億円から３００億円に上方修正した。海外の売上台数や親会社トヨタ自動車 b向けの台数減が見込まれるものの、円安やコスト削減がプラスに作用する】とロイターは報じました。

２３００億円の赤字（１期ですが）、に年間３００億円の営業利益では、配当に漕ぎ着けるまで７－８年掛かりそうですがこの先日野自動車の名前が残りますかね？　微妙に見えます。

写真：日野自動車のロゴ

ロイター：

［東京　２９日　ロイター］ - 日野自動車 (7205.T), opens new tabは２９日、北米向けエンジンの認証問題に関連して２０２４年４─９月期決算に特別損失２３００億円を計上したと発表した。２５年３月期の連結業績予想は２２００億円の最終赤字（前年は１７０億円の黒字）に転落する見込み。中間期、期末とも無配とする。

北米向けエンジンの認証問題を巡り、米当局との和解に伴う費用とカナダでの訴訟の和解金について、現時点で合理的に見積もり可能と判断した範囲で特損を計上した。米当局との交渉などの結果、追加の損失を計上する可能性があるとしている。

２５年３月期の連結営業利益は従来予想の２００億円から３００億円に上方修正した。海外の売上台数や親会社トヨタ自動車 (7203.T), opens new tab向けの台数減が見込まれるものの、円安やコスト削減がプラスに作用する。

（引用終わり）