５／２０

自転車通勤３０ｋｍ

帰りは何故か、追い風がすごかった。

５／１９

夕ジョグ５１ｍｉｎ＋ウォーキング＝１０ｋｍ

何とか雨が上がり、霧雨ながら９ｋｍほど走る。

寒そうで、湿気高く暑い。

ＨＴＣ－５０ＴＸの掃除、５シーズンの状態

ホンマのＨＴＣ－５０ＴＸ、５シーズン使用後の内部画像。
焚きつけに、トロ箱を割ったもの以外に、使用した燃料は、ナシの枝、幹、雑木、主にナラを使用。

以下の画像に、特にコメントはない。


クリーンバーン燃焼口


バッフル


バッフル、クリーンバーン燃焼口を外したところ。


天板はずし。


クリーンバーン吹き出し口アップ。


バッフル裏（左）


バッフル裏（右）

ドブレ アストロライン２

ビンテージ５０が！なんてほざいてたんですが、

価格と、デザイン、作りから「ドブレ　アストロライン」に心が傾いている！

で、見に行きました。地元のショールーム。この間は気がつきもしなかったのに。


はい、やっぱり流行のタテナガがいい感じ。
価格度返しでカタログ眺めるも、アストロラインがスタイリッシュでいい。


よく考えられている。
まず、アッシュパン一体のドアは、おそらくガラスの下のほうまでウオッシュエアが回りこんで（1次空気と合流する？）ガラスの下が煤けないと思われる。
さらに、アッシュパン。写真では奥まで入っているが、実際はログガード端面より１ｃｍくらい前に出っ張るよう引っ掛かりがある。つまり、チョット前に出しておけばログガードを越えて落ちる灰がアッシュパンに収まり、灰がこぼれ落ちるのを極力防いでいる、と思われる。
細かい気配りが設計に現れている。


サイドにはヒートシールドが標準であって、横への放熱は少なそうだ。これも簡単に外して掃除できる。


イチバンの謎だった、開閉ドアのノブ。
カッチリ、しっかり、ちょっと固めの締まり感。使っているうちにこなれてくるだろう。

アストロラインのウイークポイントは唯一、薪の長さだろうか。やっぱり３０ｃｍが一杯だとおもう。

が、もうコレしかない！？

５／１７

自転車通勤３０ｋｍ

帰りはものすごい向かい風。死ぬかと思った。

しかも、寒くなってきた。

５／１６

自転車通勤３０ｋｍ


今日は意外に寒かった。

そのせいか、昨日と違って行きも帰りも向かい風。

５／１５

自転車通勤３０ｋｍ

行きも帰りも追い風。ラッキー。

しかも帰りは殆ど３０ｋｍ／ｈで、３１’３０で帰ってしまった。

５／１４

自転車通勤３０ｋｍ

いきなり暑くなった。汗だくだ。

５／１３

夕ジョグ５４’３０（１０ｋｍ）

速すぎた！？

ものすごい暑さ。倒れるかと思った。ので、途中で水を飲む。

５／１２

夕ジョグ１ｈ１０ｍｉｎ（１０ｋｍ）

暑い！耐えられるのか！？

でも、ちょっとマラニック的なこともやってみた。