先月、アダムの高平社長が
逝去された。
慎んで哀悼の意を表したい。
良い記事だ。
私のこのゼファーχはカワサキ
のオリジナルカラーだが、かな
り特殊な色で、光の反射で紫が
かって見えたり、明るいキャン
ディレッドだったり、小豆色の
ように見えたりする。
いい色だと思う。
走り出し。
ハンドルグリップは握らない。
柔らかく包む。
そして要所のみを軽く締める。
これは日本刀の操作や野球の
バットやゴルフクラブやビリ
ヤードのキュー操作と同じ。
棒状の得物は「握らない」。
走り出しも高速度走行時も
脱力させてのグリッピング
と脱力抜重の上半身。
なので、走り出しでも高速
度走行時の片手運転でも全
く不安定にならない。
高速度走行での片手操縦。
左腕は折り畳んで左手は
右の手の下から出ている。
ハンドル操作はグリップ保持
もステア操作も脱力させて
手も肘もたんたんタヌキの
ブーラブラ。
ステアのグリップは日本刀
と同じくフワリと包んで保
持する。昔からよく云われ
る武術刀術での用法、「生
卵が割れない程に」で。
要所はほんの軽く絞る。
だからセルフステアを妨害せ
ずに、私は全く寝かし込んで
の旋回でも、直立フルブレー
キングでの倒し込みでも転ば
ない。
全く転ばないのはそれだけで
なく、他にもいろいろな重要
な事を実行しているからだが。
かつて私の上体脱力抜重レー
シーフォームを見て「こんな
乗れてないやつ見たことない」
と匿名ネットで誹謗中傷して
いた話にならないド素人がい
たが、たぶん自転車にもろく
に乗れない生き物の精一杯の
思考表現だろう。中傷目的だ
けに全脳力を使うから、それ
が見当はずれであるとかどう
とかは関係ない。
完全に頭おかしい。
思考能力を持たぬ、人に非ず、
みたいな生命体の書き込みだ
った。
細菌以下のバイ菌でも文字が
書けるんだ、と逆に感心した。
字は読めないようだが。
ホンダのこれはまるでパイルダー
みたいだ。
ホバーパイルダーはこの1型が
一番カッコよく思える。
プロペラ翼を畳んだ時、なぜ
ゆっくりと降下してマジンガー
Zの頭部にオンするのか、仕組
みがよく分からないが（笑
みがよく分からないが（笑
50年以上前の設計のマシン（笑
飛行モビリティの実用化は
あと50年ほどかかるか。
飛行モビリティの実用化は
あと50年ほどかかるか。
広島県福山市～三原市を走る
国道2号線はバイパス区間と
なり、自動車専用道路になる。
125cc以下の二輪車通行禁止、
免許取得後3年以内の自動二
輪の二人乗り禁止、制限速度
60km/hの道路だ。
しかし、この国道バイパスは
実に困った道路なのだ。
制限速度を守って走る車両が
ほぼゼロ。
殆どの車が巡航速度90km/h程
で走行している。一般高速道
路と同じ速度域。
私はここでは60km/hで左側
車線を走るが、かなり頻繁に
煽られる。
覆面やネズミ捕りも多い路線
なのに、多くの人がかなりの
速度超過で走行している道路。
以前、警察の交通安全啓蒙
注意で「皆さん60km/h以上
出しているようですよ。流れ
に乗ってください」と言われた
が、流れに乗ってもいいの？
速度超過で検挙しないの？と
思った。
そして、困った道路というのは
ここは高速ではなく一般道で
あるのに、国道だからとやたら
高速速度で車間距離を詰める車
両だらけなのだ。
これ80km/h位の走行ですよ。
とても潜在的な危険運転が
横行している道路。
それが国道2号線三原～福山
バイパス区間だ。
毎日のように死亡事故が起き
ている。
事故も起きよう。
90km/hで全車走行していて、
車間距離は街中40km/h道路
並みしか取っていないのだか
ら。
とんでもなく危険な道路＝
道路構造上ではなく危険な
人間たちが走り回っている
道路＝が国道2号線の三原
福山バイパスだ。
しかも尾道三原間はトンネル
が10数か所ある。
尾道のトンネルなどは波状路
のように路面が荒れている。
三原市内でトンネルは9個ある。
トンネル内一車線区間で。
そこで事故渋滞にはまったら
脇道に降りる事さえもでき
ない。
するとどうするか。
これまた対面交通でＵターン
禁止なのにＵターンして反対
車線に出る車、バイクがやた
ら多い。
流れが80～90なので、流れ
から抜けるように追い越し
などしようとしたら130km/h
程出さないといけなくなる。
かといって私のように60km/h
の制限速度で走っていたら、
煽られまくるし、車間を詰め
られまくる。
後ろにピタリと着けてから
右に出て抜いていく車両も
イライラした様子がありあり
だ。
法律を守る事が法規以外の面
で危険を呼ぶ道路。
本物の危険道路がR2バイパス
だ。
どうなってるのだろう。
広島県の自動車運転者たち。
常に人が死ぬ道路は、道路が
悪いのではなく、走行者が
事故を起こす要素を大量に
その道路に持ち込むからだ。
それが広島県国道2号線バイ
パスだ。
とんでもなく危ない。
マナーとかの問題ではない。
マナーとは一部の人が犯す
からマナーが云々となる。
全員がやっていたら？
車間や制限速度などの交通
法規を守っている人間がごく
僅かで圧倒的マイノリティだ
としたら？
それをマナー問題とは呼ばな
い。
その場では法規を守る側が
全体からするとマナーが悪い
事になってしまうからだ。
「わしらのやり方に沿わない
あんたが悪いんよ」という
具合に。
とんでもない道路が国道2号
線の広島県内三原福山間バイ
パスだ。
別地方から行く方は充分に
ご注意ください。
制限速度を守っていると流れ
に乗らないマナー違反になり
かねない危険な道路です。
だが、これはある種の「広島
県の特異性の怖さ」の一部で
ある。
大勢のやる事が正義であるか
のように振る舞う広島県人。
そして、人が死んだり、人を
傷つける事を日常的にやって
いる。
バイクで【逆ハン】サーキット
走行中初心者が...！１０月１７日
MP３枠目 
峠流しや山麓ワインディング
より遅い。
低速コーナーも直線も・・・。
加速も突込みブレーキングも、
コース走行ではなく、のんびり
流しツーリングみたいだ。
そもそもスマホを装着のまま
コース走行というのが恐ろし
い。
ナンバーも着けたまま、ミラー
も着けたまま、ガラスプラ部
分に飛散防止養生もしないま
ま、各部にワイヤーロックも
しないまま、興味本位の人たち
にレーシングコースを走らせる。
なんの意味があるのだろう。
集客集金主義の「走行会」の
闇がここにある。
サーキットはスポーツ走行や
レースの為の場所ではなく、
ピクニックレジャーランド
なのだろうか。
温泉ピンポンか？
【箱根ターンパイク激走】MRF2023で
何かが起こる？オンボード＆インタ
ビュー映像多数でエキサイティング
なMRFの裏側を公開！
ターンパイクをレーシングマシン
が激走。
エストレヤ以来の250レトロ
スポーツ復活か！？カワサキ
W230を丸山浩とことりちゃん
が外観チェックします！
ジャパンモビリティショー
来たこれ。
カワサキは新型車でやりたい
ようにやりまくってる。
内燃機関最後の花火はやはり
カワサキのような気がする。
これはいい雰囲気出してる。
参考出品だが、製造販売された
なら、これは売れる。確実に。
チャンネルがありません
