航空学部。

パイロットが不足している。

従来の航空会社に加えて、LCCが増えたことにより、パイロットが不足しているのでR。

養成機関が不足していることも関係している。

 

大学では、東海大学だけが設置している。

大きなネックは、授業料。

医学部ほどではないが、一班の学部の授業料の４倍ほどかかるようだ。

フライトシミュレーションも設置しなければならないし、パイロット経験者を教官としてスカウトしなければならない。

 

一班の航空会社は比較的中年までのパイロットが多いが、

LCCは一般航空会社からヘッドハンティングした６０代の高齢パイロットが多い。

彼らもいずれリタイアする。

 

パイロットは、少子高齢化がどれだけ進行しても、＜必要な社会資源＞である。

現在は人手不足なため、パイロットのシフトが厳しくなっている。

パイロットをより多く養成して、＜健康なパイトロットと労働しやすい環境＞を構築しなければならない。

 

上智大学が何と看護学部を設置している。

東京経済大学が＜航空学部　航空学科＞を定員８０名程度で創設してはどうであろうか。

マジで、そう思う。

 

我が社の卒業生が機長（パイロット）の飛行機に、数年後に乗ってみたいものである。

 

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           昨日のアルコール

　　　　　　　　　ハートランド　　１本

　　　　　　午後の血圧・脈拍

　　　　　　　　　右・・・

　　　　　　　　　左・・・

　　　　　　右肩の痺れ

　　　　　　　　　中

　　　　　　睡眠時間

　　　　　　　　　７時間

　　　　　　続　熱帯魚

　　　　　　　　　220話　　　　

 

 

 

 

 

 

 

8月12日(火)のつぶやき

　西彰　@kyotonC　11:59

「来年、富士山登頂計画！」 blog.goo.ne.jp/kyotonc/e/0ede…

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