大崎ブライトタワーの進捗状況 ２０１４年１２月９日

北品川五丁目第１地区第一種市街地再開発事業　超高層業務棟（Ａ１）「大崎ブライトタワー」：工事進捗率９５％　２０１４年１２月９日
品川駅の一つお隣のＪＲ大崎駅一帯は、１９９０年代まではソニーや明電舎の大規模工場などが建ち並ぶ工場地帯だったのですが、１９８０年代から始まった工場跡地の再開発によって、東京南部の副都心として発展してきました。ちなみに大崎駅一帯は、東京都によって「大崎副都心」に指定されています。２００２年に都市再生特別措置法に基づいて大崎駅から五反田駅にかけての地域が、都市再生緊急整備地域に指定されこれを機に地域全体でオフィスや住居などが一体となった街づくりが活発に行われるようになりました。再開発が現在も続けられている大崎駅東口側、目黒川左岸側の広大なエリアの約３．６ヘクタールの広大な敷地の再開発「北品川五丁目第１地区第一種市街地再開発事業」の中で超高層業務棟「Ａ１」、正式名称「大崎ブライトタワー」です。

地上３１階・地下２階建て、高さ１４２．９メートルの高層オフィスビルです。

正式名称　大崎ブライトタワー
地区　Ａ１
主要用途　業務・商業
階層　地上３１階・地下２階建て
高さ　１４２．９ｍ
敷地面積　７，８００㎡
延床面積　９２，０００㎡
着工　２０１２年４月
竣工　２０１５年５月

北品川五丁目第１地区第一種市街地再開発事業とは？
計画地はＪＲ大崎駅から北東へ約３００メートルにある約３．６ヘクタールの区域です。北品川五丁目第１地区は、都市再生緊急整備地域（大崎駅周辺地域）内に位置付けられており、市街地再開発事業とあわせて骨格となる地区幹線道路等を整備することにより、大規模な土地利用転換を推進し、地域の中核拠点を形成することが望まれている区域です。

計画内容
施行者：北品川五丁目第１地区市街地再開発組合
所在地：東京都品川区北品川五丁目
面積約：３．６ha
事業費：約１，１６２億円
整備内容：主な公共施設
　　　　　　地区幹線道路３号　公園１号　
　　　　　　　等施設建築物
　　　　　　延べ面積　約２４９，７９０平方メートル
　　　　　　主要な用途（業務、住宅、店舗、公益施設、駐車場）
　　　　　　住宅戸数　約８５０戸

主な経過及び予定
都市計画決定　平成１９年８月
組合設立（事業計画）認可　平成２１年３月
権利変換計画認可　平成２３年９月
建築工事着工　平成２４年４月
建築工事完了　平成２７年５月（予定）





プレスリリース：東京都都市整備局の報道資料　２０１４年７月３１日
都市計画プロジェクト　北品川五丁目第１地区第一種市街地再開発事業（品川区決定）
プレスリリース：新日鉄興和不動産発表の報道資料
大規模再開発プロジェクト　北品川五丁目第１地区第一種市街地再開発事業



ＪＲ大崎駅東口前、目黒川に架橋されている「小関橋」前から見上げて撮影した「大崎ブライトタワー」の高層オフィスビルの全景です。




現在、大崎駅東口前から大崎ブライトタワーなどの再開発工事現場内へ向かってペデストリアンデッキが建設中です。目黒川をまたぐ形で建設中のデッキを撮影しました。




小関橋の北側一帯、現在の「北品川五丁目第１地区」の再開発工事現場ですが、１０年ほど前までは高層アパートや品川区立体育館などの公共施設が密集している住宅街でした。




大崎駅の周囲一帯の大規模工場群や住宅街の再開発の中で、最大規模の再開発である「北品川五丁目第１地区」の中のシンボル的存在となっています。




大崎ブライトタワーは地上３１階・地下２階建て、高さ１４２．９メートルの高層オフィスビルです。




南東側から見上げて撮影しました。




北東側から全景を見上げて撮影しました。




小関橋交差点前から低層階部分を撮影しました。元々この界隈は住宅街が広がっていて、道路も以前と同じまま使われているのです。既存の道路も拡幅工事がなされるみたいですが、大きく変わることはなさそうですね。




線路反対側の西口側はソニーや明電舎工場跡地の再開発であり、道路や区画をゼロの状態から構築することが出来て非常に開放感のある街並みが形成されているのですが、こちらは仕方がないですね…。




小関橋交差点前から見上げて撮影しました。




逆光気味になってしまいましたが、北西側から見上げて撮影しました。この界隈は、品川区の東五反田二丁目地区の住宅街となっています。




西側から見上げて撮影しました。




南側の目黒川河岸、大崎ニューシティの敷地内から見上げて撮影しました。




大崎駅東口と再開発区域を結んでいるペデストリアンデッキの建設工事現場を撮影しました。ペデストリアンデッキの伸びている先が、大崎ブライトタワーのオフィスロビーが整備されています。




住宅街跡地という、区画的に非常に制約の多い区域の中で無駄なくコンパクトに収まっている再開発施設だと思います。




大崎ブライトタワーの地図です。

国際自動車教習所跡地の再開発の現在 ２０１４年１２月９日

国際自動車教習所跡地の再開発「西品川一丁目地区市街地再開発事業」：計画段階中　２０１４年１２月９日
近年になって駅前再開発による変貌著しいＪＲ大崎駅の南西側、東海道新幹線とＪＲ湘南新宿ラインの線路に挟まれた場所にあった国際自動車教習所跡地の再開発「西品川一丁目地区市街地再開発事業」です。計画では敷地全体をＡ街区とＢ街区とに分割して、高層オフィスビルとマンションが建設されます。オフィスビルとマンションの間には、災害時の一時避難場所にもなる大規模な緑地帯広場が整備されることになります。

再開発計画の概要
「西品川一丁目地区市街地再開発事業」は、ＪＲ大崎駅より約４００メートル南に位置した、旧国際自動車教習所跡地を含む約３．９ヘクタールの広大なエリアを施行区域です。事務所中心のＡ街区と住宅中心のＢ街区、中央部に配置した大規模な緑地広場で構成されており、土地の高度利用による都市基盤整備と地域の防災性向上を目指した延床面積約２２万平方メートル(約６万６千坪)のビッグプロジェクトです。

１．「大崎」駅周辺と連続した複合市街地の形成
業務、住宅を中心とした多様な施設を配置するとともに、大崎方面へと繋がる都市計画道路補助１６３線の拡幅整備を進め、近年都市機能の集積が進むＪＲ「大崎」駅西口周辺エリアとの連続した複合市街地の形成を図ります。
２．大規模な緑地広場を整備
これまで地域に不足していた大規模な緑地広場を敷地中央部に整備します。平時は憩いの場として、災害時は周辺住民の一時避難場所として活用可能な“みどり豊かで安全安心な市街地環境”を創造します。
３．地域の防災機能向上
大崎から品川区役所を経て大井町方面を結ぶ補助１６３号線をはじめとした敷地外周部の道路を拡幅整備、新設し、緊急車両などの円滑な通行を確保します。あわせて、施行区域内に耐震性、耐火性に優れた建築物を配置することで、現状では細街路・木造建物が多く、災害時には火災延焼などが想定される地域の問題解決を図り、防災機能を向上させます。



再開発事業の詳細
【所在地】　　東京都品川区西品川一丁目、二丁目、三丁目、大崎一丁目及び広町二丁目各地内
【地区面積】　区域約３９，０００㎡、敷地約３０，０８０㎡
【施設規模】　＜Ａ街区＞
　　　　　　　　 用途　事務所、店舗、駐車場
　　　　　　　　 敷地面積　約１９，９００㎡　　延床面積　約１７７，２６０㎡
　　　　　　　　 階数　地上２４階、地下２階、塔屋１階
　　　　　　　　 ＜Ｂ街区＞
　　　　　　　　 用途　住宅（約３７９戸）、事業所、駐車場
　　　　　　　　 敷地面積　約１０，１００㎡　　延床面積　約４２，９３０㎡
　　　　　　　　 階 数　地上２５階、地下1 階、塔屋1 階
【公共施設等の整備】
　　　　　　　　 都市計画道路　補助１６３号の拡幅（幅員１２．０ｍ～１６．０ｍへ）
　　　　　　　　 区画道路１号の拡幅（幅員８．０ｍ～９．５ｍへ）
　　　　　　　　 区画道路２号の新設（幅員６．０ｍ～１６．０ｍ）
　　　　　　　　 広場等の新設　広場１号(約６，０００㎡）広場２号(約１，０００㎡) 緑地（約１，０００㎡）
　　　　　　　　 歩行者通路の新設　幅員４．０ｍ １号（延長約６０ｍ）２号（延長約４７０ｍ）
【総事業費】 約１，０３３億円

再開発事業の歩みと今後の予定
平成２１年１２月　市街地再開発準備組合設立
平成２４年１２月　都市計画決定告示
平成２５年７月　　市街地再開発組合設立認可
平成２６年 　　　　権利変換計画認可（予定）
平成２６年 　　　　着工（予定）
平成２９年 　　　　竣工（予定）



プレスリリース：住友不動産株式会社他発表の報道資料　２０１３年７月３１日
「西品川一丁目地区市街地再開発事業」再開発組合設立認可



大崎駅西口前から大井町駅方向へ向かって伸びている「区役所通り」前から撮影した「西品川一丁目地区市街地再開発事業」の再開発工事現場の全景です。




一か月ほど前に訪れた時は歩道内から再開発工事現場内を見渡せたのですが、現在は工事用フェンスが設置されています。




区役所通りのすぐ脇には埼京線や湘南新宿ラインの線路群が通っています。ＪＲ大崎駅西口から南東約４００メートルに位置しています。




この界隈は、目黒川河岸の低地に「三共品川工場」「ＪＲ東日本大井工場」などの大規模工場が広がる工業地帯となっていて、丘陵地帯の高台が住宅密集地帯となっています。




大崎駅西口一帯の「大崎ウィズシティ」「大崎ウエストシティタワーズ」などの高層ビル群です。これらも、ソニーや明電舎工場跡地に再開発によって生まれました。




再開発工事現場の北側には、東海道新幹線や横須賀線の鉄道高架橋が通っています。




同じ場所から振り返って、再開発工事現場の全景を撮影しました。




「西品川一丁目地区市街地再開発事業」の地図です。