東急プラザ銀座、２０１６年３月末に開業へ ２０１６年１月１５日

（仮称）銀座５丁目プロジェクト：工事進捗率９５％　２０１６年１月１５日
ＪＲ有楽町駅と銀座の繁華街の中間地点、晴海通りと外濠通りの交差点「数寄屋橋交差点」の南西角に建っていた百貨店「数寄屋橋阪急・モザイク銀座阪急」の跡地の再開発プロジェクトです。２０１２年８月３０日にファッションビルは閉店し、その後は閉鎖されて取り壊し工事が始まりました。現在は更地となっています。東京駅周辺の、日本を代表する大企業の本社機能が密集している業務地区にほど近く、有楽町や銀座の繁華街の中枢にある一等地の再開発工事となっています。

再開発施設の設計コンセプト
伝統と革新が共存する銀座エリアの魅力を受け継ぎ、「Ｃｒｅａｔｉｖｅ　Ｊａｐａｎ　～世界は、ここから、おもしろくなる。～」を開発コンセプトとして、伝統と世界の最先端が交差して生まれる新しいライフスタイルを、国内のみならず世界に向けて発信していきます。

２０１５年１２月１０日、新しい商業施設の名称は「東急プラザ銀座」となることが決定しました。全１２５店舗が２０１６年３月３１日に開業します。



数寄屋橋交差点側から見た外観イメージです

　


西銀座側からの外観イメージです。


施設概要
所在地　東京都中央区銀座５－２－１
交通　
東京メトロ 銀座線・丸の内線・日比谷線 銀座駅Ｃ２出口 徒歩１分
東京メトロ 日比谷線・千代田線 日比谷駅Ａ１出口 徒歩２分
東京メトロ 有楽町線 有楽町駅Ａ０出口 徒歩２分
ＪＲ山手線・京浜東北線 有楽町駅銀座口 徒歩４分
階数　地下５階～地上１１階
面積　敷地面積 ３７６６．７３㎡、延床面積 約４９７００㎡
構造　鉄骨造 一部 鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
用途　店舗（地下２階～地上１１階）・駐車場
設計・監理　株式会社日建設計
施工　清水建設株式会社
商環境デザイン　株式会社インフィクス
開業　２０１５年秋予定

プレスリリース：東急不動産株式会社発表の報道資料　２０１３年９月１７日　
「（仮称）銀座５丁目プロジェクト」 ２０１５年秋開業に向け 着工
プレスリリース：東急不動産株式会社発表の報道資料　２０１４年１１月１３日
「（仮称）銀座５丁目プロジェクト」　銀座・数寄屋橋交差点に新たなランドマークが誕生




ＪＲ有楽町駅前の「有楽町マリオン」前から撮影した「東急プラザ銀座」の商業ビルです。２０１６年３月３１日に全面開業へ向けて、現在も準備が進められています。




ＪＲ有楽町駅周辺は、日比谷シャンテや有楽町マリオン、イトシア、撤退予定の銀座プランタンなどのファッションビルが密集しているので、更に競争が激しくなりそうですね。




北西側から、西銀座５前から撮影した東急プラザ銀座の低層階部分の全景です。現在は内装工事が行われているようです。




数寄屋橋交差点前の交番前から低層階部分を撮影しました。




数寄屋橋交差点前から撮影した「東急プラザ銀座」の建物の全景です。




交差点前から撮影した低層階部分の全景です。外壁の一部は、まだ工事用シートに覆われている個所がありました。




数寄屋橋交差点前に面しているエスカレーター前には工事用フェンスがまだ残されていました。




横断歩道を渡って、敷地前に近づいて行きます。




２０１６年３月３１日に開業する案内板が設置されていました。




建物そばから見上げて撮影しました。




数寄屋橋交差点前の低層階の壁面部分を撮影しました。ガラスには真っ白な紙が貼られていました。




バリー（ＢＡＬＬＹ）の旗艦店が東急プラザ銀座内にオープン予定となっていて、世界最大規模の店舗となるそうです。




商業ビルの敷地西側を通る外濠通りの歩道部分を撮影しました。再開発工事と併せて、この歩道部分も再整備が行われています。




数寄屋橋交差点側に設置されている、外付けのエスカレーターを見上げて撮影しました。




再開発工事現場の南東角の「銀座西五丁目交差点」前にやってきました。




銀座西五丁目交差点前から撮影した、商業ビルの低層階部分の全景です。




低層階部分のガラス壁は、内側がビニールシートに覆われていました。




再開発工事現場の敷地東側を通っている外濠通りを撮影しました。




外濠通りの「銀座西六丁目停留所」前にやってきました。ここから東急プラザ銀座の商業ビルの全景を撮影することが出来ます。




南東側から商業ビルの全景をズームで撮影しました。




西銀座の繁華街の中では、目立つ建物となっています。




再開発工事現場周辺の地図です。

（仮称）新日比谷プロジェクトの進捗状況 ２０１６年１月１５日

（仮称）新日比谷プロジェクト：工事進捗率２０％　２０１６年１月１５日
千代田区有楽町一丁目地区の日比谷三井ビルと三信ビル跡地の再開発工事「（仮称）新日比谷プロジェクト」です。ＪＲ有楽町駅や地下鉄日比谷駅周辺の繁華街にほど近く、日比谷公園の広大な緑地帯や霞が関の中央省庁街のすぐそばにある大規模な再開発計画となっていて、現在は二つの古いオフィスビルの取り壊し工事は完了していて、既に新しい再開発施設の建設工事が始まっているところです。

再開発計画の概要
２０１３年１２月６日、三井不動産は東京・日比谷地区で進めている「（仮称）新日比谷プロジェクト」が都市計画決定したと発表しました。既存の建物２棟の跡地に、高さ約１９２メートルの超高層複合ビルを建設します。合わせて、周辺地区や地下鉄駅をつなぐ約４０００㎡の広場空間「（仮称）日比谷ゲートプラザ」も整備します。新たに整備する広場空間に、映画や演劇などの国際的なエンターテインメントイベントを誘致する予定だとしています。同社はこのプロジェクトを、日本橋地区の再開発に続く都心型スマートシティの第２弾と位置付けていて、２０１７年度に竣工する予定となっています。

本件プロジェクトの特徴と都市再生への貢献内容
周辺地区や地下鉄駅をつなぐ歩行者中心の基盤整備
１．まちの賑わいの核となる広場空間「（仮称）日比谷ゲートプラザ」（約４０００㎡）の創出
２．日比谷線と千代田線の「日比谷」駅をつなぐバリアフリー動線と地下広場（約１２００㎡）の整備

国際競争力を高める都市機能の導入
１．新産業の創出を支援する「（仮称）日比谷ビジネス連携拠点」（約２０００㎡）の整備
２．周辺施設と連携した「（仮称）日比谷文化発信拠点」の整備

防災機能の強化と環境負荷低減
１．帰宅困難者支援機能（千代田区最大級となる約５０００㎡の一時滞在施設、備蓄倉庫の整備など）の導入
２．高効率で自立性の高いエネルギーシステムの導入、隣接する千代田区の広場に非常時の電力供給
３．環境負荷低減への取り組み（省エネ設備や技術の採用、ＤＨＣサブプラントの導入など）
４．日比谷公園と連続する緑化空間の整備（地上、屋上合わせて約２０００㎡の緑化、緑化率約４０％）

２０１４年１２月、当該区域は「国家戦略特別地域」へ指定へ
２０１４年１２月１９日の国家戦略特区諮問会議で、「（仮称）新日比谷プロジェクト」は国家戦略特別区域として事業計画認定を受けました。都市再生特措法に基づく特例や金融・税制上の措置が受けられることになります。国家戦略特別区域、通称「国家戦略特区」とは、地域を絞って、そのエリア内に限り従来の規制を大幅に緩めて外国企業を誘致する計画のことです。また、この区域は「解雇ルール」、「労働時間法制」、「有期雇用制度」の３点の見直しを対象としています。


日比谷交差点側から見た外観イメージパースです。


（仮称）日比谷ゲートプラザのイメージパースです。


（仮称）日比谷ゲートプラザは再開発敷地の北側に整備されます。


日比谷線と千代田線「日比谷」駅の２駅間をつなぐ地下バリアフリー動線を整備するとともに、地上へのエレベーターを２基新設し、利便性の向上を図ります。


地下鉄２駅をつなぐ「地下広場」の両側には賑わい施設を設置し、明るく利便性の高い空間を創出します。


天候に左右されず、また映像や音響を使用する多様なイベントに対応できる室内のイベント空間として３層吹抜の（仮称）プロモーションアトリウム（約８００㎡）を整備します。


建物6階の屋外部分は、日比谷公園を見晴らす「（仮称）日比谷テラス」として一般に開放し、カフェなどを併設した居心地の良い屋上広場空間を整備します。

「（仮称）新日比谷プロジェクト」概要
計画地　東京都千代田区有楽町一丁目１番ほか
主要用途　事務所、店舗、文化交流施設、産業支援施設、駐車場　等
敷地面積　約１０７００㎡
延床面積　約１８５０００㎡
階数　地上３５階、地下４階
建物高さ　約１９２ｍ
スケジュール（予定）　２０１４年度着工、２０１７年度竣工

ニュースリリース：ケンプラッツによる建築・住宅ニュース　２０１３年１２月６日
４０００平方メートル広場も創出、日比谷再開発が都市計画決定
プレスリリース：三井不動産発表の報道資料　２０１３年１２月６日
都心型スマートシティ第２弾　～日比谷地区を東京の新たなビジネス・文化交流・発信拠点に～「（仮称）新日比谷プロジェクト」都市計画決定　２０１７年度完成予定
プレスリリース：国土交通省都市局発表の報道資料　２０１４年１２月２２日
都市再生特別措置法に基づく民間都市再生事業計画の認定について　（（仮称）新日比谷プロジェクト）



北西側から撮影した「（仮称）新日比谷プロジェクト」の高層オフィスビルの鉄骨群の全景です。２０１５年の暮れの時期になって、ようやく鉄骨の組み立て工事が始まりました。




再開発工事現場の敷地北側、「（仮称）日比谷ゲートプラザ」の都市型広場の予定地に展開している工事用プレハブ小屋です。




高さ約１９２メートルの高層オフィスビルの低層階部分となる鉄骨群を西側から撮影しました。




再開発工事現場の敷地南側に建っている「日本生命日比谷ビル」、通称「日生劇場ビル」を撮影しました。日生劇場ビルの壁面そばにも鉄骨が迫っていました。




南西側から撮影した高層オフィスビルの鉄骨群の全景です。今まで高層ビルらしいビルが無かった日比谷地区において、高さ２００メートルの高層ビルが誕生することになりました。




日比谷公園の緑地帯の「日比谷門」前から再開発工事現場を撮影しました。




現在は地上５階建てくらいまで鉄骨が積み上がってきました。




日生劇場前の横断歩道を渡って、再開発工事現場のそばにやってきました。




日比谷通りの歩道から、鉄骨群を見上げて撮影しました。




再開発工事現場の北西角にやってきました。日比谷通りの大通りと、広大な日比谷公園の緑地帯が広がっています。




北西側から撮影した再開発工事現場の全景です。鉄骨群が出現したので、巨大な壁が形成されている雰囲気になってきました。




再開発工事現場の敷地北側を通っている道路を散策して「日比谷シャンテ」前へ向かいます。




再開発工事現場の敷地東側に建っている「日比谷シャンテ」前にやってきました。この界隈は、ＪＲ有楽町駅前の駅前繁華街が広がっています。




北東側から撮影した、４基のタワークレーン群の全景です。




東側から撮影した「（仮称）日比谷ゲートプラザ」の都市型広場の整備工事現場の全景です。現在は工事用プレハブ小屋が展開しています。




北東側から撮影した高層オフィスビルの鉄骨群の全景です。




日比谷社点手前の道路では、地下鉄日比谷駅周辺の地下工事が行われています。




日比谷シャンテ前から東京宝塚劇場方面へ伸びている道路を撮影しました。歩道上のスペースには工事用プレハブ小屋が展開しています。




再開発工事現場が更地状態だった頃は広々とした雰囲気だったのですが、鉄骨群が出現した途端に急に圧迫感を感じるような気持ちになってきました。




再開発工事現場の地図です。