タイタニック展

　月曜日のテレビでタイタニックを取り上げられていたのは、日本橋の三越で開催中の「タイタニック号展」の影響もあったかも知れません。
　
　・進水１００周年　豪華客船タイタニック号展　（日本橋三越）
　　３月２日（水）～１４日（月）
　　入館料　一般＆大学生　８００円／中学生・高校生６００円／小学生　無料

　　１９０９（明治４２）年３月３１日　起工
　　１９１１（明治４４）年５月３１日　進水
　　１９１２（明治４５）年４月１０日　イギリス～アメリカ・ニューヨーク航海初デビュー
　　１９１２（明治４５）年４月１５日　沈没
　　　　　氷山に接触、完全に沈没するまでおよそ２時間。

　１００歳の現役医師の日野原先生も１９１１（明治４４）年１０月４日生まれですので、タイタニック号は翌年の初デニューに備え、準備中だったと思われます。

　　現在もなお、海底３６００メートルでタイタニック号が当時のままで眠っていると思います。

　１９９９（平成１１）年１月２９日。
　何のために大阪に行ったのか、なかなか思い出せなかった切符。
　大阪港？だったのか、よく覚えていませんが、タイタニック展を見に行くための切符でした。

　海底３６００メートルで眠る船体の写真や回収された遺品の展示だったと思います。
　田舎に帰ったときに次いでに買ったので、切符の発行箇所は門司駅でした。
　当時のマルス（指定席発行端末）は緑色のピンを差す旧式のパタパタ型でした。
　コンピュータのメモリが非常に高額なMS-DOS時代なので、駅名は今のような漢字のフル表示ではなく、半角カナ４文字の暗号めいた電報略号。
　下関　→　ヒロセキ（ヒロは広島鉄道管理局と、下関の略　セキ）　
　東京　→　トミトウ　（東京南の　トミ＋東京の略　トウ）
　新宿　→　トニシク　（東京西のトニ　＋　新宿を２文字に短縮すると「シク」）
　小倉　→　モシコラ（門司のモシ＋　コラ）　鹿児島線　→　カコシ　など。

　平成の初めころ、新宿駅で長門二見までを注文したところ、山陰線のページを開いても超マイナーな駅名が出て来ないと悪戦苦闘。「ヒロフタです」教えると、すんなりと発券。
　そこまで覚えなくてもいいのに変わり者の客だと思われたかも・・・。