数年前、郵便局員さんに切手展示会の案内をもらってから、毎年そこに行くようになりました。
郵便物に変な切手ばかり貼っているので、勧められたかも知れません。
去年までは東京駅から歩いて１０分くらいの逓信総合博物館（ていぱーく）が会場だったというのに、今年からはなぜかスカイツリー近くの都立産業貿易センターに変更されています。
田舎暮らしを何年かやっていると、街の人混みに行くのが苦手になってしまいました。
日本海の漁村で暮らしていたときは東京に行きたいと憧れていたのに、今は逆になっています。
今回の最寄駅は浅草駅です。滅多に行かないところなので、頭ん中で行先を模索してみたところ・・・・
千葉～（ＪＲ総武快速線）～錦糸町～（半蔵門線）～押上～（都営浅草線）～浅草。
なぜか京葉線経由になってしまいました。
南船橋で武蔵野線に乗り換え、西船橋。
総武線各駅停車で１つ隣の船橋。
そこから快速で行けばよいのに、乗り換えがすごく面倒なので、そのまま東京まで乗り通し。
あの震災後、初めて電車に乗りました。
昼間の明るい時間帯は車内消灯になっています。
小湊鐡道は震災前後関わらず、昔から明るい時間帯は消灯しています。
省エネの取り組みに感心しつつも、小湊鐡道の消灯は違和感がありませんでしたが、ＪＲ電車の消灯はちょっと違和感が・・・。
新木場駅を出たあたりに東京駅まで地下になるので、ようやく点灯。
今までの薄暗さに慣れていたので、まぶしいほどの明るさ。
震災前は電気の使い方がそんなに無駄使いだったのかと気づかされます。
東京駅。東北新幹線発車案内に「新青森」の文字が輝いていました。
４月２９日は東北新幹線全線復旧。
指定席券は飛ぶように売れ、これから発車する新幹線はすべて満席でした。
記念すべき今日は、新青森から鹿児島中央まで１本のレールで結ばれています。
総武快速線錦糸町駅下車、半蔵門線に乗り換え。駅名票を見ると、押上は隣の駅。
わずか１駅（１．４キロ）だというのに、１６０円。
浅草線は都営なので、さらに初乗り加算。ＩＣカードを使えば割引適用、２６０円。（別々に買うと３３０円）
押上で乗り換え、しばらくすると地上。浅草に行くのに地上でしたっけ？とドア上部の路線図を見ると間違えて京成電鉄に！！
見知らぬ京成曳舟駅で降りて、反対方向に乗り換えようとすると、上りと下りは別々なので、いったん改札口を潜らなければならない。
改札機にタッチすると、さらに運賃が差し引かれてしまう。もったいない。
「押上で都営方面と思っていたのに、間違えてしまいました。反対ホームへ行かせてもらえますか」と駅員さんに伝えると、改札の扉を開けたままにして「そのままお通りください」。
やっと、辿り着いた会場。
東京駅から歩いて１０分のていぱーくのほうが便利なのに、ここまで来るのに電車を間違えたりして大変だった。
ここは日本郵便浅草支店の臨時出張所。
友人宛ての郵便物に変わっている切手を貼付し、特殊の記念小型印を押印。
厚かましくも、記念小型印の印面を見せてもらったところ、２３．４．２９は固定されていました。
本日限定の消印なので、営業終了後廃棄するそうです。
都内の風景印大集合！！
晴海、葛飾新宿、向島、浅草、代々木、杉並南、国立、大崎、青梅、光が丘、多摩 各支店の風景印。
ここは浅草支店の管轄なのに、青梅支店の風景印で差し出すと、引受支店の詐称になってしまいます。
風景印ひとつ押すのに５０円以上の切手を貼らなければなりません。
これは私のものではありませんが、趣味の方が用意したものに一気に各支店の風景印。
上の画像を見ると、思い出してしまいます。
青ヶ島郵便局の押印シーン。
（制服は郵政公社時代）
印影が欠くなど失敗しないように、押すのに精神集中。
青ヶ島に訪ねるたびに風景印で訪問記録を残しています。
１１年、１４年、１９年、２２年の４枚。
（１３年は押印漏れ）
