秘境駅は訪ねた足跡を残せる「駅ノート」なるものが置かれているところが多いようです。今は無き山口県の美祢線の支線、大嶺駅（１９９７年廃止）にも駅ノート設置。管理者とコンタクトが取れ、１９９７年３月３１日大嶺駅最終日、さようなら大嶺支線の運転や、１日駅長などのきめ細かなレポートを送って下さいました。大嶺支線は、厚狭から大嶺間として明治３８（１９０５）年９月開通。当時は大嶺炭鉱が栄えており、駅舎の中に数人の鉄道省職員が駐在。駅うどんもあったというのに、炭鉱閉山後は急速に過疎化が進み、ついに廃線に追いやられてしまいました。今も大嶺駅が活きていれば、秘境駅ランキングは上位に入るほうだと思います。小幌は駅舎すらないので、雨でも濡れないようにボックスで管理。駅ノートはあとでゆっくり拝見するとし、今は探検するしか！！
すごい秘境に来てしまったと、あまりその場から離れず感慨に浸る私。（笑）９月下旬の北海道は寒いかも知れないと、長袖を用意しておいたのに、この日は十分暑い日でした。駅員さんも運転士さんも半そででした。２月の「さっぽろゆき祭り」は氷点下だというのに～！！
室蘭方面のホームはコンクリートだというのに、長万部方面はただの鉄板。
改札口もない、外界につながるような道もありませんっ！！
保線員詰所の建物。ちゃっかり施錠中。
小幌駅に「みどりの窓口」があって、小幌駅発行の往復乗車券を発券できていれば奇跡ですが・・・。実は東京駅で事前購入。
秘境駅だというのに、トイレが・・・
中を開けてみたら・・・長年も掃除していないせいか、便器はかなり汚れていました。お見せできる状態ではないので、画像の一部を処理しました。トイレットペーパーホルダーがないせいか、あんな置き方だと使う気が・・・。
