本日も就航します

　改元されてから早くも１ヶ月。今日で５月が終わってしまいます。
　今日もこのような風景で海も穏やか。貨物兼用便で就航します。５月の成績は・・・就航予定日２０日、就航した回数は１５．５。（端数が出たのは、青ヶ島発を八丈島の港で降ろせなくなったので、旅客扱い無しの回送）７７％。毎年５月は就航しやすい傾向あり。５月の青ヶ島は安泰なのかも知れません。

１日目は無事に半田駅到着

　ここからは武豊（たけとよ）線。この漢字を見ただけで「タケユタカ」と思い浮かべた方は、きっと競馬ファンでしょう。
　中野、浅野、大川、吉田、佐々木、野田、小林、山本、高橋など姓名だけの駅名が多いさなか、下の名前まで付いている駅は全国唯一なのかもしれない。
　２０１９（平成３１）年２月１４日で撤去された、中野駅の熱転写旧型ＭＶ機で発券した切符で入場。これで文字が永久に消えない、永年保存が可能。

　東海道本線はＣＡ６０、武豊線の始発を示す、ＣＥ００。１文字目のＣはＪＲ東海のセントラル（ｃｅｎｔｒａｌ）のＣで統一し、Ａは東海道本線。６０は熱海から６０駅目。２文字目は、東海道本線から分岐する順に東側からＢ、Ｃ、Ｄ・・と割り当て。ＣＢは御殿場線、ＣＣは身延線、ＣＤは飯田線、ＣＥは半田線。

　ついこの間までディーゼルカーだったのに、武豊線近代化促進期成同盟により２０１５（平成２７）年から電化。ほぼ１００％名古屋から武豊線に直通で乗り入れる。
　武豊線内は各駅停車、大府から名古屋間は区間快速。

　今夜の宿、半田駅到着～！！

　ここから先は明日。

　ＪＲで現存する、日本一古い跨線橋。

　１９１０（明治４３）年１１月建立なので、１０９年前。

　明治時代にタイムスリップするかような雰囲気にすればいいのに、ＬＥＤ照明。最近は明治時代のランプを再現するＬＥＤ電球があるので、それを使えば雰囲気もよくなるかも。あまりにも暗すぎると防犯上よくない・・・。

　駅は明治１９（１８８６）年開業、跨線橋は明治４３（１９１０）年に完成した、ＪＲ最古のものですと案内付き。


　三菱ＵＦＪ銀行のＡＴＭ。もともとは「東海銀行」なので、道理でこのあたりでもＡＴＭが多い。

　　
　！！！？？？？　　　田舎過ぎる・・・・！？予約したホテルは駅から徒歩５分！書いてあったのにこの風景は何なんだ！？とスマホで地図を確認。

　私の現在位置は、ＪＲ半田駅。ホテルは、名鉄知多半田駅前。徒歩１０～１３分くらいでした。ＪＲ四日市駅よりも近鉄四日市駅前のほうが栄えている。