毎日新聞社１０月１６日夕刊に載っていた内容です。
「秘境駅に魅せられて」というタイトルに惹かれてしまいました。
ＪＲ東海が５月のゴールテンウィークに「飯田線秘境駅号」を募集したところ、全席指定席の予約があっという間に埋まるほどの人気が出た。
鉄道ファンだけではなく、中高年や家族連れに人気が出たため、その企画は来年２月まで続くそうです。
そのブームの火付け役は「秘境駅へ行こう！」の著者、牛山隆信さん。
秘境駅人気の秘密は「何もなく不便な場所だが、日常とは全く違う世界。訪れた人の想像をかき立てる郷愁を誘う。その魅力が人を引きつけるのではないか」と牛山さんは語ると書かれています。
何にもない青ヶ島に魅力を感じるのは何ででしょうか～と今まで疑問に思っていたのがやっと解き明かせました。
まさしく、牛山さんのお言葉のとおりです。
秘境駅ランキングトップ１０
１ 小幌（こぼろ）駅 北海道・ＪＲ室蘭線
２ 小和田（こわだ）駅 静岡県・ＪＲ飯田線（付近に静岡・長野・愛知の県境表示あり）
３ 尾盛（おもり）駅 静岡県・大井川鉄道井川線
４ 田本（たもと）駅 長野県・ＪＲ飯田線
５ 八ツ森（やつもり）駅 宮城県・ＪＲ仙石線
６ 押角（おしかど）駅 岩手県・ＪＲ岩泉線
７ 坪尻（つぼじり）駅 徳島県・ＪＲ土讃線
８ 大志田（おおしだ）駅 岩手県・ＪＲ山田線
９ 古瀬（ふるせ）駅 北海道・ＪＲ根室線
１０ 浅岸（あさぎし）駅 岩手県・ＪＲ山田線
１～１０位の中で行ったことがあるのは岩手県の押角駅、３回も訪ねてしまいました。（笑）
２０１系といえば、国鉄時代から中央線（東京～高尾間がメインだが、山梨県の大月、さらに富士急線の河口湖まで乗り入れ。現在は２０１系から新しいＥ２３３系にバトンタッチ、河口湖～東京間は１日２本のみ運行。
上りは河口湖 ５：４８ → 東京 ８：２７
６：１８ → ８：５６
下りは 東京 １８：０９ → 河口湖２１：０９
１９：１２ → ２２：０４
河口湖から東京行きが設定されているのは通勤客がいるからでしょうか。
ボロ房線も上総湊を７時１分に出て、東京には８時４０分着も新型Ｅ２３３系で運行。ＪＲ千葉支社は真新しいのが出るともったいぶる傾向があるので、しばらくこの先になるだろうと思ったら、運行初日の７月１日から内房（東京湾側）・外房線（太平洋側）に乗り入れる車両はすべて新型でした。
（房総半島の電車は塩害に強い国鉄の古い車両が使われているので、「ボロ房線」と最初に名付けたのは私なのに、他のブログを見ていると浸透しつつあるそうだ。ＪＲ千葉支社にお下がりではなく、最初から新製のＥ２３３系を導入したのは喝采を送ります）
２０１系の話になるところが、話をすっかりそらしてしまいました。
今の中央線は完璧にオレンジ色帯の軽量ステンレス製車両に置き換えてしまいましたが、数年前までは昭和５４（１９７９）年に登場した、全面がオレンジ色の２０１系が主力でした。
老朽化に伴い次々と引退し、最後まで残っていた１編成が１０月１７日、豊田（東京都）～松本（長野県）間の１９２．３キロの廃車回送を旅客扱いの臨時電車に転じ、抽選で４００名（１０両編成なので、１両あたり４０人）に選ばれたファンの方々を乗せ、ラストラン。
・ＪＲ東日本・八王子支社のキャンペーン
「２０１系」「さようなら２０１系」を検索すると、実際に乗られた方のブログで報告されています。
色あせた古い車両ではなく、新製時の姿に戻し、方向幕も「さようなら２０１系 豊田→松本」もセッティング。
全面オレンジ色の電車は２度と首都圏も舞い戻ることはなく、まるでスクラップ（解体工場）までの野辺送りのようです。
２０１系といえば、ずっと昔、東京でサラリーマンをやっていた頃、お世話になりました。
３０年も本当にお疲れ様でした～。
三鷹または中野で地下鉄東西線に乗り換えて大手町方面へというようなルートですが・・・運よく座れた場合は終点東京まで。中野～東京間は乗り越し清算２１０円は着席料だと割り切っていたみたいです。
過去に千葉から奥多摩行きの「ホリデー快速」がこのオレンジ色の２０１系が運用されていたことがありました。
千葉発の方向幕は「ホリデー快速 奥多摩」。
奥多摩発千葉行きはさすがに用意されていなかったのか、「臨時」。
ホリデーパス券（当時２０４０円）でわざわざ２０１系で奥多摩へ出かけてみたときの記憶は・・・千葉を出ると、停車駅は総武快速線と同じく稲毛、津田沼、船橋、市川、錦糸町。
錦糸町を出ると地下に潜るはずなのに、総武線各駅停車のレールに乗り入れ、御茶ノ水。
立川まではホリデー快速と同じ停車駅、西立川、拝島、福生（ふっさ）、青梅、御嶽、奥多摩。
千葉からぶっ通し乗り換えなしで３時間！！でした。
ず～っと奥多摩まで乗り通した、変な人は私だけだったかも知れません・・・。
３時間ぶっ通しでもトイレなし車両でもよく我慢できたかも？？
オレンジ色の２０１系が千葉駅に入るのは珍しい風景だと思い、何枚か撮ったのに、保存先のハードディクスがクラッシュしたため、画像データ消滅。
韓国最北限の駅、新炭里（シンタンリ）駅周辺の写真もあったのに・・・。
写真などの大切なデータはパソコン本体には保存せず、外付けハードディクスか、ＤＶＤなどのメディアに移して保存したほうがよさそうです。
＜追伸＞
まだまだ使える車両をスクラップにするのはもったいないので、大阪環状線も同じオレンジ色。そこに譲ればいいのに、ＪＲ会社（東京は東日本、大阪は西日本）が異なるからと理由により、譲渡はしていないようです。
モノを大切にするエコロジーの時代になっているので、ほかの用途に転用すればいいのにな～と思っています。
たとえば、わが故郷を擁するＪＲ西日本広島支社。山陰線も国鉄時代からのディーゼルカーが使われているし、電車も１０３系（昭和３０年代の高度経済成長期に導入されたもの）。
あまりにも古すぎる印象がするので、中央線の２０１系を広島支社に譲り、２０１系より古い１０３系を淘汰させる方法もある。
これがエコロジーの活用方法だと思うが、会社が異なるからという理由で片付くのはもったいない。
京都土産といえば、「生八つ橋」が有名です。
保存料などの化学添加剤をいっさい使わないので、日持ちさせるのはちょっと難しい。現地から発送したほうが賞味期限に間に合う。
お土産店で直接発送することはできますが、手数料も少し上乗せされるので、送料が高くなってしまいます。駅前の中央郵便局に持ち込み、自分で梱包したほうが安上がり。
私と同じようなことを考えている人が多いのか、梱包資材やテープやはさみなどが常備してありました。
鉄道輸送に頼っていた昔は県庁所在地の駅前に必ず中央郵便局がありました。
丸の内側にあった旧東京中央郵便局も地下道で東京駅ホームに直結していたと聞いたことがあります。
今の時代はトラック輸送に変わってしまい、東京中央郵便局は集配を行わない普通の「郵便局」になり、２３区と伊豆諸島・小笠原における集配は江東区の「新東京支店」に集約。
伊豆諸島全地域・小笠原も配達を行う組織は「新東京支店」を冠し、御蔵島集配所や青ヶ島集配所といったような表示になります。
郵便局窓口で差し出したものは、原則として窓口で押印なのに、それを省略し、日本郵便事業に任せるところもあるそうです。
たとえば、青ヶ島郵便局の窓口で差し出したのに、消印は「新東京」。
郵便業界に詳しくない受取人が見たら、消印が「新東京」ならば内地からだと誤解してしまいそう。
銀座支店大手町分室の消印みたいに「新東京」の下に小さく集配所や集配センターを示す「青ヶ島」や「小笠原」といったように改まって欲しいです。
京都駅前の高さ１３１メートルの京都タワー。
１９６４（昭和３９）年竣工。
欲しいものを物色。結局買わず・・・。
楽天市場で探したほうが同じ商品でも最安値が出るところもあるし・・・。
ターゲットの商品を見つけると、価格.comを携帯電話で価格調査。
それとほぼ同じ値段か安ければ、迷わず購入。
たとえば、７９８００円の値札でも楽天市場で探せば３９８００円という商品もある。
なんと４万円の差額があるなんて信じられません・・・。
これは青ヶ島の島民から頂戴しました、１０月１２日の空模様。
私の拙いブログを読んでくれる島民がいらっしゃるのは嬉しいです。
いつもありがとうございます
１０月１２日の空模様がとてもきれいだったということは、
青ヶ島に暮らす +++1/200シンプルライフ+++ にも紹介されています。
とてもきれ～な夕景。
ここで見る夕景は何とも思わないのに、青ヶ島ならでの夕景ですね。
（２０１０年１０月１２日）
１０月にしては台風１３号発生。西のほうへ移動しているので、日本列島への影響はないみたいです。
例年なら１３号はほとんど８月に発生しているのに、１０月の半ばになって発生とはかなり遅いほうだと思います。
青ヶ島滞在中は運悪く台風４号発生。台湾と沖縄の間で発生し、そのまま北のほうに向かい、九州と中国の真ん中の東シナ海を通り、韓国の済州島（チェジュト）で右折し、日本海に抜けていったのに、青ヶ島にも大きな影響が・・・・。
三宝港に波がかぶっていれば、欠航。今度船が来るのは、たぶん土曜日か来週の月曜日になるらしい。
（今日は８月１１日なので、３日後、５日後になってしまいます。厳しい自然環境なので、青ヶ島に渡るのに相当余裕を持たなければなりません。今年は台風の発生が少ないので、予定になるとおりでしょうと思っていたのが大きな誤算でした）
青ヶ島は波高２．５メートルか３メートル出ていれば就航は厳しいのに、１０００キロ離れた小笠原は台風１２号（９月２５日）襲撃中。それでも「おがさわら丸」は就航していました。出港日を繰り上げたというのに、台風１２号がまるで「おがさわら丸」を追いかけるかように進路も全く同じでした。
波高６～７メートルはあったでしょう。
横になってもすごく船が傾き、今にでも横転しそうな感じだったそうです。
怪我人も出たため、三宅島に緊急寄港し、ヘリコプターで病院に搬送するハプニングも発生しました。
伊豆諸島、小笠原で急患者が出た場合の搬送先は屋上にヘリポートが備えられている都立広尾病院（渋谷区）か、房総半島最南端の大きな亀田総合病院（千葉県鴨川市）のようです。１秒でも一刻を争うような症状でしたら、比較的近い鴨川の亀田総合病院屋上のヘリポートに着陸するらしい。
８月１１日の夕食はカツオのマリネ、カツオの煮付け、マカロニサラダ、豚肉の串刺し、島きゅうり。
民宿の女将さんは本当に大変ですねぇ・・・。
宿泊客に提供する献立を考えながら何品かを数人分作る。
ここの女将さんは青ヶ島好きが高じて、本当に移住。
青ヶ島の男性に嫁ぐ方が多いようです。
８月はカツオが豊漁のようなので、食卓にカツオ料理ばかり並びます。
春先の３月はトビウオなので、もしかするとトビウオ料理ばかりかな。
ハン尚宮（母）の楽しみはその土地のお土産なので、最終日にショッピング。
事前リサーチしたところ、烏丸（からすま）口のジェイアール京都伊勢丹と、新幹線側の八条口のイオンモールＫＹＯＴＯ。
ハン尚宮いわく「小倉駅も伊勢丹だよね？」
ここに転居する前の２００４（平成１６）年にオープン、わずか３年後の２００７年のクリスマスの日に撤退したのは聞いたことがあるので、「小倉の伊勢丹はもうなくなっている」
「えっ！？伊勢丹の前は玉屋、その前はそごうだったでしょう？」
「駅前は江戸時代からのお寺と墓地があり、駅前開発に伴い、墓地をほかの場所に移転したため、眠っていた霊が・・・・という話を聞いたことがあるので、駅前の一等地でありながら次々と入れ替えているみたい」
山口の故郷で暮らしていた頃、小倉そごうがオープン。その直後、「地階のお手洗い付近で幽霊がよく出るスポット」として噂されていたところです。ローカル新聞などで「小倉そごうで怪現象？」と掲載されたときは興味津々で読んだのは記憶にあります。
もともと墓地として人骨が安置されていた空間なので、お手洗いにされては霊の訴えなのかも知れません。
小倉駅前に行ったのは何年前でしたっけ？思い出してみると、１０年以上も行っていないことが判明。
小倉伊勢丹が撤退し、１年以上は幽霊ビルとして放置されていましたが、やっと私が子供のときからあった老舗井筒屋の「コレット館」に生まれ変わったそうです。
母がいつも小倉で買い物するとしたら、井筒屋。本館は玄関に彩りの明かりで装飾された噴水があり、化粧品のほのかな香りが漂うところでした。今も子供のときに見た風景と変わらないかなと気になるところです。
京都の話をするところが、小倉に脱線してしまいました・・・。
イオンモールＫＹＯＴＯ内の韓国家庭料理の「???」（チェコヤ）。
ハングルそのまま日本語にすると「最高だ～！」。
韓国ドラマの「チャングムの誓い」・・・韓国で放映されてからもう６年経つのにストーリーをちゃっかり覚えているのはインパクトのあるテレビドラマだったからでしょう。
最高尚宮も「チェコサングン」と言っていたので、??（チェコ）も「最高」という意味になります。
?????（ヘムル ビビンパム）・・・海鮮ビビンパ。
韓国も日本と同じく海に囲まれた国。
注文するときは海鮮でなきゃ・・・。
?????（トルソッ ビビンパム）・・・石焼きビビンパ。
韓国定番料理です。
韓国料理店だと必ず注文してしまう、一品。
????（ヘムル シヂム）・・・海鮮チヂミ。
京都だというのに、海鮮物ばかり。
京都のイメージは「和」のはずなのに、韓国料理とはちょっと不釣り合いがも知れませんが、ここのお店は美味しかったです。
久しぶりに本場韓国に行ったような気分をさせてくれます。
ここは都道２３６号線から分岐する、村道のようです。
このまま進めばヘリポートに行けます。
この道を島民の間では通称「猫坂」だそうです。
沿道に猫がいっぱいいるので、クルマの運転には気を付けなければならないとか・・・。
２００７年７月の猫坂。
さすがにクルマでその道に進入する勇気はありませんでした。（アップダウンが激しく、轍の跡からにすると１台しか通れません） 
かわいい猫がいっぱい！！
初対面でも平気に懐いてくれるのにビックリ。
青ヶ島の人たちは猫を可愛がっている証拠ですね。
猫坂から見える、青ヶ島伝統住宅。
青ヶ島の木材で建てられ、台風でも耐えるように低く建てられているのが特徴です。
ヘリポートを横切ろうとすると、後ろから人が近づく気配がします。
振り向くと自転車に乗った少年。
「どこに行くんですか～？」と話しかけられたと思うので、バックからメモを取り出し、「あそこの神社に行こうと思って・・・」
「ふーん」といった顔つきで帰ってしまいました。
あそこの神社とはヘリポートの奥に佇んでいる金毘羅神社。
神社まで見るなんて、よほど変わり者なんだな～？と思われたかも知れません・・・。
天明の噴火が起きたのは１７８５（天明５）年。
お隣の八丈島に避難し、およそ５０年は無人島でした。
佐々木次郎太夫が青ヶ島に戻り、復興に尽力しました。
八丈島からの連絡船「還住丸」は「自分の生まれ育った故郷に還って、住む」という意味合いもあります。
もし、彼がいなかったら、東京都八丈支庁に属する無人島になっていたかも知れません。
２００７年７月にも参拝。
黒潮を横切るのに大変難しい航路だというのに、佐々木次郎太夫は事故もなく還住に成功。
そのため、海上交通の守り神として金毘羅大権現を勧請したといわれています。
前代の村営のあおがしま丸から伊豆諸島開発に引き継いでも海難事故は１度も起きていません。
金毘羅神社のご加護もあると考えられます。
これからもずっとご加護があるのを祈りつつ、帰途につきました。
三連休最後の日はよいお天気でした。
掃除機を使うと、フローリングに傷跡がうっすらと出ていました。
ブラシの裏側を見ると、無数のゴミがこびりつき、ローラーが回転できずに筋のような傷ができてしまったわけです。
今日はまぶしいほどのお天道さま。
ブラシをきれいに掃除すると、長年も手入れしていないせいか、ま～っ黒でした。
日の当たる場所で乾燥させ、再び掃除機をかけてみると、傷が出てこなくなりました。
たかが掃除機でも日頃から手入れが必要だったのです。
今日の昼は２８度でした。
１０月にしては夏日は珍しい。
この程度でエアコンを欲することはないのに、スーパーやコンビニではエアコンが入っていました。
まるでここは沖縄のようです。（当日の最高気温２９度、最低２４度）
夜になっても、ご覧の通り２６．４度でした。
今年は猛暑だし、異常気象はこの先も続くでしょう。
山口の伯母からまた鮮魚が送られてきました。
ブリとカワハギでした。
顔見知りになっている宅急便の配達員も「この家だけ、細長くてでかい発泡スチロールばかり」と思われてしまったかも知れません・・・。
ブリのあらの煮付け。
身を切り抜いても、骨に付着している身も立派な食材。
捨てるには忍びないので、あらの煮付けにして、１匹まるごと残さずいただきました。本当にごちそうさまでした～！！
いつも故郷の鮮魚ばかり送ってくれる伯母さん、ありがとうございます
青ヶ島の牛祭りは毎年８月１０日。
あれからもう２ヶ月なのに、青ヶ島の話はまだ続きます。
日本一の秘境村に滞在する優越感をかみしめながら、あちこち取材してしまいました。
ここは青ヶ島村西郷長ノ平の黒毛和牛の牧場。
青ヶ島は基本的に全地域「無番地」ですが、細かな地名もあります。
「西郷」（セイシゴウ）、「休戸郷（ヤスンドゴウ）」、「中原（ナカハラ）」、「長ノ平（ナガノダイラ）」これらの地名をまとめて「岡部（オカベ）」。
「池ノ沢（イケノサワ）」、焼酎あおちゅうの銘柄にもなっている「恋ヶ奥（コイガオク）」。
青ヶ島で人が暮らしている、「岡部地区」です。
隣の家までかなり離れていますね。
夜になれば、明かりも騒音も全くなく、静粛の闇に包まれそうです。
都会の喧騒さから逃れるのに最適な場所かも知れません。（ここでも日本の首都、東京都ですが・・・）
毎日夕方５時の時報に「もうもう牛さん」のメロディーが流れます。
島民はもううんざりするほど耳にしているかな。
「もうもう牛さん」の歌詞は
♪ もうもう牛さん ご苦労さん
重いお荷物 背に乗せて
あの坂 この坂 やっとこどっこい
黙って働く 牛さんに
なんとお礼を申しましょ♪
「こっちにも見晴らしがいいですよ～」と牛を飼っているおばさんに案内された場所です。
ジョウマンが見えますね。
１年を通して温暖な気候であること、背高く茂る草がたくさんあること。
ここで和牛を育てるのに適しているかも知れません。
ちなみに毎日正午のメロディーは「池ノ沢」。
歌詞は
♪ 東海 孤島の 青ヶ島
緑も深き 池ノ沢
赤い椿の うるわしさ
芭蕉の葉陰で 月を見る
青ヶ島 青ヶ島
われらの 青ヶ島 ♪
うちの職場では「ピンポンパンポーン」を３回繰り返すチャイムなので、あまりにも素っ気ない。
正午のチャイムは「池ノ沢」、５時は「もうもう牛さん」を流したいな～。
ミラーを使って幻想的な写真作品を編み出すのが得意なヨングクさんを真似てみました。
これが幻想的な構図なのかとツッコまれそうですが・・・（笑）
最後に「もうもう牛さん」の動画です。
毎年５月１日から９月３０日まで、鴨川沿いの飲食店が納涼川床としてのスペースを提供しています。
川床でのランチ（昼食）は５月と９月のみになります。
ネットでリサーチしたところ、夜は京の食材をふんだんに使われた、中華料理の「北京料理・東華菜館」をセレクト。
「いらっしゃいませ～！！お席は川床と部屋、どちらになさいますか？」
９月１０日の京都は蒸し暑い夜でした。
私はできるだけ京の風情を味わいたく、川床にしたがったのですが、ハン尚宮（母）がエアコンの効いている部屋の中をリクエスト。
国内で現存する、最古のエレベーター。
１９２４（大正１３）年製造のアメリカ製。
今年は２０１０年なので、計算してみるとなんと８６年前。
エレベーターを操作する専任スタッフが行先のボタンを押したり、手動で扉を開けたり・・・。
針で階数を知らせる、アナログ的な計器も・・・。
スーッと穏やかな止め方ではなく、弾性のようなが多少感じられます。
中国っぽい雰囲気が漂う室内。
メニューを取ってみると、中国語！！
中国語を日本語に翻訳されたものも併記されていますが、とても長くてどんな料理なのかわからない。日本語で書かれてもわからないなんて、そんなのあり！？
店員さんを呼び、「中国語で書かれていても、さっぱりわかりません。予算の範囲内でおすすめのメニューをセレクトしてくれませんか？」とお願いすると、「はい、かしこまりました。私のおすすめは・・・これと、これ、これ、これ・・・」とメニューに指差す。
「うまく、予算内におさまりましたね。では、料理が運ばれるまでお待ちください」
次々と一品ずつお料理が運ばれてきました。
暖かいうちに召し上がっていただくのがお店の方針なのか、一品の食べ終えた頃を見計らい、運ばれてきました。
全部で６品。いろいろな料理を味わっているうちに満腹になってしまいました。
写真には写っていませんが、チャーハンもすごく美味しかった。
チャーハンは２人前がおすすめですと言われたのに、お皿は１つしかありません。
いくら待っても、運ばれてきませんでした。
「あ、あの～、チャーハンを待っていますけど・・・」
店員さん「チャーハンをご注文ですか？」
「チャーハンは２人分だったと思いますけど、お皿が１つしか運ばれてきませんでしたが」
店員さん「あっ、１つのお皿で２人前になっています」
１つのお皿にしては多いな～と思いながらあっという間に平らげ、それでも足りないとあと１皿を待っていた私が恥ずかしい。
店員さんも（１つの皿に２人分盛り込んだのに、大食いやな）と思われたかも。
すごく美味しかったので、また１皿来るかもと期待してしまうのも仕方がありません・・・。
とても美味しかったです。ごちそうさま！！
ここは東華菜館の川床です。
夏の間は川の涼みを求めながらの食事は格別になるでしょう。
帰りはタクシーではなく、ホテルまで２キロを徒歩。
２キロは３０分くらいあれば、辿り着ける。
ハン尚宮（母）はふだんＶＩＰ待遇のクルマなので、すぐタクシーに頼ってしまいますが、今回は健康のためウォーキング。
四条駅までショッピングアーケードなので、いろんなお店を眺めながら歩くと楽しかったです。
青ヶ島村立図書館は教育委員会が運営していますので、開館時間中は青ヶ島小中学校関係者が駐在しています。
ちょうど学校が終わるごろに図書館が開くため、平日１４時３０分から１７時１０分まで。
毎週土曜日と祝日は休館、日曜日開館は１０月３日・１７日・３１日。
村立図書館なので、東京都立図書館との相互協力貸出も行われています。
新しく生まれ変わった図書館は、青ヶ島に関する郷土資料がたくさん所蔵されるようになりました。
マニア向けの本はやはり、小学校社会科副読本の「わたしたちの青ヶ島」。１冊まるごと、歴史から現代まで全部詰まっています。
こちらは中学生向けの本です。
２冊とも我が家の家宝にしたいですけど、入手方法は・・・・・。
手元になぜか「わたしたちの小笠原」の副読本を持っています。
２００２（平成１４）年、ははじま丸でちょうど教育委員会の方と知り合い、「わたしたちの小笠原」という本が欲しいですけど、いただけるかな？」と厚かましくもお願いしたところ、「父島に着いたら、村役場に来てください。差し上げますよ」
小笠原に関する情報満載の本でした。
「わたしたちの青ヶ島」も欲しいな～。（笑）
新しく生まれ変わった図書館のビデオをアップします。
日本図書館十進法に従った並び方なので、探したい本を簡単に見つけられるようになりました。
郷土資料展示、高津勉先生寄贈の小中学校着任期間中の写真集、「わたしたちの青ヶ島」の中身。
１９９９年と２００７年の図書館内部も紹介します。（この動画がアップされたのは2008年7月31日）
亀岡を出てから２時間近く。
保津峡下りも終わりに近付くと移動売店船（？）が我らの船と並走するように、飲み物やおでん、イカ焼き、お菓子などいろいろなものを売りに来ます。
ちょうどお腹も減ってきたし、アツアツのおでんと団子を注文。
美味しかったで～す！！
まもなく、嵐山の川下り降り場に到着。
渓谷に沿うような１６キロの川下り２時間とは思えないほど、あっという間でした。
３人の職人さん、本当にお疲れ様。
特にお年寄りとは思えないほどの艪漕ぎは素晴らしい。
出発からずっと終点まで、休憩タイムはほんの２０分だけ。しんどかったでしょうか。
天井の部屋を取り外し、トラックで上流の出発時点に運ばれるそうです。
「嵯峨とうふ稲」というところでランチ。
全席禁煙
なので、刺激の強すぎる紫煙に気にせず、心行くまで食事を楽しめるところです。
９月とはいえ、夏真っ盛り。
冷やしソーメンセットを注文すると、京都おばんざいを盛り込んだ、豪勢なご膳が運ばれてきました。
こういう食事は低カロリーだし、栄養満点。この近くでもそのようなお店があればいいな～。
嵯峨嵐山駅。
時刻表を見ると、最終電車は０時２２分 園部行き。
園部に着くのは０時５０分。
山口県も同じ山陰本線。そちらの店じまいは早い（下関２２：００→滝部２３：０９）のに、同じ路線とは思えず。
ちなみに首都圏で宵っ張りは高尾駅１時３７分着。（東京始発０時２０分快速）
京阪神圏は西明石駅１時３６分着。（京都始発２３時３５分各駅停車）
「消えていく島言葉 八丈語の継承と存続を願って」
かつて「絶海の孤島」「鳥も通わぬ島」と言われた八丈島。これまで古から連綿と受け継がれてきた「八丈語」が、いま文化・交通の発達により、失われかけている。本書は八丈三島(八丈・小島・青ヶ島)の八つの地区に残る貴重な島言葉(1427語)を収集したものである。
新刊案内でも「青ヶ島」の文字を見逃さず、丹念にチェック。
著者：山田 平右エ門
出版社：郁朋社 （２０１０年９月２３日 発行）
ページ数 １９１ページ ／大きさ ２１センチ・ Ａ５判
ISBN： 9784873024776
NDC： 818.36 （言語－日本語－方言・訛語－東京都）
価格：１５７５円
中身はまだ読んでいませんが、八丈島、八丈小島、青ヶ島で使われていた島言葉１４２７語も収録しているなんて貴重な本。
私の知っている島言葉は、青ヶ島で普段話されている、「おじゃりやれ」は「ようこそ」、「おもうわよう」は「さようなら」、「わせ」は「いらっしゃい」の３つくらいかな。
青ヶ島の人たちと話・・・（筆談ですが）をしても、天下の東京都に属しているので、島言葉を全く使わない１００％標準語でした。
高津勉先生の文献を読んでみると、昭和２５年初めて青ヶ島に赴任した日、島の子供たちに歓迎されていたのですが、言葉は全く理解できなかったと書かれています。
ちょうど島言葉と標準語のバイリンガルを話せる生徒がいたので、通訳してもらったとか・・・。
たとえば、「ヒックグル」は寝る、「カンヨメ」は猫、「ヤスミヤッタカ？（休みやったか？）」は「おはよう」、「～タモゥレ」は「～してください」といったように、初めて聞く人にとっては理解できるわけではありません。
青ヶ島に電燈が入ったのは、昭和４１（１９６６）年１１月１日。多くの発電機材は船と艀で運ばれてきましたが、巨大な発電機はそれらの手段では到底無理なため、自衛隊の大型ヘリコプターで空輸。
しかし、今みたいに２４時間使えるのではなく、発電機の稼働時間は夕方５時から午後１０時まで。それまでは薄暗いランプの下で不自由な生活を余儀なくされていたので、昼のような明るい電燈は斬新だったそうです。
テレビも集会所の１ヶ所しかなく、子供から大人まで（当時の人口２５０名）ぎっしりと集まり、普段目にすることのない内地での話題に興奮をおさえていたそうです。
島言葉で話していた子供たちもテレビで覚えた標準語を話すようになり、少しずつ変化が起きるようになったのはその頃からだそうです。
今の子供たちは上に書かれているとおり、知っている島言葉は３つくらいしか知らないだろうと思います。
あれからもう４０年。内地との格差はほぼなくなりましたが、残るのは現在工事中の地上デジタル。今度の青ヶ島はきっと、くっきりした美しい映像に字幕も楽しめるようになるかも知れませんね。
「住民基本台帳人口要覧 平成２２年版（平成２２年３月３１日現在の全国市区町村別の男女・年齢別人口、世帯数、人口動態） 出版社：国土地理協会」に載っていたデータです。
今年３月３１日は異動などもあり、男性１００名、女性６５名 合計１６５名になっていました。
９月１日現在のデータは 男性１０４名、女性７３名 合計１７７名。
実際のデータでは、０～５歳、５～９歳、１０～１４歳・・・といったように細かなデータになっていましたが、ここではおおまかに０～１９歳、２０～２９歳といったように分類してみました。
中学校を卒業すると親元から離れ、八丈島か東京の高校に進学しなければならないので１５～１９歳は空白になっています。（０～１９歳といっても、乳児から中学生まで）
これは年齢別比率です。
中学生まで １９％
２０歳から５９歳まで 生産人口は６５％
６０歳以上は１６％でした。
過疎地における若年層の流出が多いのに、青ヶ島は都道２３６号線を修復する工事関係者、島の健康を守るお医者さんや看護師さん、保健師さん、保育士さん、治安を守る駐在所のお巡りさんはほとんど２０代から３０代なので、日本一ミニ自治体とはいえ、若い人ばかりです。
住民票を取り寄せると、前住居地の住所が記載されます。
前のアパートに住んでいたときの住民票は前住所地の東京都・・・が記載されていましたが、今のところに転居すると、前住居地はアパートの住所になっています。
そのアパートはワケあって「恐怖の館」と名付けているので、もう思い出したくないな。
青ヶ島村に旅行で滞在するだけで住民票も一時異動すれば、前住所地は「東京都青ヶ島村無番地」と記載されるわけですが・・・・・このやり方はどうかと調べてみました。
住民基本台帳法を読んでも、転居してから１４日以内に市町村に届け出をしなければならないと書かれていて、旅行のため住民票を移して数日間で出ていくのはダメだとかは書かれていません。
しかし、社会通念から見ると、生活の本拠地ではなく、旅行中の一時滞在と認識されるため、受理はできないそうです。
もし、本当に青ヶ島村に住民票を移して、わずか数日間で転出届だとすると虚偽申告でなくても詳しい事情を聞かれてしまいそうです。
