フル稼働（笑）。（追記あり）

ふへ～っ。
今日は、終日フル稼働だった。。。

朝から、横浜へお出かけ。
左様。
オフ遊びのニューウエポンを引き取りに行ってきた。
テデ子、好きだし、イイのだけれど、motoやかみさんのケモノアタックお誘いへの対応だ。
オレのウデマエにおいて、テデ子で対応可能なのは、せいぜいダート止まり。
本格的なオフや、ケモノミチはとてもとても対応できない。
扱いやすさのある、オフ車がどうしても必要なのだ。彼らの甘美なお誘いから逃亡し続けるのは不可能、という冷静かつ客観的な判断（笑）。

んで、デア子ちゃんの登場。
ちなみに、ヘッドライトはへんてこな社外品が着いてるが、ヘンににキレイな車両。
異状も特にない。
これ、１７年落ちだぜ？
今のところ不具合は見つからず。パッド（なぜか赤パッド）がもうないのと、タイヤがもうわずか、ってトコかしら。８０００Ｋ足らずでそんな風になるとは思えないけど。
ハイトコントロールは、生きてる。

整備がてら見ただけなのだが。
この、ハイトコントロール、思ったよりオモシロイギミックだ。
ハンドルバー脇のダイヤルでワイヤーを引いてリアサスに油圧をかけて、サスの自由長に下駄を履かせる仕組み。
さらに。
その油圧は複雑なホース（イコライザーですな）を介してフロントにも加減圧を行う。
つまり、車体全体が上がったり下がったり。
なんだか、全く気にしていなかったので、お得な気分になった。
コレで、９万円足らず。壊れても損害軽微な金額だ。

なんで、このクルマなのか？
キーロだからとか、ハイトコントロールがあるからとか、倒立で戦闘力ありそうだからとか。
いろいろご想像はあろうかと思うが、そんなもっともなワケなどなかった。

落札が早くて、値段が安くて、スグに乗れそうだから。

ただ、それだけ（笑）。

 ま、別にいいんだけど、ひとつ。
最近、オークションなんかで、「安く売るのだから、現状有姿販売」ってな『アマチュア業者（今回もコレ）』が散見する。
車両を右から左へ流すだけで利幅を抜く商売だ。
当然、業者としての立場は弱いし、不都合のある車両を掴む・掴ませることもあるようで、トラブルは多い、っつーか多いらしい。
オークションの際になんやかや条件はうるさいし、買い手を全く信用しないし、「車両は現状販売であることを了承してます」なんて念書にサインさせたりする。
稚拙だよね～、こーゆーの。
いくら念書取ったって、トラぶった際、調停/訴訟でも起こされたら、負けるに決まってるじゃん。
自分自身がまっとうな「業」として反復継続してやりたいんだったら、モウちょっとやり方考えた方がいいと思うけど。
オレが悪意ある購入者だったら、ブツをギった上に、支払ったおカネ、回収するのワケナイように思う。
やり方によっては、数千万吹っかけることもできそう。。。

ま、こんなご意見、彼らに言ってもしょうがないし、教えてあげる恩義はないし。


んで、１４時頃帰宅。
帰宅後はロケ子ちゃんの、ハンドル周りの納まり、再検討。
あ"～、もういいや！って、結局、買ってきたミラーなんかも使用できず（笑）。
また、奥様が「がらくた入れ」と呼称する休眠パーツボックス行き。

んで、結局、こうなりました～っ！ 

ロケⅢを降りた、にーちゃん♡から購入した「ガチャピンカウル」＋トライバル！！

作業概要。
①ウインカーがカウルに干渉するので、純正のままでは付かなくなった。
　　純正ウインカーをラジエター上に移設。
②ハンドル。現状のドッグボーン＋ドラッグバーはメーターがカウルから飛び出ちゃうので、使用できず。
　　スポスタ用のハンドルに入れ替え。幅は１００ミリｕｐ。
③ハンドル幅が増えたので、現状のバーエンドミラーが使えなくなった。
　　フォークマウントを検討したが、まともに見えない。カウル本体にマウントも強度ＮＧ。
　　んで、無理ヤリ純正を使用。不都合あるけど、今のところは、もう、いいや。
④トライバルステッカー導入！！
　　１回作業半分までやったが、明らかに失敗（笑）。かっこ悪かった。
　　再度、別注品でトライ！細部のミスなども多少あるが、ま、「オーナーのお手製」ということで、当面、コレで決定！！
　　作業時間はレイアウト検討も含めて、７時間（笑）。




奥様が。
あ、ネコみたいな顔になったね

。 ゜(゜´Д`゜)゜うゎぁん

9/11-23：55追記----------------------------------
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